एअर इंडियाने दिल्ली विमानतळावर कार्गो ट्रान्झिटची वेळ **48 तासांवरून 8 तासांखाली** आणली आहे. अनावश्यक री-स्क्रीनिंग टाळल्याने लॉजिस्टिक्समध्ये सुधारणा झाली आहे, मात्र कंपनी **FY26** मध्ये **₹22,238 कोटींच्या** निव्वळ तोट्याचा सामना करत आहे.
दिल्ली विमानतळावर एअर इंडियाची मोठी झेप
एअर इंडियाने दिल्ली विमानतळावर एक नवीन कार्गो ट्रान्सशिपमेंट पॉलिसी लागू केली आहे, ज्यामुळे विमानांदरम्यान मालाच्या हस्तांतरणासाठी लागणारा वेळ लक्षणीयरीत्या कमी झाला आहे. प्रत्येक पॅकेजचे स्वतंत्र री-स्क्रीनिंग टाळून, कंपनीने 36-48 तास लागणारा वेळ आता केवळ 5-8 तासांवर आणला आहे. चेन्नई-दिल्ली-फ्रँकफर्ट मार्गावर यशस्वीपणे वापरलेल्या या तंत्रज्ञानामुळे या मार्गावर कार्गोची सरासरी दैनिक क्षमता जवळपास दुप्पट झाली आहे, जिथे सुमारे 300 मेट्रिक टन माल हाताळण्यात आला.
युरोपियन मार्गांवर विस्तार करण्याची योजना
आता एअर इंडिया हे जलद आणि सुरक्षित मॉडेल इतर शहरांमध्येही लागू करण्याची योजना आखत आहे. अहमदाबाद, बंगळुरू, हैदराबाद आणि मुंबई येथून येणारा माल दिल्लीमार्गे कोपनहेगन, फ्रँकफर्ट आणि लंडन हीथ्रो सारख्या आंतरराष्ट्रीय हबपर्यंत पोहोचवला जाईल. यामुळे भारतीय विमानतळ अधिक स्पर्धात्मक बनतील आणि इतर प्रदेशांतील विमानतळांवर जाणारा ट्रान्झिट कार्गो भारताकडे वळण्यास मदत होईल.
आर्थिक आव्हाने कायम
या लॉजिस्टिक्स सुधारणांमुळे महसूल वाढण्याची शक्यता असली तरी, एअर इंडियाचे आर्थिक चित्र अजूनही आव्हानात्मक आहे. एअर इंडिया ही सार्वजनिकरित्या सूचीबद्ध कंपनी नाही; ती टाटा ग्रुप आणि सिंगापूर एअरलाइन्सच्या मालकीची आहे. त्यामुळे, या कंपनीचे शेअर्स बाजारात उपलब्ध नाहीत. कंपनी सध्या एका मोठ्या, दीर्घकालीन आर्थिक पुनर्रचनेच्या प्रक्रियेतून जात आहे.
नवीन आकडेवारीनुसार, एअर इंडियाने FY26 मध्ये ₹22,238 कोटींचा निव्वळ तोटा नोंदवला आहे. व्यवस्थापनाच्या मते, पूर्ण आर्थिक स्थिरता मिळवण्यासाठी 5 ते 10 वर्षांचा कालावधी लागू शकतो. चालू तोटा भरून काढण्यासाठी आणि कामकाजासाठी कंपनीला तिच्या मूळ कंपन्यांकडून भांडवली मदतीवर अवलंबून राहावे लागत आहे.
बाह्य आव्हाने आणि पुढील वाटचाल
पश्चिम आशियातील भू-राजकीय तणाव आणि हवाई मार्गांवरील निर्बंधांमुळे उड्डाण नियोजनात आणि कामकाजात अडथळे येत आहेत. याशिवाय, जागतिक पुरवठा साखळीतील अनिश्चितता कार्गोच्या प्रमाणावर परिणाम करत आहे. कंपनी नेतृत्वातही बदल होत असून, टर्नअराउंड स्ट्रॅटेजी मजबूत करण्यावर लक्ष केंद्रित केले जात आहे.
विमानचालन आणि लॉजिस्टिक्स क्षेत्रावर लक्ष ठेवणाऱ्यांसाठी, एअर इंडिया हे नवीन कार्गो मॉडेल किती विमानतळ आणि मार्गांवर यशस्वीपणे राबवते, याकडे लक्ष असेल. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, कंपनी आपले मोठे कर्ज आणि कार्यान्वयन तोटा कसा व्यवस्थापित करते, हे तिच्या दीर्घकालीन अस्तित्वासाठी निर्णायक ठरेल.