Adani Airport Holdings Navi Mumbai International Airport ची क्षमता वर्षाला **6.5 कोटी** प्रवाशांपर्यंत वाढवण्याची योजना आखत आहे. सध्या इंडिगो (IndiGo) बहुतेक उड्डाणे हाताळत आहे, मात्र आता कंपनी पुढील टप्प्यातील विस्तार कामाला सुरुवात करणार आहे. मुंबईतील विमान वाहतुकीची वाढती मागणी पाहता, हा मोठा विस्तार गुंतवणूकदारांच्या नजरेत आहे.
ऑपरेशन वाढवण्याची तयारी
Adani Airport Holdings Ltd (AAHL) ने Navi Mumbai International Airport (NMIA) च्या विस्ताराची पुढील योजना पावसाळ्यानंतर लगेच सुरू करण्याची घोषणा केली आहे. या योजनेनुसार, 2029-30 पर्यंत विमानतळाची वार्षिक प्रवासी क्षमता सध्याच्या 2 कोटी वरून 60 ते 65 कोटी पर्यंत वाढवली जाईल.
मर्यादित एअरलाइन सपोर्टमुळे विस्तार*
जरी हा विस्तार भविष्यातील विमान वाहतुकीच्या मागणीवर विश्वास दाखवत असला, तरी सध्या विमानतळावर फारशी वर्दळ नाही. डिसेंबर 2025 मध्ये सुरु झाल्यापासून, विमानतळावर दररोज सरासरी 85 ते 95 विमानांची ये-जा होत आहे. सध्या 80% पेक्षा जास्त उड्डाणे इंडिगो (IndiGo) हाताळत आहे. दुसरीकडे, एअर इंडिया (Air India) सारख्या फुल-सर्व्हिस एअरलाइन्सनी अजून येथे मुख्य सेवा सुरू केलेल्या नाहीत, तर अकासा एअर (Akasa Air) ने अलीकडे काही मार्गांवरील उड्डाणे कमी केली आहेत.
मुंबई विमान वाहतुकीतील महत्त्वाची भूमिका
Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport वरील गर्दी कमी करण्यासाठी Navi Mumbai International Airport ची निर्मिती करण्यात आली आहे. 1,160 हेक्टर क्षेत्रात पसरलेले हे विमानतळ मुंबई महानगर क्षेत्रासाठी दुसरे मोठे केंद्र म्हणून काम करेल. अंदाजानुसार, 2022 मध्ये 6.4 कोटी असलेले मुंबईतील एकूण विमान प्रवाशांचे प्रमाण 2030 पर्यंत सुमारे 11.6 कोटी पर्यंत वाढू शकते. हा अतिरिक्त क्षमतेचा बांधकाम करून, AAHL मागणी वाढण्यापूर्वीच पायाभूत सुविधा तयार ठेवण्याचे ध्येय ठेवत आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी महत्त्वाचे मुद्दे
या विस्ताराचा आर्थिक परिणाम कंपन्यांना अधिक एअरलाइन्स आणि कार्गो पार्टनर आकर्षित करण्याच्या क्षमतेवर अवलंबून असेल. मोठ्या विमानतळाचे बांधकाम आणि संचालन यासाठी मोठ्या प्रमाणात भांडवली खर्च (Capital Spending) लागतो. त्यामुळे, गुंतवणूकदारांसाठी कर्जाचा वापर आणि नॉन-एरोनॉटिकल महसुलाची वाढ हे प्रमुख निरीक्षण असणार आहे. तसेच, कंपनी एकाच एअरलाइनवर अवलंबून राहण्याऐवजी एक वैविध्यपूर्ण हब (Diversified Hub) म्हणून विकसित होण्यात किती यशस्वी होते, हे देखील महत्त्वाचे ठरेल. गुंतवणूकदार मोठ्या फुल-सर्व्हिस एअरलाइन्सच्या समावेशाबद्दल आणि आगामी तिमाही अहवालांमध्ये नोंदवल्या जाणाऱ्या प्रत्यक्ष प्रवासी संख्येबद्दल घोषणांची वाट पाहत असतील, जेणेकरून नियोजित पायाभूत सुविधांच्या वाढीशी प्रवासी वाढ जुळते की नाही हे पाहता येईल.