Whalesbook Logo

Whalesbook

  • Home
  • About Us
  • Contact Us
  • News

इंडिगो एअरलाइन्स आणि महिंद्रा इलेक्ट्रिकमधील '6E' ट्रेडमार्क विवादित मध्यस्थी अयशस्वी, खटला सुनावणीसाठी

Law/Court

|

Updated on 06 Nov 2025, 11:37 am

Whalesbook Logo

Reviewed By

Akshat Lakshkar | Whalesbook News Team

Short Description:

इंडिगो एअरलाइन्स (इंटरग्लोब एव्हिएशन लिमिटेड) आणि महिंद्रा इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाईल लिमिटेड यांच्यातील '6E' ट्रेडमार्क वापरावरून मध्यस्थी अयशस्वी ठरली आहे. इंडिगोने त्यांच्या इलेक्ट्रिक कार 'BE 6e' साठी ट्रेडमार्क उल्लंघनाचा दावा करत महिंद्रा इलेक्ट्रिकवर खटला दाखल केला होता. समझोता बोलणी फिसकटल्यानंतर, दिल्ली उच्च न्यायालय आता खटला चालवणार आहे.
इंडिगो एअरलाइन्स आणि महिंद्रा इलेक्ट्रिकमधील '6E' ट्रेडमार्क विवादित मध्यस्थी अयशस्वी, खटला सुनावणीसाठी

▶

Stocks Mentioned:

InterGlobe Aviation Limited
Mahindra & Mahindra Limited

Detailed Coverage:

इंटरग्लोब एव्हिएशन लिमिटेड, जी इंडिगो एअरलाइन्स म्हणून कार्यरत आहे, तिने दिल्ली उच्च न्यायालयात महिंद्रा इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाईल लिमिटेडविरुद्ध '6E' ट्रेडमार्क संदर्भात कायदेशीर कारवाई सुरू केली आहे. इंडिगोचा आरोप आहे की, महिंद्रा इलेक्ट्रिकची इलेक्ट्रिक कार 'BE 6e', एअरलाइन 2006 पासून आपल्या कॉलर साइन (callsign) आणि विविध सेवांसाठी वापरत असलेल्या '6E' चिन्हाचे उल्लंघन करते. इंडिगोकडे '6E Link' साठी अनेक वर्गांमध्ये (classes) नोंदणी आहेत, ज्यात वाहतूक सेवांचाही समावेश आहे. असे असूनही, महिंद्रा इलेक्ट्रिकच्या 'BE 6e' साठी क्लास 12 (मोटर वाहने) अंतर्गत अर्ज ट्रेडमार्क रजिस्ट्रारने (Registrar of Trademarks) स्वीकारला, ज्यामुळे इंडिगोला खटला दाखल करावा लागला. महिंद्रा इलेक्ट्रिकने तात्पुरते आपल्या वाहनाचे नाव बदलून 'BE 6' केले होते आणि खटला प्रलंबित असेपर्यंत 'BE 6e' वापरणार नाही यावर सहमती दर्शविली होती. तथापि, अलीकडील मध्यस्थीचे प्रयत्न अयशस्वी ठरले आहेत, आणि आता हा खटला 3 फेब्रुवारी 2026 रोजी सुनावणीसाठी (trial) निश्चित केला आहे. ट्रेडमार्क रजिस्ट्रीमध्ये महिंद्राच्या '6e' चिन्हाच्या दाव्याविरुद्ध सुरू असलेली विरोध प्रक्रिया (opposition proceedings) देखील चालू आहेत.

परिणाम: मध्यस्थी अयशस्वी झाल्याचा अर्थ असा आहे की कायदेशीर लढाई वाढेल, ज्यामुळे ट्रेडमार्क मालकी आणि विविध उद्योगांमधील वापराबाबत एक महत्त्वपूर्ण न्यायालयीन निर्णय येऊ शकतो. यामुळे समान अल्फान्यूमेरिक ओळख वापरणाऱ्या कंपन्यांच्या भविष्यातील ब्रँडिंग धोरणांवर परिणाम होऊ शकतो. रेटिंग: 7/10.

