Whalesbook
विक्रमी बोली: हरित हायड्रोजनमध्ये भारताचे मोठे पाऊल
भारत स्वच्छ ऊर्जेच्या दिशेने एक महत्त्वाचे पाऊल टाकत आहे. ग्रीन हायड्रोजन निर्मितीसाठी ₹279 (सुमारे $3.08) प्रति किलोग्राम इतकी विक्रमी कमी बोली लागली आहे. याचा अर्थ, आगामी काळात ग्रीन हायड्रोजनची उत्पादन किंमत लक्षणीयरीत्या कमी होऊ शकते.
या ऐतिहासिक बोलीमुळे भारत जागतिक स्तरावर एक मजबूत स्पर्धक म्हणून पुढे येत आहे. 2030 पर्यंत 5 दशलक्ष टन ग्रीन हायड्रोजनचे वार्षिक उत्पादन करण्याचे भारताचे महत्त्वाकांक्षी लक्ष्य आहे. यासाठी राष्ट्रीय ग्रीन हायड्रोजन मिशन (National Green Hydrogen Mission) जानेवारी 2023 मध्ये सुरू करण्यात आले आहे.
या यशात ऑयल इंडिया लिमिटेड (Oil India Ltd.) सारख्या कंपन्यांचाही वाटा आहे, ज्यांचे मार्केट कॅप अंदाजे ₹74,500 कोटी आहे आणि P/E रेशो सुमारे 12.7x आहे. मात्र, नुकत्याच झालेल्या बाजारातील बदलांमुळे ऑयल इंडिया लिमिटेडचा शेअर ₹455.25 च्या आसपास घसरलेला दिसतो, जे ग्रीन हायड्रोजनच्या बातम्यांशी थेट संबंधित नाही.
सरकारी धोरणांचा मोठा हातभार
ग्रीन हायड्रोजनची किंमत कमी करण्यात सरकारची धोरणे अत्यंत महत्त्वाची ठरत आहेत. यातील एक प्रमुख धोरण म्हणजे ग्रीन हायड्रोजन प्रकल्पांसाठी 25 वर्षांपर्यंत इंटर-स्टेट ट्रान्समिशन (ISTS) शुल्कात सूट. यामुळे नूतनीकरणक्षम (Renewable) विजेच्या वापराचा खर्च कमी होण्यास मदत होईल.
याव्यतिरिक्त, स्ट्रॅटेजिक इंटरव्हेंशन्स फॉर ग्रीन हायड्रोजन ट्रान्झिशन (SIGHT) योजनेअंतर्गत उत्पादन प्रोत्साहन (Manufacturing Incentives) आणि थेट सबसिडीसाठी ₹17,490 कोटी इतके मोठे वाटप करण्यात आले आहे. भारताची कमी उत्पादन खर्च असलेली नवीकरणीय ऊर्जा आणि या सरकारी मदतीमुळे ग्रीन हायड्रोजनची किंमत स्पर्धात्मक होण्यास मदत झाली आहे.
जागतिक स्पर्धेत भारत कुठे?
भारताची $3.08/kg ची बोली युरोपियन युनियनच्या €8.01/kg (जानेवारी 2026 साठी) आणि €3-€7/kg च्या सर्वसाधारण दरापेक्षा खूपच कमी आहे. अमेरिकेच्या इन्फ्लेशन रिडक्शन ऍक्ट (Inflation Reduction Act) अंतर्गत $3/kg पर्यंतचे टॅक्स क्रेडिट्स दिले जात आहेत, ज्यामुळे प्रभावी खर्च आणखी कमी होऊ शकतो. युरोपियन युनियननेही मोठ्या गुंतवणुकीची घोषणा केली आहे.
या सर्व आंतरराष्ट्रीय प्रयत्नांमध्ये, भारताचे ट्रान्समिशन शुल्क माफीचे धोरण खर्चात कपात करण्यासाठी एक प्रभावी मार्ग ठरले आहे.
मागणी आणि गुंतवणुकीचे मोठे प्रश्न
विक्रमी बोली लागली असली तरी, ग्रीन हायड्रोजनच्या बाजारपेठेत काही मोठी आव्हाने आहेत. मागणी (Demand) आणि वापर अजूनही सुरुवातीच्या टप्प्यात आहे, ज्यामुळे अनेक गुंतवणूकदार प्रकल्पांना निधी देण्यासाठी कचरत आहेत.
इलेक्ट्रोलायझर्स (Electrolyzers) आणि संबंधित पायाभूत सुविधांसाठी लागणारा प्रचंड भांडवली खर्च (Capital Expenditure) आणि 7-10 वर्षांपर्यंत लागणारा गुंतवणुकीवरील परतावा (ROI) ही एक मोठी आर्थिक समस्या आहे. प्रकल्पांना 'बँकेबल' बनवण्यासाठी मजबूत जोखीम व्यवस्थापन (Risk Management), स्पष्ट नियामक धोरणे (Regulatory Clarity) आणि निश्चित ऑफटेक करार (Offtake Agreements) आवश्यक आहेत.
भविष्यातील वाटचाल
भारताने 2030 पर्यंत ग्रीन हायड्रोजनची किंमत $1.50-$2.00/kg पर्यंत खाली आणण्याचे लक्ष्य ठेवले आहे. या विक्रमी बोलीमुळे हे लक्ष्य गाठणे सोपे होऊ शकते. भारताची प्रचंड नवीकरणीय ऊर्जा क्षमता, धोरणात्मक पाठिंबा आणि ग्रीन हायड्रोजन हब म्हणून विकसित होत असलेली बंदरे ही महत्त्वाकांक्षी उद्दिष्ट्ये साध्य करण्यासाठी पायाभूत आहेत.
या कमी बोलीचे रूपांतर शाश्वत बाजारपेठेत वाढीमध्ये करण्यासाठी आणि भारताच्या कार्बन उत्सर्जन कमी करण्याच्या उद्दिष्टांमध्ये महत्त्वपूर्ण योगदान देण्यासाठी, धोरणात्मक लाभांना प्रत्यक्षात मागणीत रूपांतरित करणे आणि आवश्यक प्रचंड भांडवल सुरक्षित करणे हे महत्त्वाचे ठरेल.