बंद पडलेली विमान कंपनी Go First च्या दिवाळखोरी प्रक्रियेत अडचणी वाढल्या आहेत. मालमत्ता विक्रीला प्रतिसाद न मिळाल्याने लिक्विडेटरने जमिनीच्या आणि उपकरणांच्या रिझर्व्ह प्राईसमध्ये **34%** पर्यंत कपात केली आहे. यामुळे लेनदारांचे **₹6,521 कोटींचे** कर्ज परत मिळण्यावर प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे.
Go First (पूर्वीची GoAir) ची दिवाळखोरी प्रक्रिया कठीण वळणावर आली आहे. मालमत्तेच्या लिलावासाठी वारंवार प्रयत्न करूनही खरेदीदार मिळत नसल्याने लिक्विडेटरला अखेर किमती कमी करण्याचा निर्णय घ्यावा लागला आहे. बाजारातील मागणी आणि अंदाजित मूल्यांकन यांच्यातील तफावत यामुळे हे चित्र स्पष्ट होत आहे.\n\n### मालमत्तेच्या किमतीत मोठी घट\n\nकंपनीच्या सर्वात महत्त्वाच्या मालमत्तेपैकी एक असलेल्या ठाण्यातील ९५ एकर जमिनीची किंमत ३० टक्क्यांनी कमी करून ती ₹1,375 कोटी करण्यात आली आहे, तरीही अद्याप कोणीही खरेदीदार पुढे आलेला नाही. त्याचप्रमाणे, केबिन केटरिंग ट्रॉलीजच्या किमतीत ३४ टक्क्यांनी, तर पुशबॅक ट्रॅक्टर्स आणि ग्राउंड पॉवर युनिट्ससारख्या उपकरणांच्या किमतीत सुमारे १९ टक्क्यांनी कपात करण्यात आली आहे.\n\n### कर्ज वसुलीसमोरचे आव्हान\n\nआर्थिक लेनदारांचे ₹6,521 कोटी अडकले आहेत, तर कंपनीवर एकूण ₹11,000 कोटींहून अधिक दायित्व आहे. किंगफिशर एअरलाईन्सच्या दिवाळखोरीच्या काळातील आठवणी ताज्या होत आहेत, जिथे 'किंगफिशर हाऊस' सारख्या मालमत्ता मूळ किमतीच्या ६५ टक्के सवलतीत विकाव्या लागल्या होत्या. आता आगामी लिलावाच्या फेऱ्यांमध्ये या कमी केलेल्या किमतींना प्रतिसाद मिळतो का, याकडे सर्व गुंतवणूकदार आणि कर्जदारांचे लक्ष लागले आहे.