कठीण संज्ञा: ट्रेडमार्क उल्लंघन: जेव्हा एखादा अनधिकृत पक्ष वस्तू किंवा सेवांच्या स्रोताबद्दल ग्राहकांमध्ये गोंधळ निर्माण करण्याच्या शक्यतेने ट्रेडमार्क वापरतो तेव्हा हे घडते. मध्यस्थी: एक प्रक्रिया ज्यामध्ये एक तटस्थ तृतीय पक्ष विवादित पक्षांना परस्पर मान्य समाधानापर्यंत पोहोचण्यास मदत करतो. कॉलर साइन (Callsign): संवादाच्या उद्देशाने विमान, एअरलाइन किंवा एअर ट्रॅफिक कंट्रोल युनिटला नियुक्त केलेले एक अद्वितीय ओळखकर्ता. विरोध प्रक्रिया (Opposition Proceedings): एक कायदेशीर प्रक्रिया ज्यामध्ये एखादा पक्ष ट्रेडमार्कच्या नोंदणीवर आक्षेप घेतो. ट्रेडमार्क रजिस्ट्रार (Registrar of Trademarks): ट्रेडमार्क अर्जांची तपासणी करण्यासाठी आणि ट्रेडमार्क रजिस्टर व्यवस्थापित करण्यासाठी जबाबदार सरकारी अधिकारी. क्लास 12: नाइस क्लासिफिकेशन प्रणाली अंतर्गत ट्रेडमार्क्ससाठी वर्गीकरण श्रेणी, विशेषतः वाहने आणि त्यांचे भाग. क्लास 9, 16, 35 आणि 39: नाइस क्लासिफिकेशन प्रणाली अंतर्गत वर्गीकरण श्रेणी. क्लास 9 वैज्ञानिक, नौका, सर्वेक्षण, फोटोग्राफिक, सिनेमॅटोग्राफिक, ऑप्टिकल, वजन, मापन, सिग्नलिंग, तपासणी (पर्यवेक्षण), जीवन-रक्षण आणि अध्यापन उपकरणे आणि साधने; ध्वनी किंवा प्रतिमा रेकॉर्ड करण्यासाठी, प्रसारित करण्यासाठी, पुनरुत्पादित करण्यासाठी उपकरणे; चुंबकीय डेटा वाहक, रेकॉर्डिंग डिस्क; स्वयंचलित वेंडिंग मशीन आणि नाणे-चालित उपकरणांसाठी यंत्रणा; कॅश रजिस्टर, गणना मशीन, डेटा प्रोसेसिंग उपकरणे आणि संगणक प्रोग्राम; आग विझवणारे उपकरणे. क्लास 16 कागद, कार्डबोर्ड आणि या सामग्रीपासून बनवलेल्या वस्तू, इतर वर्गांमध्ये समाविष्ट नाहीत; मुद्रित साहित्य; पुस्तक बांधणी साहित्य; छायाचित्रे; स्टेशनरी; स्टेशनरी किंवा घरगुती उद्देशांसाठी चिकटवता; कलाकारांची सामग्री; पेंट ब्रश; टाइपरायटर आणि कार्यालयीन आवश्यकता (फर्निचर वगळता); निर्देशात्मक आणि अध्यापन साहित्य (उपकरणे वगळता); पॅकेजिंगसाठी प्लास्टिक सामग्री (इतर वर्गांमध्ये समाविष्ट नाही); खेळण्याचे पत्ते; मुद्रण प्रकार; मुद्रण ब्लॉक. क्लास 35 जाहिरात; व्यवसाय व्यवस्थापन; व्यवसाय प्रशासन; कार्यालयीन कार्ये. क्लास 39 वाहतूक; मालाची पॅकेजिंग आणि स्टोरेज; प्रवास व्यवस्था.


Auto Sector

A-1 लिमिटेड बोर्ड 5:1 बोनस इश्यू, 1:10 स्टॉक स्प्लिट आणि EV डायव्हर्सिफिकेशनवर विचार करेल.

A-1 लिमिटेड बोर्ड 5:1 बोनस इश्यू, 1:10 स्टॉक स्प्लिट आणि EV डायव्हर्सिफिकेशनवर विचार करेल.

