Whalesbook
धोरणाद्वारे प्रेरित प्रकल्प पोर्ट डीकार्बनायझेशनला चालना देत आहे
दीनदयाल पोर्टवर 5-मेगावॅटच्या ग्रीन हायड्रोजन प्लांटसाठी ओसवाल ग्रीनझो एनर्जीजला मिळालेला अलीकडील पुरस्कार, भारताचे राष्ट्रीय हरित हायड्रोजन मिशन (NGHM) आणि सागरमाला उपक्रमाचा वाढता प्रभाव दर्शवतो. अभियांत्रिकी, खरेदी आणि बांधकाम (EPC) आधारावर कार्यान्वित केलेला हा करार, केवळ क्षमता स्थापनेपुरता मर्यादित नसून, 10MW पर्यंत भविष्यातील विस्ताराच्या योजनांचाही समावेश करतो. वार्षिक 800 टन ग्रीन हायड्रोजनचे अपेक्षित उत्पादन बंदर ऑपरेशन्स आणि मोबिलिटी क्षेत्रात वापरले जाईल, जे उच्च-थ्रूपुट पायाभूत सुविधांना डीकार्बोनाइज करण्याच्या दिशेने एक महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे. अशा उपक्रमांचा सरकारचा मजबूत धोरणात्मक आराखडा, ज्याचा उद्देश देशांतर्गत ग्रीन हायड्रोजन इकोसिस्टमला प्रोत्साहन देणे आहे, त्याचे परिणाम आता दिसू लागले आहेत. 2030 पर्यंत ग्रीन हायड्रोजन उत्पादन आणि वापरात स्वतःला जागतिक नेता म्हणून स्थापित करण्याच्या भारताच्या व्यापक महत्त्वाकांक्षेशी हे जुळते.
सागरी पायाभूत सुविधांसाठी सामरिक अनिवार्यता
ग्रीनझो एनर्जीचे कार्यकारी संचालक, कुशल अग्रवाल यांनी, 'मिशन-क्रिटिकल पायाभूत सुविधांमध्ये' ग्रीन हायड्रोजनचा समावेश करण्यावर जोर देऊन, बंदर वातावरणात त्याच्या तैनातीचे सामरिक महत्त्व स्पष्ट केले. बंदरं, जी महत्त्वपूर्ण लॉजिस्टिक हब आहेत, त्यांना त्यांचे कार्बन फूटप्रिंट कमी करण्याचा वाढता दबाव येत आहे. 2015 मध्ये सुरू करण्यात आलेला सागरमाला कार्यक्रम, आधुनिकीकरण, कनेक्टिव्हिटी सुधारणा आणि औद्योगिकीकरण याद्वारे बंदर-आधारित विकासाला चालना देतो, ज्यामध्ये 604 प्रकल्पांमध्ये 127 अब्ज डॉलर्सची ओळख पटलेली गुंतवणूक क्षमता आहे. ग्रीन हायड्रोजन पायाभूत सुविधांचा समावेश NGHM च्या सागरी क्षेत्रातील कार्बन उत्सर्जन कमी करणे आणि 2047 पर्यंत ग्रीन जहाजांकडे संक्रमण करणे या उद्दिष्टांना थेट समर्थन देतो.
बाजार संदर्भ आणि स्पर्धात्मक लँडस्केप
ओसवाल ग्रीनझो एनर्जीज एक अनलिस्टेड ग्रीनझो एनर्जी इंडिया आणि ओसवाल एनर्जीज (जी IPO साठी तयारी करत आहे) यांच्यातील संयुक्त उपक्रम म्हणून कार्यरत असली तरी, भारतातील ग्रीन हायड्रोजन क्षेत्र वेगाने मोठ्या, सार्वजनिकरित्या व्यापार करणाऱ्या कंपन्यांनी व्यापले जात आहे. रिलायन्स इंडस्ट्रीज, एल अँड टी, एनटीपीसी आणि अदानी ग्रीन एनर्जी सारख्या प्रमुख कंपन्यांचे मार्केट कॅप अंदाजे ₹1.3 लाख कोटी ते ₹18.6 लाख कोटी (2026 च्या सुरुवातीला) आहे आणि ते ग्रीन हायड्रोजन उत्पादन आणि पायाभूत सुविधांमध्ये सक्रियपणे गुंतवणूक करत आहेत. या क्षेत्रात भरीव गुंतवणूक झाली आहे, केवळ 2019 ते 2022 दरम्यान नूतनीकरणक्षम ऊर्जा क्षेत्रात 29 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त प्रवाह झाला आहे. सरकारी पाठिंबा, ज्यामध्ये वित्त वर्ष 2025-26 साठी नवीन आणि नूतनीकरणक्षम ऊर्जा मंत्रालय (MNRE) साठी ₹25,649 कोटींचे महत्त्वपूर्ण बजेट वाटप, तसेच ग्रीन हायड्रोजन प्रकल्पांसाठी आंतर-राज्यीय प्रसारण शुल्काचे निर्मूलन यासारख्या धोरणात्मक सुधारणांचा समावेश आहे, ज्यामुळे मजबूत आर्थिक आणि नियामक पाठिंबा मिळत आहे. 2025 मध्ये, ग्रिड क्षमता मर्यादा आणि सौर पॅनेलच्या अतिरिक्त पुरवठ्यामुळे या क्षेत्राची एकूण कामगिरी मिश्र राहिली, तरीही महत्त्वाकांक्षी राष्ट्रीय उद्दिष्टांमुळे दीर्घकालीन दृष्टीकोन मजबूत आहे.
भविष्यातील दृष्टिकोन: ग्रीन हायड्रोजनचा अवलंब वाढवणे
दीनदयाल पोर्टवरील प्रकल्पाची यशस्वी अंमलबजावणी ग्रीन हायड्रोजनचा अवलंब वाढवण्यासाठी महत्त्वपूर्ण आहे. भारताच्या NGHM चे उद्दिष्ट 2030 पर्यंत दरवर्षी 5 दशलक्ष मेट्रिक टन ग्रीन हायड्रोजन उत्पादन करणे आहे, ज्यासाठी नूतनीकरणक्षम ऊर्जा क्षमतेत लक्षणीय वाढ आवश्यक आहे. विश्लेषक या क्षेत्राकडे सकारात्मक दृष्टीकोन ठेवून आहेत, प्रमुख कंपन्यांसाठी उच्च 'खरेदी' रेटिंग दर्शवतात, जे दीर्घकालीन वाढीच्या मार्गावर विश्वास दर्शवते. जसा देश त्याच्या नेट-झिरो उद्दिष्टांकडे वाटचाल करत आहे, तसतसे औद्योगिक प्रक्रिया आणि पायाभूत सुविधांमध्ये, विशेषतः प्रमुख बंदर सुविधांमध्ये ग्रीन हायड्रोजनचे एकत्रीकरण, प्रगतीचे एक प्रमुख सूचक ठरेल. हे परिवर्तन एक मूलभूत बदल दर्शवते, जे केवळ प्रायोगिक टप्प्यांच्या पलीकडे जाऊन स्वच्छ ऊर्जेला अर्थव्यवस्थेच्या ऑपरेशनल बॅकबोनमध्ये समाकलित करत आहे.