Adani Airport Holdings ने मुंबई विमानतळाच्या ६० वर्षे जुन्या टर्मिनल १ च्या नूतनीकरणाची घोषणा केली आहे. जानेवारी २०२७ पासून सुरू होणाऱ्या या प्रकल्पामुळे **९%** ट्रॅफिक तात्पुरते नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाकडे वळवले जाईल, तर टर्मिनलची क्षमता **३३%** ने वाढून **२० दशलक्ष** प्रवाशांपर्यंत पोहोचेल.
आधुनिकतेकडे वाटचाल
Adani Airport Holdings Limited (AAHL) ने छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळाच्या टर्मिनल १ बी च्या उत्तर भागाच्या पुनर्विकासाची योजना आखली आहे. जवळजवळ ६० वर्षे जुनी असलेली ही वास्तू सुरक्षिततेच्या मानकांनुसार अद्ययावत करण्यासाठी हा निर्णय घेण्यात आला आहे. २०२६ मधील आगीच्या घटनेनंतर सुरक्षिततेला सर्वोच्च प्राधान्य देत हे पाऊल उचलले जात आहे.
विमान वाहतुकीचे नियोजन
या कामाचा परिणाम एकूण विमान वाहतुकीवर कमीत कमी व्हावा, यासाठी कंपनीने विशेष नियोजन केले आहे. मुंबई विमानतळाच्या एकूण ५५ दशलक्ष प्रवाशांपैकी ९१% प्रवाशांना याचा कोणताही फटका बसणार नाही. मात्र, उर्वरित ९% वाहतूक नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर तात्पुरती स्थलांतरित करण्यात येईल. काम पूर्ण झाल्यावर हे स्लाॅट्स पुन्हा पूर्ववत केले जातील.
एअरलाईन्स आणि प्रवाशांसाठी सवलती
नवी मुंबई विमानतळाकडे शिफ्ट होणाऱ्या एअरलाईन्सला आकर्षित करण्यासाठी AAHL ने मोठ्या सवलती जाहीर केल्या आहेत. नवीन आंतरराष्ट्रीय फ्लाईट्ससाठी लँडिंग फीमध्ये १००% सूट दिली जाणार आहे. तसेच, प्रवाशांना दोन्ही विमानतळांवरील शुल्कातील फरकाचा फटका बसू नये म्हणून एका विशेष व्हाउचर प्रोग्रामचे नियोजन करण्यात आले आहे.
आर्थिक बाजू आणि जोखीम
नूतनीकरणानंतर टर्मिनलची क्षमता १५ दशलक्ष वरून २० दशलक्ष प्रवाशांपर्यंत पोहोचेल. सप्टेंबर २०२६ मध्ये $१ अब्ज इक्विटी उभारल्यामुळे AAHL कडे या मोठ्या प्रकल्पासाठी आवश्यक आर्थिक बळ उपलब्ध आहे. मात्र, व्यस्त विमानतळावर बांधकाम करताना येणारी तांत्रिक आव्हाने आणि एअरलाईन्सचा प्रतिसाद हे गुंतवणूकदारांसाठी महत्त्वाचे मॉनिटरेबल्स ठरतील.