Ganga Expressway: दुरुस्तीनंतरही पुन्हा भेगा, हाय-प्रोफाईल प्रकल्पाच्या दर्जावर प्रश्नचिन्ह

५९४ किलोमीटर लांबीच्या Ganga Expressway वर पुन्हा एकदा प्रश्नचिन्ह निर्माण झाले आहे. नुकतेच आपत्कालीन दुरुस्तीचे काम पूर्ण होऊन एक आठवडा उलटत नाही तोच, उन्नाव जवळ पुन्हा रस्त्याला भेगा पडल्या आहेत. १८ ऑगस्ट रोजी मेरठ-प्रयागराज मार्गावर १० मीटर खोल खड्डा पडला होता, त्यानंतरची ही पाचवी घटना आहे. यावरून रस्त्याच्या गुणवत्तेबाबत गंभीर चिंता व्यक्त केली जात आहे.

प्रकल्पाची स्थिती आणि आव्हाने

₹३६,२३० कोटींचा हा महत्त्वाकांक्षी प्रकल्प उत्तर प्रदेशातील १२ जिल्ह्यांना जोडण्यासाठी उभारण्यात आला आहे. २०२६ च्या सुरुवातीला याचे उद्घाटन झाले असले तरी, मान्सूनमधील पावसाचा निचरा आणि जमिनीची होणारी धूप यामुळे हा रस्ता टिकवून ठेवणे कठीण होत असल्याचे दिसते. वारंवार होणाऱ्या या दुरुस्तीमुळे प्रकल्पाचा मेंटेनन्स खर्च वाढण्याची भीती व्यक्त केली जात आहे.

गुंतवणूक आणि धोके

पायाभूत सुविधांच्या अशा मोठ्या प्रकल्पांमध्ये सुरुवातीच्या काळात देखभालीचा खर्च कमी अपेक्षित असतो. मात्र, वारंवार पॅचवर्क (Patchwork) करावे लागल्यास मालमत्तेचे दीर्घकालीन आर्थिक गणित बिघडू शकते. या प्रकारच्या घटनांमुळे सरकारी आणि कंत्राटदारांच्या प्रतिष्ठेवर परिणाम होऊ शकतो, तसेच भविष्यातील निविदा प्रक्रियेत अधिक कडक अटी लादल्या जाण्याची शक्यता आहे.

आता सर्व लक्ष सरकारने नेमलेल्या स्वतंत्र तांत्रिक ऑडिटवर (Technical Audit) लागले आहे. हे ऑडिटच ठरवेल की, या भेगा स्थानिक पातळीवरील समस्या आहेत की हा एक मोठा सिस्टिमॅटिक दोष आहे, ज्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर पुनर्बांधणीची आवश्यकता आहे.