अर्थसंकल्प २०२६-२७: पायाभूत सुविधांना मोठी चालना, पण परवडणाऱ्या घरांवर प्रश्नचिन्ह?

REAL-ESTATE
Whalesbook Logo
AuthorArjun Bhat|Published at:
अर्थसंकल्प २०२६-२७: पायाभूत सुविधांना मोठी चालना, पण परवडणाऱ्या घरांवर प्रश्नचिन्ह?
Overview

केंद्रीय अर्थसंकल्प २०२६-२७ (FY26-27) मध्ये पायाभूत सुविधा विकासाला मोठी चालना देण्यात आली आहे. या अर्थसंकल्पात **१२.२ लाख कोटी रुपयांपेक्षा** अधिक सार्वजनिक भांडवली खर्चाची तरतूद करण्यात आली आहे. मात्र, या धोरणांमुळे रियल इस्टेट क्षेत्राला अप्रत्यक्षपणे फायदा होणार असला तरी, परवडणाऱ्या घरांसाठी (Affordable Housing) थेट उपायांचा अभाव दिसून येतो.

पायाभूत सुविधांना नवी दिशा

सरकारने पायाभूत सुविधांच्या विकासावर भर दिला असून, २०२६-२७ च्या केंद्रीय अर्थसंकल्पात (FY26-27) रियल इस्टेट क्षेत्राला अप्रत्यक्षपणे मोठा फायदा पोहोचणार आहे. मालमत्तांच्या मुद्रीकरणाबरोबरच (asset monetization) पायाभूत सुविधांवरील वाढीव खर्चामुळे या क्षेत्राची वाढ निश्चित मानली जात आहे. मात्र, थेट मागणी वाढवणारे उपाय यात दिसून येत नाहीत.

मोठा भांडवली खर्च आणि कनेक्टिव्हिटी

या अर्थसंकल्पात सार्वजनिक भांडवली खर्चासाठी १२.२ लाख कोटी रुपयांची भरीव तरतूद करण्यात आली आहे. गेल्या आर्थिक वर्षातील ११.२ लाख कोटी रुपयांच्या तुलनेत ही वाढ लक्षणीय आहे. हा खर्च प्रामुख्याने पाच लाखांहून अधिक लोकसंख्या असलेल्या शहरी भागांवर केंद्रित असणार आहे, ज्यामुळे विकासाला आणि कनेक्टिव्हिटीला चालना मिळेल. मोठ्या प्रकल्पांसाठी निधी उभारणीतील जोखीम कमी करण्यासाठी 'इन्फ्रास्ट्रक्चर रिस्क गॅरंटी फंड' (Infrastructure Risk Guarantee Fund) स्थापन करण्याची घोषणा करण्यात आली आहे. यामुळे कर्जदारांना आंशिक पत हमी (partial credit guarantees) मिळणार असून, प्रकल्पांची व्यवहार्यता वाढेल. याव्यतिरिक्त, सरकारी मालकीच्या केंद्रीय सार्वजनिक क्षेत्रातील उपक्रमांच्या (CPSE) मालमत्तांच्या मुद्रीकरणासाठी (monetization) समर्पित 'रीट' (REITs) स्थापन करण्याची योजना आहे.

अर्थसंकल्पाने कनेक्टिव्हिटी सुधारण्यावरही जोर दिला आहे. यात सात हाय-स्पीड रेल्वे कॉरिडॉरला मंजुरी देण्यात आली आहे. यामध्ये मुंबई–पुणे, पुणे–हैदराबाद, हैदराबाद–बंगळुरू, हैदराबाद–चेन्नई, चेन्नई–बंगळुरू, दिल्ली–वाराणसी आणि वाराणसी–सिलिगुडी या मार्गांचा समावेश आहे. अशा महत्त्वाकांक्षी पायाभूत सुविधा प्रकल्पांमुळे या मार्गांवरील निवासी आणि औद्योगिक विकासावर मोठा परिणाम अपेक्षित आहे. यामुळे टियर-2 आणि टियर-3 शहरांमध्ये मालमत्ता बाजारात वाढ होण्याची शक्यता आहे. पायाभूत सुविधांवरील खर्चाचा अर्थव्यवस्थेवर २.५ ते ३.५ पट गुणक प्रभाव (multiplier effect) अपेक्षित असल्याने, या उपायांमुळे दीर्घकाळात क्षेत्राला फायदा होण्याची शक्यता आहे.

परवडणाऱ्या घरांकडे दुर्लक्ष?

या सर्व पायाभूत सुविधांच्या घोषणेनंतरही, घर खरेदीदार आणि डेव्हलपर्ससाठी थेट वित्तीय प्रोत्साहनांचा अभाव हा चिंतेचा विषय आहे. परवडणाऱ्या घरांच्या (Affordable Housing) विभागाला विशेष मदतीची गरज असताना, अर्थसंकल्पात याकडे दुर्लक्ष झाल्याचे चित्र आहे. मार्केट तज्ज्ञांच्या मते, हा अर्थसंकल्प तात्काळ मागणी वाढवणारा नसून, मध्यम-मुदतीच्या (medium-term) मागणीसाठी एक आधार देणारा आहे. 'नाइट फ्रँक इंडिया'चे चेअरमन शिशिर बैजल यांनी सांगितले की, परवडणाऱ्या घरांसाठी विशेष उपायांचा अभाव निराशाजनक आहे.

एएनारॉक ग्रुपचे (ANAROCK Group) चेअरमन अनुज पुरी यांनीही असेच मत व्यक्त केले आहे. त्यांच्याकडील आकडेवारीनुसार, परवडणाऱ्या घरांचा बाजारातील हिस्सा २०१९ मधील ३८% वरून २०२५ पर्यंत घसरून अंदाजे १८% पर्यंत आला आहे. तर, २०२५ च्या सुरुवातीच्या आकडेवारीनुसार हा हिस्सा सुमारे १७% आहे. याउलट, १ कोटी रुपयांहून अधिक किमतीच्या प्रीमियम घरांचा (premium homes) बाजारातील हिस्सा २०२५ च्या सुरुवातीला सुमारे ६२% राहिला आहे. इंडस्ट्री तज्ज्ञांच्या मते, या अर्थसंकल्पातून तात्काळ उत्तेजनाऐवजी (stimulus) स्थिरतेवर आणि संरचनात्मक सुधारणांवर (structural reforms) अधिक भर दिला गेला आहे.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.