१ सप्टेंबर २०२६ पासून हैदराबाद विमानतळावरून प्रवास करणे स्वस्त होणार आहे. एअरपोर्ट्स इकॉनॉमिक रेग्युलेटरी अथॉरिटी (AERA) ने विमानतळ चालकाचे रेव्हेन्यू कॅप मोठ्या प्रमाणात कमी केले असून, यामुळे GMR Hyderabad International Airport च्या उत्पन्नावर मर्यादा आली आहे.
हैदराबाद विमानतळावरून प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांसाठी १ सप्टेंबर २०२६ पासून प्रवासाचा खर्च कमी होणार आहे. एअरपोर्ट्स इकॉनॉमिक रेग्युलेटरी अथॉरिटी ऑफ इंडिया (AERA) ने जारी केलेल्या नवीन टॅरिफ ऑर्डरनुसार, २०२६-२०३१ या पाच वर्षांच्या कालावधीसाठी महसुलाच्या मर्यादेत कपात करण्यात आली आहे. ऑपरेटरने केलेल्या मागणीपेक्षा ही रक्कम खूपच कमी आहे.
प्रवाशांच्या शुल्कात कपात
या निर्णयाचा थेट परिणाम विमानतळ शुल्कावर होणार आहे. देशांतर्गत प्रवाशांसाठी हे शुल्क सध्याच्या ₹७५० वरून कमी होऊन ₹५१५ होणार आहे. आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांसाठी तर हे शुल्क ₹१,५०० वरून ₹१,०३० पर्यंत खाली येणार आहे. मात्र, भरपाई म्हणून ऑपरेटर आता पहिल्यांदाच अरायव्हल फी (Arrival Fee) आकारणार आहे, जी देशांतर्गत प्रवाशांसाठी ₹२२० आणि आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांसाठी ₹४४० असेल.
महसुलाची तफावत आणि आव्हान
GMR ने आगामी पाच वर्षांसाठी ₹२७,८५१ कोटी महसुलाची मागणी केली होती, मात्र AERA ने ती ₹११,६८३.४९ कोटी इतकी मर्यादित ठेवली आहे. यामुळे कंपनीच्या एकूण महसुलावर मोठा ताण येण्याची शक्यता आहे.
'इन्क्रिमेंटल' महसूल मॉडेल
गुंतवणूकदारांनी हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की, आता महसूल हा पूर्णपणे प्रकल्पांच्या पूर्णतेवर अवलंबून आहे. AERA ने 'इन्क्रिमेंटल ARR' फ्रेमवर्क लागू केले आहे. याचा अर्थ, नवीन पायाभूत सुविधा प्रकल्प वेळेत पूर्ण झाल्यासच कंपनीला ठरलेला महसूल मिळणार आहे. प्रकल्पात विलंब झाल्यास कंपनीच्या कॅश फ्लोवर (Cash Flow) परिणाम होऊ शकतो.
गुंतवणूकदारांसाठी काय महत्त्वाचे?
GMR Airports Infrastructure Ltd साठी आता नॉन-एरोनॉटिकल महसूल, म्हणजेच ड्युटी-फ्री शॉप्स, पार्किंग आणि रिटेल आऊटलेट्समधून येणारे उत्पन्न वाढवणे गरजेचे आहे. सध्या या शेअरची किंमत ₹९९.८५ च्या आसपास असून, पुढील काळात कंपनी प्रकल्पांची अंमलबजावणी कशी करते, यावरच त्यांचा नफा अवलंबून असेल.