Whalesbook
Ola Electric Mobility च्या संचालक मंडळाची बैठक 18 मे 2026 रोजी होणार आहे. या बैठकीत 31 मार्च 2026 रोजी संपलेल्या आर्थिक वर्षाचे (FY26) ऑडिट केलेले आर्थिक निकाल मंजूर केले जातील. गुंतवणूकदार कंपनीच्या कामगिरीकडे बारकाईने लक्ष ठेवून आहेत, विशेषतः शेअरच्या सततच्या घसरणीमुळे.
गेल्या वर्षभरात Ola Electric च्या शेअरची किंमत सुमारे 30.27% घसरली आहे. मागील महिन्यातही शेअरमध्ये अंदाजे 6.71% ची घट झाली असून, मार्च 2026 मध्ये शेअर ₹22.25 च्या 52-आठवड्यांच्या नीचांकी पातळीवर पोहोचला होता.
भारतीय इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर (e-2W) मार्केटमध्ये जोरदार वाढ होत असली तरी, Ola Electric आपला सुरुवातीचा दबदबा टिकवून ठेवण्यात संघर्ष करत आहे. FY22 मध्ये सुमारे 35% असलेला मार्केट शेअर आता 4-8% पर्यंत खाली आला आहे, ज्यामुळे कंपनी पाचव्या क्रमांकावर आहे. याउलट, TVS Motor, Bajaj Auto आणि Ather Energy सारखे स्पर्धक वेगाने पुढे जात आहेत. विशेष म्हणजे, Bajaj Auto ने ऑक्टोबर 2025 मध्ये TVS Motor ला मागे टाकत e-2W विक्रीत पहिले स्थान मिळवले.
कंपनीच्या Q3 FY26 मधील एकत्रित महसूल (Consolidated Revenue) ₹470 कोटी होता, जो मागील वर्षीच्या याच तिमाहीतील ₹1,045 कोटींच्या तुलनेत लक्षणीय घट दर्शवतो. तथापि, ग्रॉस मार्जिन (Gross Margins) 34.3% पर्यंत सुधारले आहेत.
कंपनीचे P/E (Price-to-Earnings) गुणोत्तर लक्षणीयरीत्या नकारात्मक आहे. Q3 FY26 मध्ये कंपनीला ₹487 कोटींचा निव्वळ तोटा (Net Loss) झाला आहे. अनेक विश्लेषकांनी 'Sell' रेटिंग दिली असून, सरासरी 12 महिन्यांची टार्गेट प्राईस (Target Price) सुमारे ₹30 आहे, जी सध्याच्या पातळीपेक्षा 15% पेक्षा जास्त घट दर्शवते. Kotak Mahindra ने वॉरंटी प्रोव्हिजन (Warranty Provisions) आणि कमी विक्रीमुळे (Weak Volume Prints) स्टॉकची रेटिंग कमी केली आहे.
या आव्हानांना सामोरे जात असताना, कंपनीच्या व्यवस्थापनाने (Management) विश्वास व्यक्त केला आहे की FY2027 पर्यंत ग्रॉस मार्जिन 35%-40% च्या श्रेणीत स्थिर राहतील. तसेच, अतिरिक्त भांडवली खर्चाशिवाय (Capital Expenditure) कंपनी ₹15,000-₹20,000 कोटींचा महसूल मिळवू शकते. कंपनी बॅटरी एनर्जी स्टोरेज सिस्टम (Battery Energy Storage Systems) सारख्या नवीन महसूल स्रोतांचाही विचार करत आहे. येणारे निकाल कंपनीच्या भविष्यातील योजनांची दिशा ठरवणारे ठरू शकतात.