विमान इंधनात इथेनॉल मिसळणार नाही: नागरी विमान वाहतूक मंत्र्यांचे स्पष्टीकरण

केंद्रीय नागरी विमान वाहतूक मंत्री के. राममोहन नायडू यांनी सरकार एव्हिएशन टर्बाइन फ्युएल (ATF) मध्ये इथेनॉल मिसळण्याचा विचार करत असल्याच्या वृत्तांचे खंडन केले आहे. मंत्र्यांनी या बातम्या खोट्या असल्याचे म्हटले आणि अशा अफवा पसरवल्याने प्रवासी सुरक्षेबद्दल अनावश्यक चिंता निर्माण होते, असा इशारा दिला आहे.

माजी दिल्ली मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल यांच्यासह काही सार्वजनिक वक्तव्यानंतर हे स्पष्टीकरण आले आहे, ज्यात त्यांनी सरकार जेट फ्युएलमध्ये इथेनॉल मिसळण्याचा विचार करत असल्याचा आरोप केला होता. मंत्री नायडू यांनी जोर दिला की, प्रवासी सुरक्षा ही सरकारची सर्वोच्च प्राथमिकता असून, अशा कोणत्याही धोरणात्मक बदलाचा विचार नाही.

इंधनाच्या प्रकारांमधील गोंधळ दूर करणे

बाजार सहभागी आणि हवाई प्रवाशांनी इथेनॉल आणि सस्टेनेबल एव्हिएशन फ्युएल (SAF) यांच्यात फरक करणे महत्त्वाचे आहे, कारण सार्वजनिक चर्चेत या दोघांमध्ये अनेकदा गोंधळ होतो. इथेनॉलचा वापर सामान्यतः वाहनांच्या इंधनात बायोफ्युएल मिश्रित म्हणून केला जातो. याउलट, SAF हे आंतरराष्ट्रीय स्तरावर प्रमाणित विमान इंधन आहे, जे इंटरनॅशनल सिव्हिल एव्हिएशन ऑर्गनायझेशन (ICAO) ने परिभाषित केलेल्या कठोर जागतिक सुरक्षा मानकांची पूर्तता करते.

SAF हे इथेनॉलपेक्षा रासायनिकदृष्ट्या वेगळे आहे आणि ते विमान वाहतूक उद्योगाचा कार्बन फूटप्रिंट कमी करण्यासाठी तसेच इंजिनची कार्यक्षमता आणि उड्डाण सुरक्षा राखण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. हे रोड ट्रान्सपोर्टसाठी वापरल्या जाणाऱ्या 'इथेनॉल मिश्रणा'सारखे नाही.

अधिकृत SAF रोडमॅप आणि नियामक संदर्भ

भारताने SAF स्वीकारण्यासाठी एक स्पष्ट, दीर्घकालीन धोरणात्मक रोडमॅप तयार केला आहे, जो ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रात दिसणाऱ्या वादग्रस्त मिश्रणाच्या पद्धतींशी संबंधित नाही. एप्रिल 2026 मध्ये, पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्रालयाने एव्हिएशन टर्बाइन फ्युएल (रेग्युलेशन ऑफ मार्केटिंग) ऑर्डरमध्ये 'सिंथेसाईज्ड हायड्रोकार्बन्स' किंवा SAF चा अधिकृतपणे समावेश करण्यासाठी सुधारणा केली.

हे नियामक फ्रेमवर्क जागतिक CORSIA (कार्बन ऑफसेटिंग आणि रिडक्शन स्कीम फॉर इंटरनॅशनल एव्हिएशन) मानकांशी जुळणारे आहे. SAF स्वीकारण्याचे भारताचे लक्ष्य टप्प्याटप्प्याने समाकलित करण्याचे आहे: 2027 पर्यंत आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांसाठी 1% मिश्रण, 2028 पर्यंत 2%, आणि 2030 पर्यंत 5% पर्यंत पोहोचणे.

गुंतवणूकदार आणि उद्योग भागधारकांसाठी, मुख्य गोष्ट म्हणजे विमान इंधन धोरणाची स्थिरता. कायदेशीर SAF स्वीकारणे - जे जागतिक अनुपालनासाठी आवश्यक आहे - आणि इथेनॉल मिश्रण यांच्यातील फरक महत्त्वाचा आहे. इंधनाच्या रचनेबद्दल चुकीच्या माहितीमुळे तात्पुरता बाजारात गोंधळ होऊ शकतो, परंतु सरकारची अधिकृत भूमिका सर्व विमान इंधनाच्या पुरवठ्यासाठी स्थापित आंतरराष्ट्रीय सुरक्षा आणि गुणवत्ता मानकांचे पालन करण्यावर जोर देते.