सेकंड-हँड कार प्लॅटफॉर्म Cars24 ने आता कामाची पद्धत पूर्णपणे बदलली आहे. कंपनीने ‘फ्लॅनलँड’ (Flatland) नावाचे नवीन मॉडेल लागू केले आहे, ज्यात आता कोणतीही पदं (Job Titles) किंवा कंपनीतील मोठे पद-पदानुक्रम (Hierarchy) राहणार नाहीत. या बदलामुळे कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांच्या प्रति उत्पन्न (Revenue per employee) तब्बल **50%** ने वाढल्याचा दावा केला जात आहे.
काय घडले?
गुरग्राम-आधारित सेकंड-हँड कार विक्री करणारी कंपनी Cars24 ने आपल्या जगभरातील सर्व कर्मचाऱ्यांसाठी सर्व पदं, कंपनीतील दर्जा आणि मोठे पद-पदानुक्रम (Hierarchy) अधिकृतपणे संपुष्टात आणले आहेत. कंपनीने ‘फ्लॅनलँड’ (Flatland) नावाचे नवीन ऑपरेटिंग तत्त्वज्ञान (Operating Philosophy) आणले आहे. या मॉडेलनुसार, पारंपारिक व्यवस्थापन पद्धतींना (Top-down management) मागे टाकून आता निर्णय घेण्याचा अधिकार हा केवळ पदावर किंवा सेवेच्या कालावधीवर (Tenure) अवलंबून नसून, प्रत्येक कर्मचाऱ्याची वैयक्तिक मालकी (Individual Ownership) आणि कामाची अंमलबजावणी (Execution) यावर आधारित असेल. हा बदल सर्व कर्मचाऱ्यांसाठी, अगदी नवीन भरती झालेल्यांसाठीही लागू आहे. यात पगारासारख्या प्रशासकीय बाबींचाही समावेश आहे.
‘फ्लॅनलँड’ मॉडेलकडे वाटचाल
कंपनीचे सह-संस्थापक विक्रम चोप्रा यांच्या मते, कृत्रिम बुद्धिमत्तेच्या (Artificial Intelligence) वाढत्या प्रभावामुळे शतकानुशतके चालत आलेल्या कॉर्पोरेट संरचनांना (Corporate Structures) बदलण्याची गरज आहे. आजकाल डेटा आणि माहिती सहज उपलब्ध असल्यामुळे, व्यवस्थापनाचे अनेक स्तर (Layers of management) निर्णय घेण्यास विलंब लावू शकतात. पद-पदानुक्रम काढून टाकल्यास, Cars24 मध्ये अशा संस्कृतीला प्रोत्साहन मिळेल जिथे कल्पनांचे मूल्यांकन केवळ त्यांच्या गुणवत्तेवर आधारित असेल. कंपनीचे म्हणणे आहे की, जे कर्मचारी व्यवसायाच्या समस्यांच्या सर्वात जवळ आहेत, त्यांना उपायांची मालकी घेण्याचे स्वातंत्र्य मिळेल, जेणेकरून त्यांना अनेक व्यवस्थापन स्तरांकडून मंजुरी घेण्याची आवश्यकता भासणार नाही.
आर्थिक कामगिरीवर परिणाम
कंपनीने मागील 18 महिन्यांमध्ये टप्प्याटप्प्याने हे मॉडेल आजमावले आहे. या काळात, Cars24 चा दावा आहे की आर्थिक वर्ष 2026 च्या उत्तरार्धात (Second half) प्रति कर्मचारी उत्पन्न (Revenue per employee) 50% वर्षा-दर-वर्षाच्या (Year-on-year) दराने वाढले. या बदलामुळे ऑपरेटिंग नफ्यात (EBITDA) सुमारे 300 बेसिस पॉईंट्सची वाढ झाली आहे, तसेच ऑपरेटिंग खर्चात (Operating Costs) कोणतीही वाढ झालेली नाही. भारत, यूएई आणि ऑस्ट्रेलियामध्ये कार्यरत असलेल्या या कंपनीने नुकतेच जागतिक स्तरावर नफा (Global profitability) मिळवल्याची घोषणा केली आहे.
गुंतवणूकदारांसाठी हे महत्त्वाचे का?
सेकंड-हँड कार क्षेत्रावर लक्ष ठेवून असलेल्या आणि खाजगी बाजारातील (Private market) निरीक्षकांसाठी, हा संरचनात्मक बदल कंपनीच्या विस्तारासोबत (Scaling) कार्यक्षमता सुधारण्याच्या प्रयत्नांना दर्शवतो. जरी पदं काढून टाकणे हा एक सांस्कृतिक बदल असला तरी, प्रति कर्मचारी उत्पन्न आणि EBITDA मार्जिनमध्ये झालेली वाढ दर्शवते की कंपनी सध्याच्या नफ्याला टिकवून ठेवण्यासाठी कार्यक्षम कामकाजावर (Lean operations) लक्ष केंद्रित करत आहे. कंपनी आंतरराष्ट्रीय स्तरावर स्पर्धात्मक वापरलेल्या वाहनांच्या बाजारात आपला विस्तार करत असताना, ही पद्धत दीर्घकाळासाठी टीमची स्थिरता आणि स्पष्ट जबाबदारी (Accountability) कशी टिकवून ठेवते, हे गुंतवणूकदार आणि उद्योग विश्लेषक बारकाईने पाहतील.
पुढे काय?
या व्यवसायासाठी पुढे पाहण्यासारख्या महत्त्वाच्या गोष्टी म्हणजे, ही सपाट संरचना (Flat structure) मोठ्या आणि वाढत्या कर्मचाऱ्यांच्या संख्येला प्रभावीपणे कशी व्यवस्थापित करते आणि प्रति कर्मचारी उत्पन्नातील कार्यक्षमतेत झालेली वाढ पुढील तिमाहीत टिकून राहते का. तसेच, पारंपारिक करिअरच्या संधी आणि पदं यांच्या अनुपस्थितीमुळे कर्मचाऱ्यांच्या कामगिरी आणि वाढीच्या संकल्पनेत बदल होऊ शकतो, म्हणून या मॉडेलचा प्रतिभा टिकवून ठेवण्यावर (Talent retention) काय परिणाम होतो, याचाही बाजारात अंदाज घेतला जाईल.