नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) च्या अहवालानुसार, ४ ऑगस्ट २०२६ रोजी व्हाईट हाऊसमध्ये सुरू असलेल्या बांधकामामुळे रेडिओ सिस्टिममध्ये बिघाड झाला आणि एक मोठा अपघात टळला. या तांत्रिक बिघाडामुळे एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर्सना वेळेवर सूचना मिळाली नव्हती.
नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) ने अलीकडेच प्रसिद्ध केलेल्या अहवालात धक्कादायक खुलासा केला आहे. ४ ऑगस्ट २०२६ रोजी रोनाल्ड रेगन वॉशिंग्टन नॅशनल एअरपोर्टवर राष्ट्रपतींचे हेलिकॉप्टर 'Marine One' आणि एका कमर्शियल जेटमध्ये तांत्रिक कारणामुळे हवेतच धोकादायक अंतर निर्माण झाले होते.
नक्की काय घडले?
व्हाईट हाऊस परिसरातील बांधकामामुळे Marine One ला टेकऑफसाठी तात्पुरते 'एलिप्स' (Ellipse) येथे हलवण्यात आले होते. या बदलामुळे एक अनपेक्षित तांत्रिक अडथळा निर्माण झाला, ज्यामुळे एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर्सना आवश्यक असलेला ३-मिनिटांचा डिपार्चर नोटीस मिळाला नाही. यामुळे धावपट्टीवरून निघालेल्या एका 'Envoy Air' जेटला आणि हेलिकॉप्टरला एकाच विमान मार्गावर येण्याचा धोका निर्माण झाला होता.
अपघातातून बचाव
सुदैवाने, कमर्शियल विमानातील 'ट्रॅफिक कोलिजन अवॉइडन्स सिस्टिम' (TCAS) मुळे वैमानिकांना धोक्याची सूचना मिळाली. दोन्ही विमाने एकमेकांपासून ०.८ मैल आडव्या अंतरावर आणि ७०० फूट उंचीच्या फरकाने सुरक्षित राहिली. या घटनेत कोणतीही जीवितहानी झाली नाही.
FAA ची कार्यवाही
या घटनेनंतर फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने तातडीने पावले उचलत रेडिओ रिसीव्हर इन्फ्रास्ट्रक्चर एअरपोर्ट कंट्रोल टॉवरच्या वरच्या बाजूला हलवले आहे, जेणेकरून भविष्यात सिग्नलमध्ये कोणताही व्यत्यय येणार नाही.