टेस्लाच्या रोबोटॅक्सी सेवेच्या विस्ताराचा वेग मंदावला आहे. कंपनीने सात ऐवजी फक्त तीन शहरांमध्येच ही सेवा सुरू केली आहे, ज्यामुळे गुंतवणूकदारांच्या चिंता वाढल्या आहेत. नियामक अडथळे आणि ऑपरेशनल समस्यांमुळे टेस्लाला आपल्या सेल्फ-ड्रायव्हिंग सेवेचा विस्तार करणे कठीण जात आहे.
Detailed Coverage
टेस्लाच्या रोबोटॅक्सी विस्ताराला खीळ
टेस्लाची स्वायत्त वाहन (Autonomous Vehicle) चालवणारी सेवा अपेक्षेप्रमाणे विस्तारत नसल्याचे चित्र आहे. कंपनीचे सीईओ इलॉन मस्क यांनी २०२५ च्या अखेरीस रोबोटॅक्सी सेवा जगभर उपलब्ध होईल, असे म्हटले होते. मात्र, प्रत्यक्षात ही सेवा फारच मर्यादित स्वरूपात सुरू आहे. जुलै २०२६ पर्यंत, ही सेवा टेक्सास आणि फ्लोरिडातील केवळ तीन मेट्रो शहरांमध्येच उपलब्ध आहे, जी कंपनीच्या सात शहरांमध्ये विस्तारण्याच्या जूनच्या लक्ष्यापेक्षा खूपच कमी आहे.
ऑस्टिन शहरात जून २०२५ मध्ये या सेवेची सुरुवात झाली आणि आतापर्यंत २.५ दशलक्ष (2.5 million) स्वायत्त मैल (miles) कापले गेले आहेत. मात्र, उद्योगातील इतर कंपन्यांच्या तुलनेत हा आकडा खूपच कमी आहे. उदाहरणार्थ, अल्फाबेटची वेमो (Waymo) कंपनीने मार्च २०२६ पर्यंत २२० दशलक्ष (220 million) मैल पूर्ण केले आहेत. या व्यावसायिक विस्तारातील मोठ्या फरकामुळे, टेस्ला आपल्या स्वायत्त तंत्रज्ञानाला एका मोठ्या महसूल स्रोतात कसे रूपांतरित करेल, यावर गुंतवणूकदारांची नजर खिळली आहे, विशेषतः कंपनीचे सध्याचे व्हॅल्युएशन (Valuation) उच्च भविष्यातील कमाईच्या अपेक्षांवर आधारित आहे.
ऑपरेशनल आणि नियामक आव्हाने
टेस्लाच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले आहे की, नियामक आवश्यकता आणि ऑपरेशनल गुंतागुंत यामुळे सेवेचा विस्तार सावकाश होत आहे. कंपनीचे व्हेईकल इंजिनिअरिंगचे उपाध्यक्ष लार्स मोराव्ही (Lars Moravy) यांनी सांगितले की, टेस्ला प्रत्येक शहराच्या वेगळ्या नियामक वातावरणातून जात आहे, जेणेकरून सुरक्षितता आणि नियमांचे पालन सुनिश्चित करता येईल. सीएफओ वैभव तानेजा (Vaibhav Taneja) यांनी असेही म्हटले की, कंपनी सध्या लहान, नियंत्रित फ्लीट्स वापरून सॉफ्टवेअर आणि ऑपरेशनल प्रक्रिया सुधारण्यावर लक्ष केंद्रित करत आहे, जेणेकरून मोठ्या विस्तारापूर्वी सर्वकाही सुरळीत होईल.
या विलंबांना न जुमानता, कंपनीचे म्हणणे आहे की वाढ आणि सार्वजनिक सुरक्षा यांचा समतोल साधण्यासाठी हा दृष्टिकोन आवश्यक आहे. टेस्लाचे एआय (AI) उपाध्यक्ष अशोक इलुस्वामी (Ashok Elluswamy) यांनी रोबोटॅक्सीच्या माइल्समध्ये होणारी वाढ सुरुवातीच्या टप्प्यात वेगाने होत असल्याचे म्हटले. मात्र, टेक्सास आणि फ्लोरिडा येथील सक्रिय सेवा क्षेत्रांमधील वापरकर्त्यांच्या अहवालानुसार, वाहनांची मर्यादित उपलब्धता आणि जास्त प्रतीक्षा वेळ यासारख्या समस्या आहेत, ज्यामुळे ही सेवा अद्याप पूर्ण व्यावसायिक टप्प्यात नसून विकासाच्या टप्प्यात असल्याचे दिसून येते.
बाजारातील भावनांवर परिणाम
या वर्षी टेस्लाच्या शेअरमध्ये सुमारे १७% ची घसरण झाली आहे. ज्या गुंतवणूकदारांनी रोबोटॅक्सी आणि ऑप्टिमस ह्युमनॉइड रोबोट्सच्या संभाव्य यशावर आधारित वाढीच्या अपेक्षा ठेवल्या होत्या, त्यांना आता या उत्पादनांच्या टाइमलाइनवर पुनर्विचार करावा लागत आहे. बार्कलेज (Barclays) सारख्या फर्म्सच्या मार्केट विश्लेषकांनी निदर्शनास आणले आहे की, कंपनीचे पूर्वीचे प्रीमियम व्हॅल्युएशन हे जलद विस्ताराच्या अपेक्षेमुळे होते. सध्या विस्ताराचा धीमा वेग काही गुंतवणूकदारांना त्या अंदाजांवर फेरविचार करण्यास भाग पाडत आहे.
पुढे, गुंतवणूकदारांसाठी मुख्य बाब म्हणजे कंपनी अधिक शहरांमध्ये विस्तार करण्याची क्षमता आणि सेवेची गुणवत्ता टिकवून ठेवणे. गुंतवणूकदार आगामी तिमाहीतील अपडेट्समध्ये वाहनांचा चांगला वापर, नवीन अधिकारक्षेत्रांमधील स्पष्ट नियामक मान्यता आणि रोबोटॅक्सी फ्लीटच्या ऑपरेशनल टाइमलाइनमधील कोणत्याही बदलांचा मागोवा घेतील.