ऑक्टोबर २०२५ मध्ये भारताची ईव्ही मार्केट लक्षणीयरीत्या वाढली, पॅसेंजर आणि कमर्शियल वाहनांमुळे चालना

ऑक्टोबर २०२५ मध्ये भारताची ईव्ही मार्केट लक्षणीयरीत्या वाढली, पॅसेंजर आणि कमर्शियल वाहनांमुळे चालना

फोर्स मोटर्सने Q2 FY26 मध्ये मजबूत वाढ नोंदवली, नफ्यात मोठी उसळी

फोर्स मोटर्सने Q2 FY26 मध्ये मजबूत वाढ नोंदवली, नफ्यात मोठी उसळी

SML महिंद्राने महिंद्रा & महिंद्राच्या एकत्रीकरणादरम्यान ऑक्टोबरमध्ये विक्रीत मजबूत वाढ नोंदवली

SML महिंद्राने महिंद्रा & महिंद्राच्या एकत्रीकरणादरम्यान ऑक्टोबरमध्ये विक्रीत मजबूत वाढ नोंदवली

व्यावसायिक वाहनांवरील GST दर कपातीमुळे उत्पादकांवरील सवलतीचा दबाव कमी, ग्राहकांच्या किमती स्थिर

व्यावसायिक वाहनांवरील GST दर कपातीमुळे उत्पादकांवरील सवलतीचा दबाव कमी, ग्राहकांच्या किमती स्थिर

A-1 लिमिटेड बोर्ड 5:1 बोनस इश्यू, 1:10 स्टॉक स्प्लिट आणि EV डायव्हर्सिफिकेशनवर विचार करेल.

A-1 लिमिटेड बोर्ड 5:1 बोनस इश्यू, 1:10 स्टॉक स्प्लिट आणि EV डायव्हर्सिफिकेशनवर विचार करेल.

ऑक्टोबर २०२५ मध्ये भारताची ईव्ही मार्केट लक्षणीयरीत्या वाढली, पॅसेंजर आणि कमर्शियल वाहनांमुळे चालना

ऑक्टोबर २०२५ मध्ये भारताची ईव्ही मार्केट लक्षणीयरीत्या वाढली, पॅसेंजर आणि कमर्शियल वाहनांमुळे चालना

फोर्स मोटर्सने Q2 FY26 मध्ये मजबूत वाढ नोंदवली, नफ्यात मोठी उसळी

फोर्स मोटर्सने Q2 FY26 मध्ये मजबूत वाढ नोंदवली, नफ्यात मोठी उसळी

SML महिंद्राने महिंद्रा & महिंद्राच्या एकत्रीकरणादरम्यान ऑक्टोबरमध्ये विक्रीत मजबूत वाढ नोंदवली

SML महिंद्राने महिंद्रा & महिंद्राच्या एकत्रीकरणादरम्यान ऑक्टोबरमध्ये विक्रीत मजबूत वाढ नोंदवली

व्यावसायिक वाहनांवरील GST दर कपातीमुळे उत्पादकांवरील सवलतीचा दबाव कमी, ग्राहकांच्या किमती स्थिर

व्यावसायिक वाहनांवरील GST दर कपातीमुळे उत्पादकांवरील सवलतीचा दबाव कमी, ग्राहकांच्या किमती स्थिर


Research Reports Sector

गोल्डमन सॅक्सने भारतीय इक्विटींना 'ओव्हरवेट' (Overweight) केले अपग्रेड, 2026 पर्यंत निफ्टीचा लक्ष्य 29,000 निश्चित.

गोल्डमन सॅक्सने भारतीय इक्विटींना 'ओव्हरवेट' (Overweight) केले अपग्रेड, 2026 पर्यंत निफ्टीचा लक्ष्य 29,000 निश्चित.

गोल्डमन सॅक्सने भारतीय इक्विटींना 'ओव्हरवेट' (Overweight) केले अपग्रेड, 2026 पर्यंत निफ्टीचा लक्ष्य 29,000 निश्चित.

गोल्डमन सॅक्सने भारतीय इक्विटींना 'ओव्हरवेट' (Overweight) केले अपग्रेड, 2026 पर्यंत निफ्टीचा लक्ष्य 29,000 निश्चित.