तांत्रिक बिघाडामुळे विमानाला दिल्लीला परतावे लागले
सॅन फ्रान्सिस्कोला निघालेले एअर इंडियाचे AI173 विमान (230 प्रवासी) उड्डाणानंतर 8 तासांनी तांत्रिक बिघाडामुळे दिल्लीला परतले. कंपनीने याला एक सामान्य बिघाड म्हटले असले, तरी हा प्रकार टाटा ग्रुपच्या मालकीच्या एअरलाइनवरील वाढता दबाव दर्शवतो. नवीन विमानांमध्ये मोठी गुंतवणूक करूनही, एअर इंडिया अजूनही जुन्या विमानांवर अवलंबून आहे, ज्यामुळे वारंवार तांत्रिक समस्या उद्भवत आहेत.
देखभालीवर प्रश्नचिन्ह, नियामक कडक
अलीकडील अहवालांनुसार, एअर इंडियाची देखभाल व्यवस्था देशांतर्गत प्रतिस्पर्धकांच्या तुलनेत कमी दर्जाची असल्याचे दिसून आले आहे. नियामक तपासणीत विमानांच्या इंजिन ऑइल लीकेज आणि फ्लाइट कंट्रोलच्या समस्यांसारख्या तांत्रिक त्रुटी वारंवार आढळून आल्या आहेत. लांब पल्ल्याच्या मार्गांवर उड्डाण करणाऱ्या एअर इंडियासाठी हे अधिक गंभीर आहे. एका मोठ्या विमान अपघाताच्या चौकशीमुळे, या प्रदेशातील हवाई सुरक्षा (Aviation Safety) कडक तपासणीखाली आहे. विमान कंपन्या आता उड्डाणादरम्यान बिघाड टाळण्यासाठी विमाने आगाऊ थांबवण्याची शक्यता आहे.
एअर इंडियाच्या आर्थिक अडचणी वाढल्या
एअर इंडियाला मोठ्या आर्थिक आव्हानांनाही सामोरे जावे लागत आहे. चालू आर्थिक वर्षात कंपनीला अनेक अब्ज रुपयांचे नुकसान होण्याची शक्यता आहे, जे इंधनाच्या वाढत्या किमती आणि नवीन विमानांना सामावून घेण्याच्या खर्चामुळे आणखी वाढले आहे. टाटा सन्सचे (Tata Sons) बोर्ड व्यवस्थापनावर भांडवलाचा वापर सुधारण्यासाठी आणि कार्यान्वयन कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी दबाव टाकत आहे. दीर्घकालीन धोरण आणि सध्याचा खर्च यांचा समतोल साधण्याचा प्रयत्न करत असताना, एअरलाइनच्या आर्थिक गरजा चर्चेचा मुख्य मुद्दा बनल्या आहेत.
विश्वासार्हतेची समस्या कायम
एअर इंडियाला तांत्रिक आणि आर्थिक कामगिरी स्थिर करण्यासाठी अनेक वर्षांच्या आव्हानात्मक प्रयत्नांना सामोरे जावे लागेल. जुन्या वाइडबॉडी जेट विमानांसाठी प्रक्रिया शिस्त (Process Discipline) आणि स्पेअर पार्ट्सच्या उपलब्धतेतील (Spare Parts Availability) कमकुवतपणा पूर्वीच्या अहवालांमध्ये नमूद केला गेला आहे, ज्यामुळे कार्यान्वयन उत्कृष्टता (Operational Excellence) साधणे एक कठीण प्रवास असेल. आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांसाठी जुन्या बोईंग 777 (Boeing 777) विमानांवर अवलंबून राहणे ही अजूनही एक प्रमुख असुरक्षितता आहे. जरी व्यवस्थापन देखभालीच्या पद्धती सुधारत असल्याचा दावा करत असले, तरी अलीकडील अनियोजित वळणांची (Unscheduled Diversions) संख्या दर्शवते की विमानांची विश्वासार्हता (Fleet Reliability) अजूनही सातत्यपूर्ण पातळीवर पोहोचलेली नाही, ज्यामुळे एअरलाइन नियामक कारवाई आणि ग्राहक असंतोषाला बळी पडू शकते.
