दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) आपल्या उत्पन्नात वाढ करण्यासाठी एक नवीन पाऊल उचलत आहे. आता रेड, यलो, ब्लू आणि मॅजेंटा लाईन्सवर प्रवाशांना ट्रेनच्या आतून ऑडिओ जाहिराती ऐकायला मिळतील. यामुळे DMRC ला **85%** महसूल मिळणार आहे.
काय घडले?
दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) आता जाहिरातींच्या माध्यमातून कमाईचा एक नवीन मार्ग शोधत आहे. या अंतर्गत, मेट्रोच्या रेड, यलो, ब्लू आणि मॅजेंटा या चार प्रमुख लाईन्सवर ट्रेनच्या आतून ऑडिओ जाहिराती (Audio Advertisements) सुरू केल्या जात आहेत. यापूर्वी डिसेंबर 2023 मध्ये व्हायोलेट लाईनवर अशा जाहिरातींचे यशस्वी परीक्षण (Pilot Program) करण्यात आले होते.
महसुलाचा मॉडेल आणि टेंडर (Tender)
DMRC ने या जाहिरातींच्या व्यवस्थापनासाठी आणि तांत्रिक अंमलबजावणीसाठी एजन्सींना निविदा (Tender) मागवली आहे. या कराराच्या रचनेनुसार, DMRC ला जाहिरात महसुलाचा 85% भाग मिळेल, तर नियुक्त केलेल्या एजन्सीला 15% वाटा मिळेल. तिकीट दरांवरील अवलंबित्व कमी करण्यासाठी आणि उत्पन्नाचे इतर स्रोत वाढवण्यासाठी हा 85% महसूल-शेअर मॉडेल तयार करण्यात आला आहे.
कोणत्या लाईन्सवर किती जाहिराती?
या योजनेचा उद्देश सर्वाधिक वर्दळीच्या मार्गांवर लक्ष केंद्रित करणे आहे. रेड लाईनवर जाहिरातींसाठी सर्वाधिक 721 सेकंदांचा ऑडिओ इन्व्हेंटरी (Audio Inventory) उपलब्ध असेल. त्यानंतर ब्लू लाईनवर 634 सेकंद, यलो लाईनवर 596 सेकंद आणि मॅजेंटा लाईनवर 300 सेकंदांचा वेळ असेल. या लाईन्स प्रमुख व्यावसायिक केंद्रे आणि निवासी भागांना जोडतात, ज्यामुळे जाहिरातदारांसाठी मोठे प्रेक्षकवर्ग (Audience) उपलब्ध होतील.
सार्वजनिक वाहतुकीसाठी आर्थिक संदर्भ
जगभरातील सार्वजनिक वाहतूक ऑपरेटर, जसे की मेट्रो आणि विमानतळ, जाहिराती, स्टेशन ब्रँडिंग आणि प्रॉपर्टी डेव्हलपमेंटसारख्या मार्गांनी आर्थिक आरोग्य सुधारण्याचा प्रयत्न करतात. DMRC, जी महत्त्वपूर्ण पायाभूत सुविधा कर्ज आणि उच्च देखभाल खर्चाचे व्यवस्थापन करते, त्यासाठी उत्पन्नाचे स्रोत वाढवणे हा एक सामान्य धोरण आहे. इन्फ्रास्ट्रक्चर क्षेत्रातील गुंतवणूकदार कंपन्यांची खर्च व्यवस्थापन क्षमता आणि कार्यक्षमतेचे मूल्यांकन करण्यासाठी या नॉन-फेअर (Non-fare) महसूल उपक्रमांवर लक्ष ठेवतात.
संभाव्य धोके आणि मर्यादा
DMRC ने स्पष्ट केले आहे की, सुरक्षा संदेश आणि नियमित कामकाजाची माहिती यांना व्यावसायिक सामग्रीपेक्षा जास्त प्राधान्य दिले जाईल. या जाहिरात मॉडेलमध्ये एक संभाव्य धोका म्हणजे प्रवाशांचा अभिप्राय (Passenger Feedback). जर जाहिरातींची वारंवारता किंवा आवाजाची पातळी आक्षेपार्ह वाटल्यास, तक्रारी येऊ शकतात. याशिवाय, या महसुली मार्गाचे यश हे एजन्सीची दीर्घकालीन जाहिरातदार मिळवण्याची क्षमता आणि या विशिष्ट लाईन्सवरील प्रवाशांची संख्या यावर अवलंबून असेल.
गुंतवणूकदारांसाठी काय महत्त्वाचे?
गुंतवणूकदारांनी जाहिरात एजन्सीची निवड, अंदाजित महसुलाची प्रत्यक्ष वसुली आणि DMRC इतर लाईन्सवर हा मॉडेल वाढवते का, यावर लक्ष ठेवावे. भविष्यातील आर्थिक अहवालांमध्ये या ऑडिओ जाहिरातींचा कॉर्पोरेशनच्या एकूण नॉन-फेअर महसुलात किती वाटा आहे, हे स्पष्ट होईल.