केंद्रीय मंत्रिमंडळाने (Cabinet Committee on Economic Affairs) कर्नाटक आणि आंध्र प्रदेशातील बल्लारी (Ballari) आणि गुंतकल (Guntakal) दरम्यान 46 किमी लांबीच्या रेल्वे लाईनच्या विस्ताराला मंजुरी दिली आहे. या प्रकल्पावर ₹1,264 कोटी खर्च होणार असून, 2028-29 पर्यंत वार्षिक मालवाहतूक क्षमता (Freight Capacity) 16.22 दशलक्ष टनांनी वाढवण्याचे उद्दिष्ट आहे. यामुळे लॉजिस्टिक्स खर्च कमी होण्यास मदत होईल.
Detailed Coverage
पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या अध्यक्षतेखाली झालेल्या केंद्रीय मंत्रिमंडळाच्या बैठकीत बल्लारी (कर्नाटक) आणि गुंतकल (आंध्र प्रदेश) दरम्यान तिसरी आणि चौथी रेल्वे लाईन टाकण्याच्या महत्त्वपूर्ण प्रकल्पाला हिरवा कंदील दाखवण्यात आला आहे. हा 46 किमी लांबीचा प्रकल्प ₹1,264 कोटी खर्चाचा आहे. या विस्ताराचा उद्देश राष्ट्रीय रेल्वे नेटवर्कची कार्यक्षमता सुधारणे आणि 'पीएम गतीशक्ती राष्ट्रीय मास्टर प्लॅन'ला (PM Gati Shakti National Master Plan) बळ देणे हा आहे.\n\n### मालवाहतूक आणि औद्योगिक कार्यक्षमतेत वाढ\n\nहा मल्टी-ट्रॅकिंग प्रकल्प जड मालाच्या वाहतुकीसाठी अत्यंत महत्त्वाचा आहे. हा मार्ग लोह खनिज, कोळसा, डोलोमाईट आणि चुनखडी यांसारख्या आवश्यक कच्च्या मालाची वाहतूक करण्यासाठी एक प्रमुख कॉरिडॉर आहे, जो भारताच्या स्टील आणि ऊर्जा क्षेत्रासाठी महत्त्वाचा आहे. या नवीन लाईन्समुळे, मालवाहतूक क्षमता वार्षिक 16.22 दशलक्ष टन वाढण्याची अपेक्षा आहे. गुंतवणूकदारांसाठी, हा प्रकल्प महत्त्वाच्या औद्योगिक क्षेत्रांमधील क्षमता अडथळे दूर करण्याच्या दिशेने एक पाऊल आहे, ज्यामुळे खनिज आणि ऊर्जा क्षेत्रातील कंपन्यांसाठी पुरवठा साखळी अधिक विश्वासार्ह होऊ शकते.\n\n### पर्यावरणीय आणि आर्थिक परिणाम\n\nया प्रकल्पाचे दूरगामी परिणाम कार्यक्षमतेवर होणार आहेत. सरकारचा अंदाज आहे की या विस्तारामुळे रस्ते वाहतुकीवरून रेल्वेकडे जास्त माल वळवल्यामुळे वार्षिक 1.32 कोटी लिटर तेलाची आयात कमी होईल, कारण मोठ्या मालासाठी रेल्वे अधिक किफायतशीर आहे. तसेच, कार्बन उत्सर्जनात वार्षिक 6.67 कोटी किलो घट होईल, जी शाश्वत लॉजिस्टिक्ससाठी राष्ट्रीय उद्दिष्टांशी सुसंगत आहे. हा प्रकल्प तीन वर्षांच्या आत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे कार्यान्वयन फायदे मिळण्याची स्पष्ट वेळमर्यादा निश्चित झाली आहे.\n\n### पायाभूत सुविधा आणि लॉजिस्टिक्ससाठी परिणाम\n\nभारतीय लॉजिस्टिक्स आणि पायाभूत सुविधा क्षेत्रासाठी, ही मंजुरी उच्च-क्षमतेच्या रेल्वे मार्गांमधील अडथळे दूर करण्यावर सरकारचे सतत लक्ष केंद्रित करत असल्याचे दर्शवते. जरी हा प्रकल्प थेट रेल्वेला (Indian Railways) फायदेशीर असला तरी, कर्नाटक आणि आंध्र प्रदेशातील उद्योगांना जो कच्च्या मालाच्या सातत्यपूर्ण पुरवठ्यावर अवलंबून आहेत, त्यांनाही याचा अप्रत्यक्ष फायदा होईल. या प्रकल्पाची यशस्वी आणि वेळेवर अंमलबजावणी महत्त्वाची ठरेल, कारण यापूर्वी अशा रेल्वे प्रकल्पांमध्ये जमीन संपादन किंवा बांधकामास विलंब झाल्यामुळे खर्च आणि वेळेवर परिणाम झाला आहे. लॉजिस्टिक्स-आधारित उद्योगांमधील गुंतवणूकदार या अतिरिक्त क्षमतेमुळे दक्षिण राज्यांमधील मालाच्या वाहतुकीचा एकूण खर्च कसा कमी होतो याचा मागोवा घेऊ शकतात, ज्यामुळे आगामी काळात खनिज-आधारित उत्पादन कंपन्यांच्या नफ्यावर परिणाम होऊ शकतो.