सुरक्षेच्या कारणास्तव Air India, Air India Express आणि Akasa Air ने सौदी अरेबियाकडे जाणारी आपली उड्डाणे नोव्हेंबरच्या मध्यापर्यंत स्थगित केली आहेत. या निर्णयामुळे विमान कंपन्यांच्या ऑपरेशनल खर्चावर परिणाम होण्याची शक्यता आहे.
भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्रासमोर सध्या मोठे आव्हान उभे राहिले आहे. सौदी अरेबियातील बिघडलेल्या सुरक्षा परिस्थितीमुळे, विशेषतः विमानतळ पायाभूत सुविधांवर होणाऱ्या क्षेपणास्त्र आणि ड्रोन हल्ल्यांच्या धोक्यामुळे विमान कंपन्यांनी हा निर्णय घेतला आहे. रिझियाद, जेद्दाह आणि दम्मम यांसारख्या शहरांसाठीची विमान सेवा नोव्हेंबरच्या मध्यापर्यंत बंद राहणार आहे.
आर्थिक आणि ऑपरेशनल फटका
भारत-मध्य पूर्व हा विमान कंपन्यांसाठी अत्यंत महत्त्वाचा आणि नफा देणारा मार्ग आहे. स्थलांतरित कामगार आणि पर्यटकांची मोठी वर्दळ या मार्गावर असते. सततच्या रद्द होणाऱ्या उड्डाणांमुळे विमान कंपन्यांवर तिकिटे रिफंड करणे आणि प्रवाशांचे री-बुकिंग करणे असा मोठा ताण निर्माण झाला आहे. कंपनीने प्रवाशांना 'फ्लेक्सिबल बुकिंग'चे पर्याय दिले असले, तरी या मार्गावरील महसूल घटल्यामुळे कंपन्यांच्या तिमाही कामगिरीवर याचा थेट परिणाम होऊ शकतो.
भू-राजकीय जोखीम
विमान कंपन्यांसाठी ही एक अनपेक्षित कोंडी आहे. तांत्रिक किंवा हवामानातील अडचणींच्या तुलनेत, सुरक्षा कारणास्तव थांबलेली विमान सेवा ही अधिक अनिश्चित असते. जेव्हा एअरपोर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चरच लक्ष्य केले जाते, तेव्हा प्रवाशांच्या सुरक्षिततेला प्राधान्य देऊन सेवा थांबवण्याशिवाय कंपन्यांकडे दुसरा पर्याय नसतो. ऑक्टोबरमध्ये झालेल्या हल्ल्यांमुळे परिस्थिती अधिकच गंभीर झाली असून, याचा फटका विमान कंपन्यांच्या फ्लीट प्लॅनिंगवर (Fleet Planning) झाला आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी महत्त्वाचे
गुंतवणूकदारांनी आता या विमान सेवा किती काळ बंद राहतात, याकडे लक्ष देणे गरजेचे आहे. जर हा कालावधी वाढला, तर विमान कंपन्यांच्या रेव्हेन्यू गाईडन्समध्ये (Revenue Guidance) बदल होण्याची शक्यता नाकारता येत नाही. कंपन्या या लॉजिस्टिक आव्हानांचे व्यवस्थापन कसे करतात आणि त्यांच्या ऑपरेटिंग मार्जिनवर याचा किती ताण येतो, हे येत्या काळात स्पष्ट होईल.