एअर इंडियाच्या विमानाला उड्डाणादरम्यान हायड्रॉलिक बिघाड, 24 प्रवासी जखमी; पायलटही रडारवर

तांत्रिक बिघाड आणि पायलटिंगवर प्रश्नचिन्ह

4 ऑगस्ट 2026 रोजी एअर इंडियाचे AI2379 हे विमान फुकेतहून दिल्लीला जात असताना एक गंभीर प्रकार घडला. Airbus A320neo विमानाने अचानक उंची गमावली, ज्यामुळे विमानातील 20 प्रवासी आणि 4 क्रू मेंबर्सना दुखापत झाली. एअरबस आणि अॅक्झिडेंट इन्व्हेस्टिगेशन ब्युरो (AAIB) च्या प्राथमिक अहवालानुसार, विमानाच्या तिन्ही हायड्रॉलिक सिस्टीम्स एकाच वेळी निकामी झाल्या होत्या. यामुळे काही काळ विमानाचे नियंत्रण पूर्णपणे गेले होते.

या तांत्रिक तपासणीसोबतच, विमानाचे पायलट-इन-कमांड (Pilot-in-Command) मारिजुआना (Marijuana) चाचणीत पॉझिटिव्ह आढळल्याचे वृत्त आहे. या प्रकरणानंतर, एअर इंडिया ग्रुपमधील सर्व पायलट्ससाठी अचानक ड्रग्ज टेस्ट अनिवार्य करण्यात आली आहे. पायलटच्या बिघाडाचा परिणाम निर्णय क्षमतेवर झाला होता का, जसे की दिल्लीऐवजी पर्यायी विमानतळावर उतरणे, याचीही चौकशी सुरू आहे. मात्र, पायलट असोसिएशनने तांत्रिक बिघाड आणि क्रूच्या वागणुकीचा संबंध नसल्याचे म्हटले आहे.

कंपनीची आर्थिक स्थिती आणि भविष्यातील आव्हानं

टाटा ग्रुपच्या मालकीखाली एअर इंडिया सध्या मोठ्या पुनरुज्जीवन योजनेतून जात आहे. मात्र, कंपनी आर्थिक संकटात सापडली आहे. आर्थिक वर्ष 2026 मध्ये कंपनीला तब्बल ₹22,238 कोटींचा निव्वळ तोटा झाला आहे, जो मागील वर्षापेक्षा खूप जास्त आहे.

अशा प्रकारच्या मोठ्या सुरक्षा घटनांमुळे एअरलाइनच्या प्रतिष्ठेला आणि आर्थिक स्थितीला मोठा धोका निर्माण होऊ शकतो. नागरी विमानचालन महासंचालनालय (DGCA) कडून अधिक कडक नियम लागू होण्याची शक्यता आहे. यासोबतच, तांत्रिक अडचणी आणि क्रू मेंबर्सच्या शिस्तीवरील प्रश्नचिन्ह प्रवाशांचा विश्वास कमी करू शकते, जे कंपनीसाठी चिंताजनक आहे.

पुढील काळात AAIB चे अंतिम निष्कर्ष, कंपनीच्या अंतर्गत सुरक्षा ऑडिटचा अहवाल आणि या ऑपरेशन्समुळे कंपनीला आणखी भांडवल किंवा व्यवस्थापनात बदल करावे लागतील का, यावर लक्ष ठेवावे लागेल. तसेच, कंपनीची पुनरुज्जीवन योजना या सुरक्षा आणि प्रशासकीय चिंतांदरम्यान कशी टिकून राहते, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.