आर्टिफिशियल इंटेलिजन्स (AI) हार्डवेअरमुळे आशियातील एअर कार्गो व्यवसायाला मोठी चालना मिळाली आहे, ज्याने ई-कॉमर्सला मागे टाकले आहे. जागतिक चिप्सच्या वाढत्या मागणीमुळे आणि नवीन आंतरराष्ट्रीय व्यापार नियमांमुळे एअरलाइन्स आता सेमीकंडक्टर हबकडे वळत आहेत.
लॉजिस्टिक्स उद्योगात मोठा बदल
सध्या जागतिक लॉजिस्टिक्स उद्योगात एक मोठा बदल घडताना दिसत आहे. आर्टिफिशियल इंटेलिजन्स (AI) हार्डवेअरची मागणी क्रॉस-बॉर्डर ई-कॉमर्सच्या वाढीपेक्षा खूप जास्त झाली आहे. आशियातील एअरलाइन्स आता सेमीकंडक्टर उत्पादन केंद्रांवर लक्ष केंद्रित करण्यासाठी आपल्या कार्गो नेटवर्कमध्ये बदल करत आहेत. ही वाढ प्रामुख्याने ॲडव्हान्स्ड मेमरी चिप्स, प्रोसेसर आणि डेटा सेंटर कंपोनंट्सच्या दीर्घकालीन मागणीमुळे होत आहे.
कोरियन एअरचे धोरण आणि कार्गो वाढ
कोरियन एअर लाइन्स (Korean Air Lines) या बदलाचे उत्तम उदाहरण आहे. २०२६ च्या दुसऱ्या तिमाहीत, कंपनीच्या कार्गो महसुलात 46% वाढ होऊन तो 1.54 ट्रिलियन वॉन झाला. कंपनीच्या व्यवस्थापनानुसार, हाय-टेक कार्गो, विशेषतः सर्व्हर रॅक आणि AI-संबंधित पायाभूत सुविधा, उत्पन्नाचा एक मुख्य आधार बनले आहेत. ई-कॉमर्स व्यापाराच्या विपरीत, ज्यामध्ये मागणी हंगामी ग्राहक खर्चावर अवलंबून असते, सेमीकंडक्टर कंपोनंट्सची मागणी सध्या अधिक स्पष्ट आहे, कारण ऑर्डर बुक्स दोन ते तीन वर्षांसाठी पुढे आहेत. यामुळे एअरलाइन्सना त्यांच्या फ्रेटर क्षमता आणि नेटवर्क कनेक्टिव्हिटीचे चांगले नियोजन करता येत आहे.
व्यापार मार्ग आणि नियमांचा प्रभाव
आंतरराष्ट्रीय व्यापार नियमांमधील बदलांचा यावर मोठा परिणाम होत आहे. अमेरिका आणि युरोपियन युनियनमध्ये कमी किमतीच्या आयातीला मिळणारा ड्युटी-फ्री दर्जा काढून घेतल्यामुळे क्रॉस-बॉर्डर ई-कॉमर्स शिपमेंट्सच्या प्रमाणात दबाव वाढला आहे, ज्यामुळे या क्षेत्राची पूर्वीची जलद वाढ मर्यादित झाली आहे. आकडेवारीनुसार, चीनमधून होणारी कमी किमतीची निर्यात सातत्याने कमी होत आहे, जे मागील वर्षांच्या तुलनेत एक मोठे बदल दर्शवते.
नवीन लॉजिस्टिक्स मार्ग
यामुळे लॉजिस्टिक्स मार्ग पुन्हा आखले जात आहेत. जपान सेमीकंडक्टर उत्पादन उपकरणांवर लक्ष केंद्रित करत आहे, तर दक्षिण कोरिया ॲडव्हान्स्ड मेमरी चिप उत्पादनात आघाडीवर आहे. दरम्यान, व्हिएतनाम, मलेशिया, थायलंड आणि सिंगापूर यांसारखी आग्नेय आशियाई राष्ट्रे AI सर्व्हरसाठी महत्त्वपूर्ण असेंब्ली हब बनली आहेत. उदाहरणार्थ, सिंगापूरच्या चांगी विमानतळावर (Changi Airport) या वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत मालवाहतूक 8.7% ने वाढली, जी थेट सेमीकंडक्टर-संबंधित लॉजिस्टिक्समधील प्रादेशिक वाढीमुळे झाली आहे.
एअरलाइन नेटवर्कमध्ये बदल
प्रमुख एअरलाइन्स या उच्च-मूल्याच्या प्रवाहांचे समर्थन करण्यासाठी आपल्या पायाभूत सुविधांमध्ये बदल करत आहेत. जपान एअरलाइन्सने (Japan Airlines) अहवाल दिला आहे की, मागील एका वर्षात चीन वगळता आशियातून होणाऱ्या हवाई निर्यातीतील वाढीपैकी जवळजवळ 80% वाढ तंत्रज्ञान-संबंधित उत्पादनांमुळे झाली आहे. ही मागणी पूर्ण करण्यासाठी, एअरलाइन्स तैपेई, बँकॉक आणि हनोई यांसारख्या सेमीकंडक्टर हब दरम्यान फ्रेटर सेवांचा विस्तार करत आहेत. त्याचप्रमाणे, ANA (ANA) आपली ऑपरेशन्स Nippon Cargo Airlines सोबत एकत्रित करत आहे, जेणेकरून उत्तर अमेरिका आणि युरोपला जाणाऱ्या लांब पल्ल्याच्या मार्गांवर मोठ्या फ्रेटर क्षमतेत वाढ करता येईल आणि उच्च-मूल्याच्या टेक कार्गोचे अधिक कार्यक्षमतेने एकत्रीकरण करता येईल.
गुंतवणूकदार आणि उद्योग सहभागींसाठी, आता एअरलाइन्स जड, उच्च-मूल्याच्या टेक उपकरणांची वाहतूक करताना येणाऱ्या पायाभूत सुविधांवरील ताणाचा सामना कसा करतात याकडे लक्ष द्यावे लागेल, जे ई-कॉमर्सच्या हलक्या, जास्त प्रमाणात असलेल्या पार्सलच्या तुलनेत वेगळे आहे. या वाढीची शाश्वतता सेमीकंडक्टरची मागणी व्यापक मॅक्रोइकॉनॉमिक मंदीच्या विरोधात टिकून राहते की नाही आणि कार्गो मिक्स विकसित होत असताना लॉजिस्टिक्स कंपन्या त्यांची उत्पन्न व्यवस्थापन कसे सुधारतात यावर अवलंबून असेल.