पूर्व भारतातील रिअल इस्टेटचे आश्चर्य: परवडणारी मागणी आणि मेगा इन्फ्रा प्रोजेक्ट्समुळे २०२६ पर्यंत अविरत वाढ!

पूर्व भारताचे रिअल इस्टेट परवडणाऱ्या किमती आणि पायाभूत सुविधांवर भर

पूर्व भारतातील रिअल इस्टेट मार्केटने २०२५ मध्ये एक अनोखा वाढीचा मार्गक्रमण केला, ज्यामध्ये परवडणारी घरे आणि रेल्वे लिंक्स, रिंग रोड्स आणि प्रधानमंत्री आवास योजना (PMAY) अंतर्गत युनिट्ससह पायाभूत सुविधांच्या विकासावर लक्ष केंद्रित करून स्वतःला वेगळे केले. उच्च-मूल्याच्या वाढीचा पाठलाग करणाऱ्या इतर प्रदेशांच्या विपरीत, पूर्वेने परवडणारी किंमत, मजबूत शोषण दर आणि सुधारित कनेक्टिव्हिटीद्वारे आपले मार्केट मजबूत केले. या धोरणात्मक दृष्टिकोनामुळे प्रत्येक प्रॉपर्टी लॉन्चला सतत मागणी मिळाली, ज्यामुळे या प्रदेशाला दीर्घकाळ टिकणारी गती मिळाली.

कोलकाता आघाडीवर

पूर्व प्रदेशात कोलकाता मागणीचे प्राथमिक इंजिन म्हणून उदयास आले. २०२५ च्या तिसऱ्या तिमाहीत ५,१२२ निवासी युनिट्स लॉन्च करण्यात आले, जे तिमाही-दर-तिमाही ८१% ची लक्षणीय वाढ दर्शवते. या लॉन्चपैकी ७९% बाह्य भागांमध्ये (peripheral areas) होते. विक्रीचे आकडेही तितकेच प्रभावी होते, त्याच तिमाहीत ४,८९० युनिट्सपर्यंत पोहोचले, जे मागील घसरणीतून सावरत, सलग ५६% वाढ आणि वार्षिक ४% वाढ दर्शवते. परवडणाऱ्या घरांमध्ये एकूण पुरवठ्याचा ४५% आणि मध्यम-श्रेणीच्या इन्व्हेंटरीचा ३९% समावेश होता, ज्यामुळे शहरी स्थलांतरित आणि तरुण व्यावसायिकांना प्रभावीपणे सेवा मिळाली. मेट्रो लाइन विस्तार आणि रस्ता सुधारणांसारख्या पायाभूत सुविधांच्या सुधारणांनी हे शोषण वाढविण्यात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली. तिसऱ्या तिमाहीपर्यंत, इन्व्हेंटरीची पातळी मागील वर्षाच्या १२-१३ महिन्यांवरून सुधारून ११-१२ महिन्यांवर राखली गेली. ₹६०–९० लाख आणि ₹१–३ कोटींच्या किमतीचे सेगमेंट मजबूत राहिले, तर पश्चिम बंगालमध्ये लक्झरी प्रॉपर्टीज, विशेषतः रेडी-टू-मूव्ह-इन (ready-to-move-in) पर्यायांमध्ये स्वारस्य वाढत होते.

महानगरांपलीकडील वाढ

गुवाहाटीने ८-१०% वार्षिक वाढ दर्शविली, तिसऱ्या तिमाहीत अंदाजे १,६०० युनिट्सची विक्री नोंदवली, जी वार्षिक तुलनेत २३% ची लक्षणीय वाढ आहे. दिसपूर, बेल्टोला आणि पंजाबबारी सारख्या भागांमध्ये व्यावसायिक प्रकल्पांच्या आधुनिकीकरणाने आणि चालू असलेल्या व्यावसायिक प्रकल्पांच्या पाठिंब्याने, व्यावसायिकांद्वारे चालवल्या जाणाऱ्या अपार्टमेंट्सची मागणी वाढली. भुवनेश्वरनेही तिसऱ्या तिमाहीत सुमारे १,२०० युनिट्सच्या विक्रीसह हा ट्रेंड दर्शविला, जो वार्षिक २०% अधिक आहे. भुवनेश्वरमधील ८०% पेक्षा जास्त प्राथमिक विक्री ₹३०–६० लाख दरम्यानच्या फ्लॅट्सची होती, जी स्मार्ट-सिटी कॉरिडॉर आणि विमानतळाजवळ केंद्रित होती. टियर II शहरांनीही लक्षणीय लवचिकता दर्शविली. पाटणामध्ये २२% वार्षिक विक्री वाढ नोंदवली गेली, तिसऱ्या तिमाहीत सुमारे १,१०० युनिट्स विकल्या गेल्या, ज्याचे मुख्य कारण सरकारी कर्मचाऱ्यांना लक्ष्य करणारे महामार्ग कॉरिडॉरवरील मध्यम-उत्पन्न प्रकल्प होते. खाण क्षेत्राच्या विस्ताराने प्रेरित होऊन रांचीमध्ये १४% वाढ दिसली, ज्यात अतिरिक्त ८०० युनिट्स विकल्या गेल्या. सिलीगुडीमध्ये प्रॉपर्टी व्हॉल्यूम ७-८% ने वाढले, तर व्यवहार मूल्य १२-१५% ने वाढले कारण खरेदीदारांनी मोठ्या, सु-डिझाइन केलेल्या गेटेड कम्युनिटी युनिट्सना प्राधान्य दिले.

