यमुना एक्सप्रेस वे इंडस्ट्रियल डेव्हलपमेंट अथॉरिटी (YEIDA) ने नोएडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळाजवळ महत्त्वपूर्ण पायाभूत सुविधा प्रकल्पांना मंजुरी दिली आहे. यामध्ये ५०० एकरचे मेडिकल हब आणि इलेक्ट्रॉनिक्स उत्पादनासाठी ३०० एकरची 'तैवान सिटी' यांचा समावेश आहे. ९२ व्या बोर्ड बैठकीत झालेल्या या विकासामुळे गुंतवणूक आकर्षित होईल आणि एक औद्योगिक परिसंस्था तयार होईल अशी अपेक्षा आहे.
मोठ्या प्रकल्पांना हिरवा कंदील
१७ ऑगस्ट २०२६ रोजी झालेल्या ९२ व्या बोर्ड बैठकीत यमुना एक्सप्रेस वे इंडस्ट्रियल डेव्हलपमेंट अथॉरिटी (YEIDA) ने अनेक मोठ्या विकास प्रकल्पांना मंजुरी दिली आहे. जेवर येथील आगामी नोएडा आंतरराष्ट्रीय विमानतळाभोवती एक व्यापक औद्योगिक आणि संस्थात्मक परिसंस्था तयार करण्याचा या उपक्रमांचा उद्देश आहे.
नवीन हब आणि वसाहती
बोर्डाने सेक्टर १३ आणि १४ मध्ये ५०० एकरचे मेडिकल हब मंजूर केले आहे, जे या प्रदेशाच्या आरोग्य सेवा पायाभूत सुविधांना बळ देईल. यासोबतच, सेक्टर १४ मध्ये शैक्षणिक सुविधा वाढवण्यासाठी ४८० एकरचे विद्यापीठ टाउनशिप मंजूर करण्यात आले आहे. अथॉरिटी जागतिक उत्पादनांना आकर्षित करण्यावरही लक्ष केंद्रित करत आहे, ज्यामध्ये सेक्टर ६ मधील ३०० एकर जागा इलेक्ट्रॉनिक्स आणि तंत्रज्ञान कंपन्यांना विशेष समर्थन देण्यासाठी 'तैवान सिटी' म्हणून निश्चित केली आहे. याव्यतिरिक्त, देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय फार्मा कंपन्यांना आमंत्रित करण्यासाठी त्याच सेक्टरमध्ये १०० ते १२५ एकरचा फार्मास्युटिकल फॉर्म्युलेशन मॅन्युफॅक्चरिंग क्लस्टर स्थापित केला जाईल.
पायाभूत सुविधा आणि सुविधा
या औद्योगिक आणि सामाजिक हबला पूरक म्हणून, अथॉरिटीने सेक्टर २३डी मध्ये ५० एकरचे आंतरराष्ट्रीय स्टेडियम, सेक्टर २३सी मध्ये आंतरराज्यीय बस टर्मिनल आणि सेक्टर ३४ मध्ये ३६ एकरचा आधुनिक कृषी बाजार (मंडी) उभारण्याची योजना मंजूर केली आहे. या प्रकल्पांचा उद्देश कनेक्टिव्हिटी सुधारणे आणि स्थानिक उत्पादनांसाठी व्यापार सुलभ करणे आहे.
जमीन अधिग्रहण आणि दर वाढ
या विकासाचा एक भाग म्हणून, अथॉरिटीने गौतम बुद्ध नगर आणि बुलंदशहरमधील शेतकऱ्यांसाठी परस्पर संमतीने जमिनीची खरेदी दर ₹४,५५८ प्रति चौरस मीटर पर्यंत वाढवला आहे, जो पूर्वी ₹४,३०० प्रति चौरस मीटर होता. या समायोजनामुळे कॉरिडॉरमधील जमिनीचे वाढलेले मूल्य दिसून येते आणि जलद प्रकल्प सुरू करण्यासाठी जमीन अधिग्रहणाची प्रक्रिया सुलभ करण्याचा अथॉरिटीचा प्रयत्न आहे.
गुंतवणुकीचे धोके आणि पुढील वाटचाल
जरी हे विकास प्रचंड वाढीचे संकेत देत असले तरी, गुंतवणूकदारांनी मोठ्या प्रमाणावरील पायाभूत सुविधा प्रकल्पांशी संबंधित सामान्य धोक्यांचा विचार केला पाहिजे. या योजना प्रत्यक्षात उतरवणे हे अथॉरिटीच्या प्रस्तावित टाइमलाइननुसार बांधकाम पूर्ण करण्याच्या क्षमतेवर अवलंबून असेल. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, या हबमध्ये प्रत्यक्ष कॉर्पोरेट भाडेकरूंना आकर्षित करण्याची क्षमता महत्त्वपूर्ण ठरेल. यमुना एक्सप्रेस वे आणि ग्रेटर नोएडा प्रदेशातील स्थावर मालमत्ता बाजारामध्ये विकास घोषणांवर आधारित किंमतींमध्ये लक्षणीय अस्थिरता दिसून आली आहे. त्यामुळे, जरी या मंजुरी सरकारी हेतू दर्शवतात, तरीही प्रादेशिक आर्थिक वाढीवर होणारा दीर्घकालीन परिणाम आगामी वर्षांमध्ये प्रत्यक्ष व्यवसाय किती प्रमाणात येतो आणि खाजगी गुंतवणूक किती प्रमाणात होते यावर अवलंबून राहील.
या प्रकल्पांसाठी पुढील टप्प्यांमध्ये तपशीलवार विकास निविदा, उद्योग आणि विकासकांसाठी जमीन वाटप प्रक्रिया आणि त्यानंतर बांधकाम टप्प्यांचा समावेश असेल. फार्मा आणि इलेक्ट्रॉनिक्स मॅन्युफॅक्चरिंग क्लस्टरमध्ये विशिष्ट कंपन्यांच्या गुंतवणुकीबद्दलच्या अद्यतनांवर भागधारकांचे लक्ष असेल, कारण हे प्रत्यक्ष मागणीचे स्पष्ट सूचक ठरतील.
