Whalesbook
भारतीय लक्झरी कार मार्केटमध्ये दोन वेगळे रस्ते
भारतातील लक्झरी कार मार्केटमध्ये सध्या दोन दिग्गज कंपन्या दोन वेगवेगळ्या रणनीतींनी पुढे जात आहेत. Mercedes-Benz India वाढत्या खर्चांना तोंड देत असूनही, आपल्या 'व्हॅल्यू ओव्हर व्हॉल्यूम' (Value over Volume) धोरणानुसार गाड्यांच्या किमती वाढवत आहे आणि आपल्या उच्च-श्रेणीतील (High-end) वाहनांवर जास्त लक्ष केंद्रित करत आहे. दुसरीकडे, BMW India आपल्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या (EVs) वाढत्या मागणीचा फायदा घेत आणि अधिक विस्तृत मॉडेल रेंजसह मार्केटमध्ये आपला दबदबा वाढवण्याचा प्रयत्न करत आहे. पुढील काळात मार्केटची वाढ अपेक्षित असली तरी, आर्थिक आव्हाने आणि जागतिक स्तरावरील तणावामुळे कंपन्यांना किमती आणि ग्राहकांची मागणी यांचा समतोल साधावा लागणार आहे.
वाढत्या खर्चामुळे Mercedes-Benz India कडून किमतीत वाढ
Mercedes-Benz India ने आता 2026 च्या दुसऱ्या तिमाहीत (Q2 2026) आपल्या गाड्यांच्या किमतीत आणखी 2% ते 4% ची वाढ जाहीर केली आहे. यापूर्वीही कंपनीने 4% वाढ केली होती. व्यवस्थापन आणि CEO संतोष अय्यर यांच्या मते, जगभरातील पुरवठा साखळीतील अडथळे (Geopolitical disruptions), वाढलेले फ्रेट चार्जेस आणि रुपयाच्या तुलनेत युरोचे मजबूत होणे यांमुळे ऑटो इंडस्ट्रीत 15% ते 20% पर्यंत खर्च वाढला आहे. या वाढत्या खर्चांचा भार ग्राहकांवर टाळणे शक्य नसल्याने, कंपनीने हा 'कॅलिब्रेटेड इंक्रीज' (Calibrated Increase) करण्याचा निर्णय घेतला आहे. Mercedes-Benz Group AG ची मार्केट कॅपिटल $50.46 बिलियन आहे.
'व्हॅल्यू' की 'व्हॉल्यूम'? स्पर्धकांची वेगळी वाटचाल
Mercedes-Benz India च्या 'व्हॅल्यू ओव्हर व्हॉल्यूम' धोरणाचा परिणाम म्हणून, 2025 या वर्षात (CY2025) त्यांच्या एंट्री-लक्झरी सेगमेंटमधील विक्रीत 20% घट झाली आहे. आता हा सेगमेंट एकूण विक्रीच्या केवळ 13% आहे. मात्र, या धोरणामुळे कंपनीचा एकूण महसूल (Revenue) आणि सरासरी विक्री किंमत (Average Selling Price) जवळपास ₹1 कोटी पर्यंत वाढली आहे. त्यांचा हाय-एंड सेगमेंट (S-Class, Maybach, AMG) 11-12% नी वाढला असून, आता तो एकूण विक्रीच्या 25% वाटा उचलतो. भारतात Maybach साठी भारत टॉप-५ जागतिक बाजारपेठांपैकी एक आहे.
याच्या उलट, BMW India मोठ्या प्रमाणात वाढ साधण्याचा प्रयत्न करत आहे. 2025 या वर्षात (CY2025) BMW Group India ने 14% वाढ नोंदवत 18,001 युनिट्सची विक्रमी विक्री केली. BMW AG ची मार्केट कॅपिटल €48.17 बिलियन आहे.
2026 च्या पहिल्या तिमाहीत (Q1 2026) रिटेल विक्रीत BMW India ने Mercedes-Benz India वर थोडी आघाडी घेतली. BMW India ने 4,944 युनिट्स विकल्या, तर Mercedes-Benz India ने 4,861 युनिट्स विकल्या. अनेक वर्षांपासून Mercedes-Benz आघाडीवर असायची, मात्र आता BMW ची व्यापक रणनीती अधिक प्रभावी ठरत असल्याचे दिसते.
इलेक्ट्रिक वाहनांची (EVs) शर्यत
इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) हे या स्पर्धेतील महत्त्वाचे क्षेत्र आहे. BMW येथे लक्षणीय आघाडीवर आहे. आर्थिक वर्ष 2026 मध्ये (FY26) त्यांच्या EV विक्रीत 124% वाढ होऊन ती 3,537 युनिट्स पर्यंत पोहोचली, यात iX1 LWB मॉडेलचा मोठा वाटा आहे. BMW कडे भारतातील लक्झरी EV मार्केटचा 65.45% वाटा आहे, तर Mercedes-Benz चा वाटा केवळ 19.35% आहे. Mercedes-Benz लवकरच CLA Electric लाँच करणार आहे, ज्याची किंमत ₹55-60 लाख दरम्यान असण्याची शक्यता आहे, जी BMW च्या iX1 पेक्षा महाग असेल. BMW ची स्ट्रॅटेजी लक्झरी EVs अधिक सुलभ करण्याची आहे, तर Mercedes-Benz आपल्या टॉप-एंड मॉडेल्सवर लक्ष केंद्रित करत आहे.
Mercedes-Benz च्या स्ट्रॅटेजीचे धोके
Mercedes-Benz ची 'व्हॅल्यू ओव्हर व्हॉल्यूम' आणि हाय-एंड गाड्यांवरील लक्ष केंद्रित करण्याची रणनीती नफा वाढवू शकते, पण त्यात काही धोकेही आहेत. एंट्री-लक्झरी सेगमेंटमध्ये विक्री 20% कमी झाल्याने, BMW सारख्या कंपन्यांना नवीन ग्राहक गमावण्याचा धोका आहे. केवळ उच्च-नफ्याच्या ग्राहकांवर अवलंबून राहणे Mercedes-Benz ला आर्थिक मंदी किंवा लक्झरी खर्चातील बदलांमुळे अधिक असुरक्षित बनवते. वाढत्या किमती आणि चलन समस्यांमुळे प्रीमियम कार अधिक महाग होत आहेत, ज्यामुळे किमतीबाबत संवेदनशील असलेल्या ग्राहकांवर परिणाम होऊ शकतो. BMW आपल्या विविध मॉडेल्स आणि EV पुशमुळे विविधता देत आहे, तर Mercedes-Benz ची प्रीमियम रणनीती तरुण खरेदीदारांना आकर्षित करण्यात कमी पडू शकते.