Exide Industries या आर्थिक वर्षात बंगळुरूमधील लिथियम-आयन सेल उत्पादन युनिटसाठी (Lithium-ion cell manufacturing facility) **₹1,400 कोटी** गुंतवणार आहे. कंपनीचे लक्ष आता इलेक्ट्रिक वाहने (EV) आणि ऊर्जा साठवणूक (Energy Storage) बाजारात वाढत्या मागणीची पूर्तता करण्यावर आहे. तिसऱ्या तिमाहीत (Q3) कमर्शियल सप्लाय सुरू करण्याचे कंपनीचे उद्दिष्ट आहे. याआधीच कंपनीने या प्रोजेक्टवर **₹4,800 कोटी** खर्च केले आहेत.
Exide Industries चा लिथियम-आयन क्षेत्रातील विस्तार
Exide Industries ने चालू आर्थिक वर्षासाठी बंगळुरूमधील आपल्या ग्रीनफिल्ड लिथियम-आयन सेल उत्पादन प्लांटसाठी (Greenfield Lithium-ion cell manufacturing plant) अतिरिक्त ₹1,400 कोटी देण्याचे मान्य केले आहे. या नवीन गुंतवणुकीमुळे कंपनीच्या या प्रोजेक्टवरील एकूण खर्च आता ₹4,800 कोटी इतका झाला आहे. हा प्लांट 6 GWh क्षमतेचा असून, इलेक्ट्रिक वाहनांची वाढती मागणी लक्षात घेता, कंपनी नवीन बॅटरी तंत्रज्ञानाकडे (New battery technologies) वाटचाल करत आहे.
उत्पादनाची सुरुवात आणि महसुलाचे लक्ष्य
व्यवस्थापनाच्या अंदाजानुसार, बंगळुरूमधील हा प्लांट FY27 च्या तिसऱ्या तिमाहीत (Q3) महसूल मिळवून देण्यास सुरुवात करेल. सुरुवातीला, प्लांटमध्ये उत्पादित होणारे लिथियम आयर्न फॉस्फेट (LFP) सेल्स गुजरातमध्ये असलेल्या कंपनीच्या बॅटरी पॅक युनिटला पुरवले जातील, जे प्रामुख्याने थ्री-व्हीलर इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये (Three-wheeler EV) वापरले जातील. भविष्यात, कंपनी निकेल मँगनीज कोबाल्ट (NMC) सेल्सचे उत्पादन सुरू करण्याची योजना आखत आहे. या नव्या सेल्सचा वापर टू-व्हीलर उत्पादक (Two-wheeler manufacturers) आणि OEM कंपन्यांसाठी केला जाईल, यासाठी आवश्यक नियामक मान्यता (Regulatory approvals) मिळवाव्या लागतील.
सध्या प्लांटच्या चार उत्पादन लाईन्ससाठी (Production lines) आवश्यक सर्व युटिलिटी इन्स्टॉलेशन्स (Utility installations) पूर्ण झाले आहेत. हा प्लांट विविध सेल केमिस्ट्री (Cell chemistries) आणि फॉर्म फॅक्टर्स (Form factors) हाताळण्यास सक्षम आहे, ज्यामुळे बाजारातील बदलत्या गरजांनुसार कंपनी जुळवून घेऊ शकेल. चालू आर्थिक वर्षात, प्लांटच्या 6 GWh क्षमतेपैकी अंदाजे 3 GWh चा वापर अपेक्षित आहे.
आर्थिक स्थिती आणि बाजाराचा अंदाज
लिथियम-आयन क्षेत्रात मोठी गुंतवणूक करत असतानाच, Exide Industries चा पारंपरिक लीड-ऍसिड बॅटरी व्यवसाय (Lead-acid battery business) अजूनही महसुलाचा एक महत्त्वाचा स्रोत आहे. कंपनीने FY28 पर्यंत या व्यवसायातून ₹20,000 कोटी महसूल मिळवण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे. मागील आर्थिक वर्षात, कंपनीने ₹17,269 कोटी चा स्टँडअलोन महसूल (Standalone revenue) नोंदवला, जो मागील वर्षाच्या तुलनेत 4.1% ची वाढ दर्शवतो.
भारतातील लिथियम-आयन उत्पादनाची गरज वाढत असून, 2030 पर्यंत एकूण मागणी 130 GWh पर्यंत पोहोचण्याचा अंदाज आहे. तथापि, काही धोके (Risks) आहेत जे कंपनीच्या कामगिरीवर परिणाम करू शकतात. यामध्ये बॅटरीसाठी लागणाऱ्या कच्च्या मालाच्या किमतीतील अस्थिरता (Volatility in input costs) आणि भू-राजकीय घटनांचा (Geopolitical events) पुरवठा साखळीवर (Supply chains) होणारा परिणाम यांचा समावेश आहे. या प्रोजेक्टचे यश, कंपनी उत्पादन किती वेगाने वाढवते आणि इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादकांमध्ये किती मार्केट शेअर मिळवते यावर अवलंबून असेल. गुंतवणूकदारांसाठी मुख्य बाब म्हणजे तिसऱ्या तिमाहीपासून बंगळुरूमधील प्लांटमधून होणारे प्रत्यक्ष महसुलाचे योगदान आणि मोठ्या भांडवली खर्चादरम्यान (Capital spending) कंपनी नफा टिकवून ठेवण्यात किती यशस्वी होते हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल.