Air India Express ने आर्थिक वर्ष 2026 मध्ये **₹6,767 कोटींचा** मोठा नेट लॉस (Net Loss) नोंदवला आहे. संपूर्ण Air India Group चा एकत्रित तोटा **₹22,238 कोटींवर** पोहोचला असून, कंपनी आता टाटा सन्स आणि सिंगापूर एअरलाइन्सकडून **$1.5 बिलियनच्या** भांडवलासाठी चर्चा करत आहे.
आर्थिक संकटाची कारणे
आर्थिक वर्ष 2026 मध्ये Air India Express ला ₹6,767 कोटींचा नेट लॉस झाला आहे. संपूर्ण Air India Group चा विचार करता, हा तोटा ₹22,238 कोटींपर्यंत पोहोचला आहे. कंपनीच्या व्यवस्थापनाने या नुकसानीसाठी प्रामुख्याने बाह्य आणि ऑपरेशनल कारणांना जबाबदार धरले आहे. विशेषतः मध्यपूर्वेतील भू-राजकीय तणावामुळे विमान मार्गांमध्ये बदल झाल्याने इंधनाचा खर्च वाढला आहे. याशिवाय, चलन चढ-उतार आणि जागतिक पुरवठा साखळीतील अडचणींमुळे देखभाल आणि ऑपरेशनल खर्चात मोठी भर पडली आहे.
भांडवलाची गरज आणि भविष्यातील आव्हाने
या कठीण परिस्थितीतून बाहेर पडण्यासाठी कंपनी आता प्रमोटर्सकडून, म्हणजे टाटा सन्स आणि सिंगापूर एअरलाइन्सकडून $1.5 बिलियनची नवीन इक्विटी मिळवण्यासाठी प्रयत्नशील आहे. हा निधी एअरलाइनच्या 'टर्नअराउंड प्लॅन'साठी (Turnaround Plan) अत्यंत महत्त्वाचा आहे, ज्यात नवीन विमानांचा ताफा आणि एअर इंडिया ब्रँडखाली विलीन झालेल्या विविध घटकांचे एकत्रीकरण समाविष्ट आहे.
एअरलाइन आता खर्चाचे सुसूत्रीकरण (Cost Rationalization) आणि नेटवर्क ऑप्टिमायझेशनवर भर देत असली तरी, जुनी विमाने बदलणे आणि कर्जाचे ओझे कमी करणे ही प्रमुख आव्हाने अजूनही कायम आहेत. एअर इंडिया एक्सप्रेस ही अनलिस्टेड कंपनी असल्याने तिचे शेअर्स शेअर बाजारात उपलब्ध नाहीत, मात्र कंपनीचे हे आर्थिक फेरबदल भारतीय एव्हिएशन सेक्टरच्या भविष्यासाठी अत्यंत महत्त्वाचे ठरणार आहेत.