भारतीय रेल्वे प्रवाशांसाठी चादर आणि ब्लँकेटच्या स्वच्छतेची खात्री करण्यासाठी आता AI-शक्तीवर चालणाऱ्या कॅमेरा सिस्टीमची चाचणी घेत आहे. हा पायलट प्रोजेक्ट देशभरातील महत्वाच्या विभागांमध्ये चादरी आणि ब्लँकेटच्या गुणवत्तेची तपासणी स्वयंचलित करण्याचा आहे, जेणेकरून सेवेचे मानक आणि स्वच्छता सुधारेल.
Detailed Coverage
भारतीय रेल्वेने प्रवाशांच्या चादरी आणि ब्लँकेटची गुणवत्ता आणि स्वच्छता सुधारण्यासाठी एक नवीन तंत्रज्ञान-आधारित उपक्रम सुरू केला आहे. रेल्वे विभाग सध्या AI-शक्तीवर चालणाऱ्या कॅमेरा सिस्टीमची चाचणी करत आहे, ज्या ट्रेनमध्ये लोड होण्यापूर्वी धुतलेल्या वस्तूंमधील डाग शोधून काढण्यासाठी आणि स्वच्छतेची मानके तपासण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत. या स्वयंचलित निरीक्षणाचा उद्देश मानवी चुका कमी करणे आणि बेडरोल किट कठोर स्वच्छतेच्या नियमांनुसार असल्याची खात्री करणे हा आहे.
हा पायलट प्रोग्राम सेंट्रल रेल्वेच्या पुणे विभागासह, उत्तर पश्चिम रेल्वेच्या जयपूर आणि जोधपुर विभागांमध्ये कार्यान्वित आहे. AI-आधारित व्हिज्युअल तपासणी व्यतिरिक्त, रेल्वे धुलाई प्रक्रियेच्या प्रभावीतेचे वैज्ञानिकरित्या मोजमाप करण्यासाठी 'Whito-meters' नावाच्या उपकरणांचा वापर करत आहे. याव्यतिरिक्त, वॉशिंग प्रक्रियांचे परीक्षण करण्यासाठी आणि स्वच्छता प्रक्रिया सातत्याने पाळल्या जात असल्याची खात्री करण्यासाठी लॉन्ड्री सुविधांमध्ये CCTV कॅमेरे बसवण्यात आले आहेत.
स्वयंचलित गुणवत्ता नियंत्रणाकडे हे पाऊल प्रवाशांच्या अभिप्रायानंतर आणि लोकर ब्लँकेट व इतर बेडरोल घटकांच्या धुलाईच्या वारंवारतेबद्दलच्या चिंता लक्षात घेऊन उचलले जात आहे. रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी स्पष्ट केले की, मानक AC क्लास बेडरोल किटमध्ये दोन चादरी, एक उशीचे कव्हर आणि एक टॉवेल असतो. स्वच्छता राखण्यासाठी, ब्लँकेटवर वापरली जाणारी चादर प्रत्येक फेऱ्यानंतर धुतली जाणे आवश्यक आहे.
प्रवासाचा एकूण अनुभव सुधारण्याच्या प्रयत्नांचा भाग म्हणून, उत्तर पश्चिम रेल्वेने सर्व AC क्लास प्रवाशांना ब्लँकेट कव्हर शीटची तरतूद वाढवली आहे. वंदे भारत स्लीपर ट्रेनसाठी देखील हेच मानक स्वीकारले गेले आहे. प्रवासी आणि या क्षेत्राचे निरीक्षक यांच्यासाठी, राष्ट्रीय नेटवर्कवर स्वच्छता मानकीकृत करण्यासाठी हे AI-नेतृत्व निरीक्षण अधिक रेल्वे झोनमध्ये किती प्रमाणात वाढवता येते हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल. गुंतवणूकदार आणि विश्लेषक अशा उपक्रमांचा मागोवा घेतात कारण ते राज्य-चालित रेल्वे प्रणालीमध्ये आधुनिकीकरण आणि कार्यान्वयन कार्यक्षमतेसाठी असलेल्या व्यापक प्रयत्नांना प्रतिबिंबित करतात, जी सध्या पायाभूत सुविधा आणि सेवा सुधारणांसाठी महत्त्वपूर्ण भांडवली खर्चातून जात आहे.