भारताने रशियन तेल आयात लक्षणीय वाढवली: सवलती आणि पुतिन यांच्या आश्वासनामुळे मागणी का वाढत आहे!

रशियाकडून भारताची कच्चे तेल घेण्याची क्षमता डिसेंबरपर्यंत वाढत्या गतीने सुरू राहील अशी अपेक्षा आहे. रशियन Urals कच्च्या तेलावर मिळणारी वाढती सूट आणि अध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन यांच्याकडून अखंड पुरवठ्याच्या स्पष्ट हमीमुळे या ट्रेंडला मोठी चालना मिळाली आहे. Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA) ला सलग दुसऱ्या महिन्यात भारतातील कच्च्या तेलाची आयात वाढण्याची अपेक्षा आहे।

CREA च्या विश्लेषणानुसार, डिसेंबरमध्ये भारताची खरेदी आणखी वाढू शकते. याचे एक कारण म्हणजे अमेरिकेच्या Office of Foreign Assets Control (OFAC) ने निर्बंध लागू करण्यापूर्वी लोड केलेले कार्गो (माल) यांची डिलिव्हरी होणे. गेल्या महिन्यात, भारताच्या कच्च्या तेलाच्या आयातीचे मूल्य अंदाजे $3 अब्ज होते, जे ऑक्टोबरमधील $2.93 अब्जपेक्षा थोडे जास्त आहे. जागतिक डेटा प्रदाता Kpler च्या अहवालानुसार, नोव्हेंबरमध्ये भारताची आयात सरासरी 1.83 दशलक्ष बॅरल प्रतिदिन होती, जी महिन्या-दर-महिन्याला 13% आणि वर्षा-दर-वर्षाला 4% पेक्षा जास्त वाढ दर्शवते।

खाजगी रिफाइनरींच्या आयातीत थोडी घट झाली असली तरी, सरकारी मालकीच्या रिफाइनरींनी नोव्हेंबरमध्ये रशियन कच्च्या तेलाचे प्रमाण २२% ने लक्षणीयरीत्या वाढवले. ही वाढ रशियन Urals कच्च्या तेलावर दिल्या जाणाऱ्या मोठ्या सवलतींमुळे झाली आहे, जी OFAC निर्बंधांचा थेट परिणाम आहे. तेल पुरवठ्याबाबत उच्च-स्तरीय आश्वासनांसह, यामुळे भारतीय ऊर्जा कंपन्यांसाठी रशियन तेल एक आकर्षक प्रस्ताव बनला आहे।

नोव्हेंबरमध्ये Urals कच्च्या तेलावरील सूट महिन्या-दर-महिन्याला 4% ने वाढली, जी ब्रेंट कच्च्या तेलापेक्षा सरासरी $6.66 प्रति बॅरलने कमी होती, तर ऑक्टोबरमध्ये ती $4.92 होती. सरासरी Urals किंमत 6% ने घसरून $55 प्रति बॅरल झाली, तरीही ती G7 च्या $47.6 प्रति बॅरलच्या किंमत मर्यादेच्या वर आहे. Kpler डेटा पुढे दर्शवितो की Urals वरील सूट भारतीय पश्चिम किनार्‍यासाठी DES (Delivered Ex Ship) आधारावर सुमारे $7 प्रति बॅरलपर्यंत वाढली आहे. विश्लेषकांच्या मते, रशिया अधिक तीव्र सवलती देत ​​आहे आणि निर्बंधांना सामोरे जाण्यासाठी अधिक 'शॅडो टँकर' (shadow tankers) वापरत आहे।

CREA ने टँकरच्या 'शॅडो फ्लीट' द्वारे पुरवठ्यात झालेली वाढ देखील अधोरेखित केली. नोव्हेंबरमध्ये, रशियन कच्च्या तेलाच्या निर्यातीपैकी 7% गैर-निर्बंधीत 'शॅडो' टँकरद्वारे नेले गेले, तर 65% निर्बंधीत 'शॅडो' टँकरद्वारे वाहतूक केली गेली. हे विकसित होणारे लॉजिस्टिक नेटवर्क जागतिक तेल व्यापार मार्गांमध्ये होत असलेल्या बदलांना अधोरेखित करते।

