Indian Railways ने मुरादाबाद विभागासाठी 'कवच 4.0' (Kavach 4.0) प्रणाली लागू करण्यासाठी **₹170 कोटींचा** निधी मंजूर केला आहे. हे प्रकल्प **712 किलोमीटर** मार्गावर राबवले जाणार असून रेल्वे सुरक्षेसाठी उचललेले हे एक मोठे पाऊल आहे.
सुरक्षेचे नवीन जाळे
'कवच 4.0' ही स्वदेशी बनावटीची तंत्रज्ञान प्रणाली आहे, जी ट्रेनला आपत्कालीन स्थितीत स्वयंचलितपणे थांबवण्यास मदत करते. जेव्हा ट्रेनचा सिग्नल चुकतो किंवा त्याच ट्रॅकवर दुसरी ट्रेन येते, तेव्हा ही यंत्रणा सक्रिय होऊन अपघात टाळते. ३१ जुलै २०२६ पर्यंत देशात २,६३३ किलोमीटर मार्गावर हे तंत्रज्ञान कार्यरत झाले आहे, ज्यामध्ये दिल्ली-मुंबई आणि दिल्ली-हावडा या महत्त्वाच्या मार्गांचा समावेश आहे.
रेल्वेच्या बजेटचा धडाका
हे वाटप रेल्वेच्या मोठ्या भांडवली खर्चाचा एक भाग आहे. आर्थिक वर्ष २०२६-२७ साठी रेल्वेला ₹२,९३,०३० कोटींचे भरघोस बजेट मिळाले आहे. जुलै २०२६ पर्यंत रेल्वेने यातील ₹१,१४,९७३ कोटी खर्च केले आहेत. या प्रचंड गुंतवणुकीमुळे सिग्नलिंग उपकरणे बनवणाऱ्या कंपन्या, टेलिकॉम टॉवर आणि ऑप्टिकल फायबर पुरवठादारांसाठी व्यवसायाच्या मोठ्या संधी निर्माण होत आहेत.
अंमलबजावणीची आव्हाने
निधी उपलब्ध असला तरी, २१,७९४ किलोमीटर ट्रॅकवर काम करणे आणि ६,२०० हून अधिक लोकोमोटिव्ह्ज (इंजिन्स) मध्ये हे तंत्रज्ञान बसवणे हे मोठे लॉजिस्टिक आव्हान आहे. प्रकल्प पूर्ण होण्यास विलंब आणि खर्च वाढण्याची शक्यता गुंतवणूकदारांनी लक्षात घेणे गरजेचे आहे. भविष्यातील प्रगती आणि रेल्वेचे काम किती वेगाने होते, यावरच या क्षेत्रातील कंपन्यांची भविष्यातील कमाई अवलंबून असेल.