Air India आपली लो-कॉस्ट एअरलाईन 'Air India Express' आणि फुल-सर्व्हिस ऑपरेशन्स एकाच परवान्याअंतर्गत एकत्र करण्याच्या विचारात आहे. FY26 मध्ये कंपनीला झालेला **₹22,238 कोटींचा** मोठा तोटा पाहता, व्यवसायाचे स्ट्रक्चर सुलभ करण्याचा हा एक महत्त्वाचा प्रयत्न आहे.
Air India ने आपल्या लो-कॉस्ट युनिट, Air India Express आणि फुल-सर्व्हिस ब्रँडच्या विलीनीकरणाचा प्रस्ताव मांडला आहे. दोन्ही सेवा एकाच ऑपरेटिंग परमिटखाली आणल्यामुळे अनावश्यक खर्च कमी होण्यास आणि एअरलाईन्सची कार्यक्षमता वाढण्यास मदत होईल. ग्राहकांसाठी दोन्ही ब्रँडची नावे वेगळी ठेवण्याची कंपनीची योजना असली, तरी मेंटेनन्स, ह्युमन रिसोर्स आणि फ्लाईट शेड्युलिंग यांसारख्या बॅक-एंड प्रक्रिया एकत्र केल्या जाणार आहेत.
आर्थिक दबाव आणि आव्हाने
हा निर्णय कंपनीच्या बिघडलेल्या आर्थिक स्थितीमुळे घेण्यात आला आहे. आर्थिक वर्ष 2026 मध्ये Air India ला ₹22,238 कोटींचा नेट लॉस झाला आहे, जो मागील वर्षाच्या ₹10,859 कोटींच्या तुलनेत दुप्पट आहे. हा वाढता तोटा थांबवण्यासाठी आणि मालमत्तेचा योग्य वापर करण्यासाठी मॅनेजमेंटने ही पावले उचलली आहेत.
नेतृत्वातील बदल
CEO Tewolde Gebremariam यांच्या मार्गदर्शनाखाली ही रणनीती आखली जात आहे. Ethiopian Airlines मधील त्यांच्या कामाचा अनुभव लक्षात घेता, Vihaan.AI रोडमॅपच्या माध्यमातून कंपनीला सावरण्याचे आणि देशांतर्गत व आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत विस्तार करण्याचे कठीण आव्हान त्यांच्यासमोर आहे.
पुढील मार्ग
ही प्रक्रिया खर्च वाचवण्यासाठी उपयुक्त असली तरी, दोन वेगवेगळ्या एअरलाईन्सच्या कर्मचाऱ्यांचे एकत्रीकरण आणि IT सिस्टिमचे विलीनीकरण आव्हानात्मक ठरू शकते. कंपनीकडे 470 विमानांची मोठी ऑर्डर प्रलंबित असून, या विलीनीकरणानंतर सेवेचा दर्जा न घसरता कार्यक्षमता वाढवणे हे कंपनीसाठी सर्वात मोठे यश ठरेल.