Adani Ports ची युरोपमध्ये मोठी झेप! ₹13,000 कोटींची गुंतवणूक, पण शेअर गडगडला

TRANSPORTATION
Whalesbook Logo
AuthorArjun Bhat|Published at:
Adani Ports ची युरोपमध्ये मोठी झेप! ₹13,000 कोटींची गुंतवणूक, पण शेअर गडगडला
Overview

Adani Ports (APSEZ) आता युरोपमधील डीप सी (Deep Sea) ऑफशोअर मार्केटमध्ये मोठे पाऊल टाकत आहे. कंपनीने अमेरिकेच्या Oceaneering International Inc. सोबत भागीदारी केली असून, FY31 पर्यंत **₹13,000 कोटी** गुंतवून **200** जहाजांचा ताफा तयार करण्याची योजना आखली आहे. या महत्त्वाकांक्षी योजनेतून कंपनीला **₹6,000 कोटी** महसूल मिळवण्याचे लक्ष्य आहे. मात्र, बाजारातील चिंतेमुळे 12 मे 2026 रोजी Adani Ports चा शेअर गडगडला.

Instant Stock Alerts on WhatsApp

Used by 10,000+ active investors

1

Add Stocks

Select the stocks you want to track in real time.

2

Get Alerts on WhatsApp

Receive instant updates directly to WhatsApp.

  • Quarterly Results
  • Concall Announcements
  • New Orders & Big Deals
  • Capex Announcements
  • Bulk Deals
  • And much more

युरोपच्या डीप सी मार्केटमध्ये Adani Ports ची एन्ट्री

Adani Ports and Special Economic Zone Ltd. (APSEZ) ने आपल्या 'Astro Offshore' या उपकंपनीमार्फत युरोपमधील अल्ट्रा-डीपवॉटर सबसी मार्केटमध्ये प्रवेश केला आहे. अमेरिकेच्या Oceaneering International Inc. सोबतच्या भागीदारीमुळे APSEZ युरोपमधील विशेष ऑफशोअर आणि सबसी कामांमध्ये एक मोठे नाव बनण्याच्या दिशेने वाटचाल करत आहे.

जहाजांचा मोठा ताफा आणि मोठी गुंतवणूक

'Astro Offshore' ने 'Astro Atlas' नावाचे नवीन मल्टीपर्पज सपोर्ट व्हेसल (Multipurpose Support Vessel) ताब्यात घेतले आहे, जे 3,000 मीटर पेक्षा जास्त खोलीत काम करू शकते. हे जहाज सबसी कन्स्ट्रक्शन, केबल लेइंग आणि पाइपलाइन इन्स्टॉलेशनसारखे मोठे प्रोजेक्ट्स हाताळण्यास सक्षम आहे. APSEZ च्या 'Ambition 2031' प्लॅनचा हा एक भाग आहे, ज्याअंतर्गत 2031 पर्यंत जहाजांचा ताफा 136 वरून 200 पर्यंत वाढवण्यासाठी ₹11,000 ते ₹13,000 कोटी ची गुंतवणूक केली जाईल. यातून मरीन सेगमेंटमधून ₹6,000 कोटी महसूल मिळवण्याचे कंपनीचे ध्येय आहे. युरोपियन सबसी आणि ऑफशोअर सेवा बाजार सध्या वाढत असून, 2033 पर्यंत तो USD 18.73 बिलियन पर्यंत पोहोचण्याचा अंदाज आहे.

स्पर्धा आणि बाजारातील आव्हाने

APSEZ ला Subsea 7, TechnipFMC आणि Saipem सारख्या स्थापित जागतिक कंपन्यांशी स्पर्धा करावी लागेल, ज्यांच्याकडे मोठा अनुभव आणि पायाभूत सुविधा आहेत. मरीन सेवा क्षेत्र हे चक्रीय (Cyclical) असल्याने आणि जागतिक अर्थव्यवस्था तसेच कमोडिटी किमतींवरील अवलंबित्व असल्याने, सातत्यपूर्ण महसूल मिळवणे आव्हानात्मक ठरू शकते.

आर्थिक जोखीम आणि विश्लेषकांची मते

डीप सी ऑपरेशन्समध्ये उतरल्याने APSEZ च्या व्यवसायात विविधता येईल, पण त्याचबरोबर मोठे आर्थिक आणि ऑपरेशनल धोकेही वाढतील. जहाजांचा ताफा वाढवण्यासाठी ₹13,000 कोटी ची गुंतवणूक ही या क्षेत्रासाठी खूप मोठी आहे, जिथे खर्च जास्त आणि प्रोजेक्ट्स अत्यंत गुंतागुंतीचे असतात. FY27 साठी कमी नफा वाढीचा अंदाज (US टॅरिफ आणि प्रादेशिक संघर्षामुळे) समूहाच्या एकूण आर्थिक स्थितीबद्दल चिंता वाढवतो. 12 मे 2026 रोजी शेअरमध्ये झालेल्या 4.39% घसरणीमागे, जागतिक व्यापार आणि शिपिंग सायकलमधील Adani Group चे एक्सपोजर, तसेच भू-राजकीय तणाव हे प्रमुख कारण होते. काही विश्लेषकांनी ₹1,833 च्या टार्गेट प्राईससह 'Strong Buy' रेटिंग कायम ठेवली असली तरी, JM Financial सारख्या इतरांनी APSEZ ला ₹1,855 च्या टार्गेट प्राईससह 'Add' पर्यंत डाउनग्रेड केले आहे.

पुढील वाटचाल: अंमलबजावणी महत्त्वाची

विशेष युरोपियन सबसी ऑपरेशन्समध्ये APSEZ ची एन्ट्री Oceaneering च्या डीपवॉटर इंजिनिअरिंग आणि ROV (Remotely Operated Vehicle) कौशल्याचा फायदा घेईल. FY31 पर्यंत 200 जहाजांचा ताफा आणि ₹6,000 कोटी चा मरीन महसूल गाठण्यासाठी उत्कृष्ट अंमलबजावणी, जोखीम व्यवस्थापन आणि बाजारपेठेतील स्थिर मागणी आवश्यक असेल. विश्लेषकांना अपेक्षा आहे की FY26-FY27 पर्यंत APSEZ सुमारे 2.5x चा नेट डेट टू EBITDA रेशो (Net Debt to EBITDA ratio) कायम राखेल, त्यामुळे भांडवल-केंद्रित या विस्तारामध्ये सावध आर्थिक व्यवस्थापन करावे लागेल.

Get stock alerts instantly on WhatsApp

Quarterly results, bulk deals, concall updates and major announcements delivered in real time.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.