रशियन कच्च्या तेलावर अंशतः प्रक्रिया केलेल्या शुद्ध पेट्रोलियम उत्पादनांची भारताची निर्यात, जरी मध्यम गतीने सुरू राहिली. नोव्हेंबरमध्ये, भारत आणि तुर्कीमधील सहा रिफाइनरींनी सुमारे $945 दशलक्ष किमतीच्या शुद्ध तेल उत्पादनांची निर्यात केली, ज्यामध्ये अंदाजे $350 दशलक्ष रशियन कच्च्या तेलातून प्राप्त झाले होते. त्याच वेळी, ऑक्टोबरमध्ये ऑस्ट्रेलिया, EU, UK आणि US यांनी भारतीय आणि तुर्की रिफाइनर्सकडून सुमारे $1.12 अब्ज किमतीच्या पेट्रोलियम उत्पादनांची आयात केली, ज्यापैकी अंदाजे $510 दशलक्ष रशियन कच्च्या तेलातून प्रक्रिया केली गेली होती।

बाजारावरील परिणाम: उच्च (8/10). सवलतीच्या रशियन कच्च्या तेलावर वाढलेली अवलंबित्व भारतीय रिफाइनरींच्या इनपुट खर्चात कपात करू शकते, ज्यामुळे त्यांचे नफ्याचे मार्जिन वाढू शकते आणि स्थिर इंधन दरांमुळे ग्राहकांना फायदा होऊ शकतो. तथापि, यामुळे प्रतिष्ठा आणि आर्थिक जोखीम देखील आहेत. महागाई आणि औद्योगिक उत्पादनावर ऊर्जा खर्चाचा परिणाम असल्यामुळे एकूण आर्थिक परिणाम लक्षणीय आहे।
गुंतवणूकदारांचे महत्त्व: उच्च. ऊर्जा क्षेत्रावर लक्ष ठेवणार्‍या गुंतवणूकदारांनी रिफाइनरींची नफा क्षमता, किंमत अस्थिरतेविरुद्ध हेजिंग धोरणे आणि रशियन ऊर्जा आयातीशी संबंधित भू-राजकीय जोखमींचे परिणाम यावर लक्ष ठेवले पाहिजे।

कठिन शब्द:

• Urals Crude: हे कच्च्या तेलाचे एक प्रमुख रशियन निर्यात मिश्रण आहे, जे प्रामुख्याने पश्चिम सायबेरियातून येते. याची किंमत अनेकदा ब्रेंट क्रूड सारख्या जागतिक बेंचमार्कपेक्षा कमी ठेवली जाते।
• OFAC Sanctions: हे अमेरिकेच्या ट्रेझरी विभागाच्या ऑफिस ऑफ फॉरेन असेट्स कंट्रोल (OFAC) द्वारे लादलेले निर्बंध आहेत, जे लक्ष्यित देश, व्यक्ती किंवा संस्थांशी व्यापार किंवा आर्थिक व्यवहार करण्यास संस्थांना प्रतिबंधित करतात।
• Price Cap: हा G7 देश आणि त्यांच्या मित्र राष्ट्रांनी रशियाला त्याच्या तेल निर्यातीतून मिळणारा महसूल मर्यादित करण्यासाठी लागू केलेला उपाय आहे. जर रशियन तेल एका विशिष्ट किंमत मर्यादेपेक्षा जास्त विकले गेले, तर पाश्चात्य कंपन्यांना शिपिंग, विमा किंवा वित्तपुरवठा करण्यापासून प्रतिबंधित करते।
• Shadow Fleet: हा जुन्या टँकरचा एक ताफा आहे, ज्यांना अनेकदा प्रमुख पश्चिम कंपन्यांकडून विमा संरक्षण मिळत नाही आणि ते कधीकधी स्पष्ट मालकी किंवा नियामक देखरेखीशिवाय चालतात. यांचा वापर रशियासारख्या निर्बंधीत देशांमधून तेल वाहतूक करण्यासाठी केला जातो, ज्यामुळे आंतरराष्ट्रीय निर्बंधांना टाळता येते।
• DES Basis (Delivered Ex Ship): ही एक व्यापार संज्ञा आहे जी दर्शवते की गंतव्य बंदरावर जहाजातून माल उतरवेपर्यंत सर्व खर्च आणि जोखमींसाठी विक्रेता जबाबदार आहे।