Air India साठी आर्थिक वर्ष २०२५-२६ कठीण ठरले आहे. कंपनीचा एकत्रित तोटा वाढून **₹२२,२३८ कोटी** झाला असून, उत्पन्नातील घट आणि फॉरेक्समधील नुकसानीचा मोठा फटका बसला आहे.
Air India च्या आर्थिक कामगिरीवर नजर टाकल्यास, कंपनीला मोठ्या आव्हानांचा सामना करावा लागल्याचे स्पष्ट होते. आर्थिक वर्ष २०२५-२६ मध्ये कंपनीचा एकत्रित निव्वळ तोटा वाढून ₹२२,२३८.२३ कोटी झाला आहे, जो मागील वर्षी ₹१०,८५८.८३ कोटी इतका होता.
उत्पन्नात घट आणि वाढलेला खर्च
कंपनीच्या एकूण उत्पन्नात ८.६% ची घसरण झाली असून ते ₹७१,८६९.९४ कोटींवर आले आहे. याउलट, कंपनीचा एकूण खर्च ४.९% ने वाढून ₹९३,७३३.३१ कोटींवर पोहोचला आहे. उत्पन्नातील घट आणि वाढता खर्च या दुहेरी मारामुळे कंपनीच्या नफ्यावर परिणाम झाला आहे.
फॉरेक्स आणि इतर खर्च
या मोठ्या तोट्यामागे परकीय चलन (Forex) विनिमय दरातील चढ-उतार हे प्रमुख कारण ठरले आहे. कंपनीला फॉरेक्स व्यवहारांतून ₹७,३८८.२३ कोटींचे नुकसान सहन करावे लागले, जे मागील वर्षी केवळ ₹१,५४५.०१ कोटी होते. विमानांची देखभाल आणि दुरुस्तीचा खर्च ७.७% ने वाढून ₹१४,९७६.४५ कोटी झाला आहे. मात्र, दिलासादायक बाब म्हणजे इंधनावरील खर्च ७.४% ने कमी होऊन ₹२६,८७१.८० कोटींवर आला आहे.
महत्त्वाचे: कंपनीची स्थिती
गुंतवणूकदारांनी हे लक्षात घेणे गरजेचे आहे की, Air India ही NSE किंवा BSE वर सूचीबद्ध कंपनी नाही. ही एक खाजगी कंपनी असून तिची मालकी Tata Group (७४.९%) आणि Singapore Airlines (२५.१%) यांच्याकडे आहे.
टर्नअराउंड प्लॅन
Tata Sons चे चेअरमन एन. चंद्रशेखरन यांनी यापूर्वीच स्पष्ट केले आहे की, कंपनीचा कायापालट हा ५ ते १० वर्षांचा मोठा प्रकल्प आहे. फ्लीट विस्तार आणि कार्यक्षमता सुधारण्यावर कंपनीचा भर असला तरी, सध्याच्या आर्थिक आकड्यांनी या प्रवासातील आव्हानांची तीव्रता अधोरेखित केली आहे.