Indian Railways ने छत्तीसगडमधील रोघाट (Rowghat) परिसराला देशाच्या मुख्य रेल्वे नेटवर्कशी जोडले आहे. ९५ किलोमीटरच्या Dalli-Rajhara-Rowghat प्रकल्पासाठी तब्बल **₹१,६२८ कोटींची** गुंतवणूक करण्यात आली असून, यामुळे Bhilai Steel Plant ला लोहखनिजाचा पुरवठा करणे अधिक सुलभ होणार आहे.
भारतीय रेल्वेने छत्तीसगडमधील दुर्गम रोघाट (Rowghat) शहराला अखेर मुख्य रेल्वे मार्गाशी जोडले आहे. तडकी ते रोघाट या १७.५ किलोमीटरच्या मार्गाचे काम पूर्ण झाल्याने ९५ किलोमीटरचा Dalli-Rajhara-Rowghat रेल्वे प्रकल्प पूर्ण झाला आहे. तब्बल ८ दशकांपासून रेल्वे सेवेपासून वंचित असलेल्या या भागाला आता मुख्य प्रवाहात आणले आहे.
स्टील उद्योगासाठी गेमचेंजर
गुंतवणूकदारांच्या दृष्टीने विचार केल्यास, या रेल्वे मार्गामुळे औद्योगिक लॉजिस्टिकमध्ये मोठी क्रांती होणार आहे. रोघाट हे लोहखनिजाचे (Iron Ore) प्रमुख केंद्र आहे, जे Bhilai Steel Plant साठी कच्चा माल पुरवते. आतापर्यंत लोहखनिजाची वाहतूक रस्ते मार्गाने करावी लागत होती, ज्याचा खर्च अधिक होता. थेट रेल्वे कनेक्टिव्हिटीमुळे हा खर्च कमी होऊन Steel Authority of India (SAIL) च्या प्लांटची कार्यक्षमता वाढणार आहे.
छत्तीसगडमध्ये मोठ्या गुंतवणुकीचा ओघ
राज्य सरकारच्या पायाभूत सुविधांच्या विकासासाठी ₹७,००० कोटींहून अधिक बजेट रेल्वे विस्तारासाठी राखून ठेवण्यात आले आहे. यासह अभनपुर-कुरुद ब्रॉडगेज लाईन आणि रायपूर येथे इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव्ह मेंटेनन्स फॅसिलिटीची पायाभरणी करण्यात आली आहे. या सर्व प्रकल्पांचा उद्देश मालवाहतुकीसोबतच प्रवासी गाड्यांची फ्रिक्वेन्सी वाढवणे हा आहे.
आता रोघाट ते रायपूर आणि रायपूर ते कुरुद अशा दोन नवीन प्रवासी सेवाही सुरू करण्यात आल्या आहेत. या निर्णयामुळे केवळ खनिजांची वाहतूक सुलभ होणार नाही, तर स्थानिकांचा व्यापार आणि प्रवासाचा मार्गही मोकळा झाला आहे. येणाऱ्या काळात मालवाहतुकीचे प्रमाण किती वेगाने वाढते आणि त्याचा स्टील कंपन्यांच्या नफ्यावर (Operational Margins) किती सकारात्मक परिणाम होतो, याकडे बाजाराचे लक्ष असेल.