मार्केट डायनॅमिक्स आणि टिकाऊपणा

या विविध बाजारपेठांमध्ये, प्रादेशिक विक्रीचे प्रमाण एकत्रितपणे ७-८% वाढले, तर व्यवहार मूल्यामध्ये १२-१५% वाढ झाली. यातून परवडणाऱ्या आणि मध्यम-बाजार विभागांमध्ये स्पष्ट वाढ दिसून आली. PMAY-समर्थित मागणीनुसार डेव्हलपर्सनी त्यांच्या लॉन्चचे संरेखन केल्यामुळे, पाटणा आणि भुवनेश्वरमध्ये ९-१० महिने आणि सिलीगुडीमध्ये ६-८ महिन्यांवर इन्व्हेंटरी पातळी आणखी अनुकूल केली गेली.

GST 2.0 च्या अंमलबजावणीमुळे सुरुवातीला थोडी घट झाली, कोलकातामध्ये पहिल्या तिमाहीत ३१% विक्री घट झाली. तथापि, वर्षाच्या मध्यावर अंडर-कन्स्ट्रक्शन युनिट्सवरील १२% वरून ८% पर्यंत दरांचे सुसूत्रीकरण केल्याने मार्केट स्थिर होण्यास मदत झाली. या नियामक समायोजनामुळे पश्चिम बंगाल आणि ओडिशातील लॉन्चमध्ये ५-७% वाढ झाली आणि परतावा-संबंधित विलंब दूर झाले.

डेव्हलपर्सनी वेळेवर प्रकल्प पूर्ण करणे, कागदपत्रे सुलभ करणे आणि विश्वासार्ह प्रकल्पांवर लक्ष केंद्रित करून बाजारातील अडचणींना सक्रियपणे सामोरे गेले. या दृष्टिकोनामुळे प्रमुख केंद्रांमधील इन्व्हेंटरी ३-५% ने कमी होण्यास मदत झाली आणि नियामक आव्हाने वाढलेल्या खरेदीदार विश्वासात रूपांतरित झाली. परवडणारी घरे व्हॉल्यूम ड्रायव्हर राहिली असली तरी, कोलकातामध्ये १२-१५% आणि भुवनेश्वरमध्ये १०-१३% प्रीमियम सेगमेंटची विक्री वाढली, ज्यामुळे अनिवासी भारतीय (NRIs) आणि रेडी-टू-मूव्ह (ready-to-move) गेटेड कम्युनिटीज शोधणाऱ्यांना आकर्षित केले.

१४ नवीन प्रकल्पांनी IGBC रेटिंग प्राप्त केल्यामुळे टिकाऊ उपक्रमांनाही गती मिळाली. पायाभूत सुविधांचा विकास एक आधारस्तंभ राहिला, ज्यामध्ये नवीन गुवाहाटी विमानतळ टर्मिनलचे उद्घाटन, सिवोक-रंगपो रेल्वे मार्गावर प्रगती आणि नॉर्थ इस्टर्न स्पेशल इन्फ्रास्ट्रक्चर डेव्हलपमेंट स्कीम (NESIDS) अंतर्गत ४,९५० किमी महामार्गांचे जवळजवळ पूर्ण होणे यांचा समावेश आहे. या विकासामुळे निवासी कॉरिडॉरसह व्यावसायिक रिटेल आणि वेअरहाउसिंग क्षेत्रांमध्ये वाढ झाली.

भविष्यातील दृष्टिकोन

पूर्व भारताचे रिअल इस्टेट मार्केट २०२६ कडे वाटचाल करत असताना, ते निरंतर संतुलित वाढीसाठी सज्ज आहे. डेव्हलपर्स पर्यावरणास अनुकूल टाऊनशिप्स, वेळेवर पूर्ण होणारे प्रकल्प आणि मध्यम-श्रेणीतील नवनवीन कल्पनांवर अधिकाधिक लक्ष केंद्रित करत आहेत. तथापि, निरंतर गतीसाठी सहायक धोरणांची आवश्यकता असेल, ज्यामध्ये जलद जमीन मंजुरी, सतत NESIDS निधी आणि PMAY सारख्या योजनांचा विस्तार यांचा समावेश आहे, ज्यामुळे संभाव्य पुरवठ्यातील कमतरता टाळता येईल.

२०२५ मधील या प्रदेशाची वाढ केवळ विक्रीच्या आकडेवारीनेच नव्हे, तर वाढलेली सामुदायिक कनेक्टिव्हिटी, हरित इमारत पद्धती आणि मजबूत गुंतवणूकदार विश्वासामुळेही परिभाषित झाली. पूर्व भारतातील रिअल इस्टेट क्षेत्र मजबूत पायाभूत सुविधा आणि विकसित होत असलेल्या आकांक्षांवर आधारित टिकाऊ जीवन जागा सक्रियपणे तयार करत आहे.