एअर इंडिया एक्सप्रेस, जी एअर इंडियाची बजेट एअरलाइन आहे, पुढील कॅलेंडर वर्षात अंदाजे 20 ते 24 नवीन विमाने आपल्या ताफ्यात समाविष्ट करण्याचा इरादा व्यक्त केला आहे. हे विस्तार जागतिक पुरवठा साखळीची (supply chains) कार्यक्षमता आणि बोईंग सारख्या विमान उत्पादकांच्या उत्पादन गतीवर अवलंबून असेल.
एअरलाइनचे कार्यकारी, आलोक सिंह, यांनी भारतीय देशांतर्गत बाजारात आपली उपस्थिती मजबूत करण्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण धोरणात्मक बदल (strategic pivot) अधोरेखित केला आहे. पूर्वी, एअर इंडिया एक्सप्रेसच्या नेटवर्कपैकी सुमारे 60 टक्के अल्प-मुदतीच्या आंतरराष्ट्रीय मार्गांसाठी (short-haul international routes) आणि उर्वरित 40 टक्के देशांतर्गत मार्गांसाठी होते. आता हे प्रमाण 50-50 असे समान झाले आहे. कंपनीच्या अंदाजानुसार, आंतरराष्ट्रीय विभागाच्या तुलनेत देशांतर्गत मार्गांवर अधिक वेगाने वाढ होईल.
देशांतर्गत वाढीसाठी 'डेप्थ बिफोर स्प्रेड' (depth before spread) ही रणनीती अवलंबली जात आहे, ज्याचा उद्देश प्रमुख शहर मार्गांवर लक्षणीय उपस्थिती निर्माण करणे आहे. महानगरांना टियर 2 आणि टियर 3 शहरांशी जोडण्यावर मुख्य भर दिला जाईल, जो भारतीय विमान वाहतूक बाजाराचा सर्वात मोठा आणि वेगाने वाढणारा विभाग आहे. सध्याच्या देशांतर्गत क्षमतेपैकी सुमारे 80 टक्के क्षमता मेट्रो-टू-नॉन-मेट्रो मार्गांवर वापरली जात आहे. एअरलाइन लीझर मार्केट (leisure markets) आणि मूल्य-सजग प्रवाशांनाही लक्ष्य करत आहे.
परिणाम: हा विस्तार आणि देशांतर्गत मार्गांवर धोरणात्मक लक्ष केंद्रित केल्याने भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्रात स्पर्धा वाढू शकते, ज्यामुळे प्रवाशांसाठी तिकीट दर आणि सेवा ऑफरवर परिणाम होऊ शकतो. हे लहान शहरांमधील, विशेषतः भारताच्या अर्थव्यवस्थेतील आणि प्रवासाच्या मागणीतील सतत वाढीवर विश्वास दर्शवते.
एअर इंडिया एक्सप्रेस पुढील वर्षी 20-24 विमाने समाविष्ट करेल, देशांतर्गत (डोमेस्टिक) मार्गांवर लक्ष केंद्रित करेल
TRANSPORTATION
Overview
एअर इंडियाची लो-कॉस्ट एअरलाइन, एअर इंडिया एक्सप्रेस, आगामी कॅलेंडर वर्षात आपल्या ताफ्यात 20 ते 24 विमाने समाविष्ट करण्याची योजना आखत आहे, जे पुरवठा साखळी (supply chain) आणि उत्पादन वेळापत्रकांवर अवलंबून असेल. ही एअरलाइन धोरणात्मकपणे भारतीय देशांतर्गत बाजारावर आपले लक्ष वाढवत आहे, पूर्वी प्रामुख्याने आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर लक्ष केंद्रित करण्याऐवजी आता 50-50 चे संतुलित विभाजन करत आहे. भविष्यात देशांतर्गत, विशेषतः मोठ्या शहरांमधून टियर 2 आणि टियर 3 ठिकाणी जलद वाढ अपेक्षित आहे.
Disclaimer:This content
is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or
trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a
SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance
does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some
content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views
expressed do not reflect the publication’s editorial stance.