Whalesbook
FY31 पर्यंत दुप्पट वाढीचे लक्ष्य
आर्थिक वर्ष 2031 पर्यंत महसूल (Revenue) आणि EBITDA दुप्पट करण्याचे तसेच डिसेंबर 2030 पर्यंत 1 अब्ज टन cargo हाताळण्याचे मोठे उद्दिष्ट APSEZ ने ठेवले आहे. हे लक्ष्य गाठण्यासाठी कंपनी आपल्या सध्याच्या पोर्ट्सचा विस्तार करेल आणि asset-light सेवांमध्येही उतरेल.
FY26 मध्ये कंपनीचा महसूल 25% नी वाढून ₹38,736 कोटी झाला, तर EBITDA 20% नी वाढून ₹22,851 कोटी झाला. हे आकडे कंपनीच्या अंदाजित लक्ष्यापेक्षाही जास्त आहेत. देशांतर्गत पोर्ट्समधून महसूल 13% नी ₹25,755 कोटी झाला, तर आंतरराष्ट्रीय पोर्ट्समधून 34% नी वाढून ₹4,539 कोटी झाला. लॉजिस्टिक्स आणि मरीन व्यवसायात अनुक्रमे 55% आणि 134% ची जोरदार वाढ दिसून आली.
विविध विभागांची कामगिरी
कंपनीच्या एकात्मिक मॉडेलमध्ये विविध विभागांनी चांगली कामगिरी केली आहे. देशांतर्गत पोर्ट्समधून महसुलात 13% वाढ झाली आणि EBITDA मार्जिन 73.2% राखले गेले. आंतरराष्ट्रीय पोर्ट्स (विशेषतः अधिग्रहणांनंतर) मधून महसूल दुप्पट होऊन ₹4,539 कोटी झाला, तर EBITDA मार्जिन 13.7% वरून 28.6% पर्यंत वाढले. लॉजिस्टिक्स विभागाने 55% वाढ साधत ₹4,478 कोटी चा महसूल नोंदवला, तर मरीन ऑपरेशन्समध्ये 134% ची विक्रमी वाढ होऊन ₹2,681 कोटी चा महसूल मिळाला.
कर्ज व्यवस्थापन आणि आर्थिक आरोग्य
आर्थिक आरोग्याच्या दृष्टीने APSEZ ची स्थिती मजबूत आहे. आर्थिक वर्ष 2026 च्या अखेरीस कंपनीचे नेट कर्ज-ते-EBITDA गुणोत्तर (Net Debt-to-EBITDA ratio) 1.9x होते, जे मागील वर्षी 2.3x होते. कंपनीवरील एकूण कर्ज (Gross Debt) ₹55,103 कोटी आहे, ज्यामध्ये ₹12,193 कोटी रोख रक्कम (Cash) आहे. FY26 मध्ये कंपनीने ₹15,320 कोटी भांडवली खर्चासाठी (Capex) गुंतवले. भविष्यातील खर्च अंतर्गत जमा (Internal Accruals) मधून भागवण्याची योजना आहे. व्यवस्थापनाने नेट कर्ज-ते-EBITDA गुणोत्तर 2.5x च्या खाली ठेवण्याचे ठरवले आहे, जे पूर्वीच्या 3.0x-3.5x च्या तुलनेत अधिक कडक धोरण आहे. मार्च 2025 पर्यंत डेट-टू-इक्विटी गुणोत्तर (Debt-to-Equity Ratio) 81.6% पर्यंत खाली आले आहे. India Ratings (AAA/Stable), Moody's (Baa3/Stable) आणि Fitch (BBB-/Stable) यांसारख्या रेटिंग एजन्सींनी कंपनीच्या स्थिरतेची पुष्टी केली आहे.
बाजारातील दृष्टिकोन आणि संभाव्य धोके
भारतीय पोर्ट्स सेक्टरमध्ये वाढत्या उपभोगामुळे आणि गुंतवणुकीमुळे दरवर्षी 3-6% ची स्थिर वाढ अपेक्षित आहे. Sagarmala आणि Maritime Vision 2030 सारख्या सरकारी योजनांचाही याला पाठिंबा आहे. ब्रोकरेज कंपन्यांचे विश्लेषक (Analysts) या शेअरवर 'Strong Buy' रेटिंग देत आहेत आणि सरासरी लक्ष्य ₹1,833 ठेवत आहेत. तथापि, FY31 पर्यंतची मोठी उद्दिष्ट्ये पूर्ण करण्यासाठी सातत्यपूर्ण कामकाज आणि भांडवली कार्यक्षमता आवश्यक आहे. भारतीय पोर्ट्स सेक्टरमध्ये होणारी मोठी क्षमता वाढ (Capacity Addition) स्पर्धेला तीव्र करू शकते. तसेच, प्रमोटर ग्रुपच्या राजकीय संबंधांबद्दलच्या चिंता आणि पर्यावरणीय मुद्दे हे संभाव्य धोके आहेत.