Vishal Nirmiti चा **१७८ कोटींचा** IPO दुसऱ्या दिवशीही संथ चालत आहे. एकूण सबस्क्रिप्शन फक्त **०.२३ पट** झाले असून रिटेल गुंतवणूकदारांचा प्रतिसाद **०.१७ पट** इतका मर्यादित आहे. मात्र, ग्रे मार्केटमधील **१६%** प्रीमियममुळे गुंतवणूकदारांच्या नजरा यावर खिळल्या आहेत.
सबस्क्रिप्शन आणि ग्रे मार्केट स्थिती
ऑक्टोबर १, २०२६ पर्यंतच्या आकडेवारीनुसार, कंपनीला एकूण ८.४७ दशलक्ष शेअर्ससाठी केवळ ०.२३ पट बोली प्राप्त झाल्या आहेत. किरकोळ गुंतवणूकदारांचा (Retail Investors) प्रतिसाद ०.१७ पट राहिला आहे, तर नॉन-इन्स्टिट्यूशनल इन्व्हेस्टर्सचा प्रतिसाद ०.३५ पट आहे. क्वालिफाईड इन्स्टिट्यूशनल बायर्स (QIB) श्रेणीमध्ये ०.९६ पट बोली लागल्या आहेत. सध्या ग्रे मार्केटमध्ये ₹२२० च्या अपर प्राईस बँडवर ₹३५ चा प्रीमियम सुरू आहे, जो अंदाजे १६% लिस्टिंग गेन दर्शवतो, मात्र हे केवळ अनुमान आहे.
व्यवसायाचे स्वरूप आणि आर्थिक कामगिरी
या १७८ कोटींच्या IPO मध्ये १४५ कोटींचा फ्रेश इश्यू आणि ३३ कोटींचा ऑफर फॉर सेल (OFS) आहे. FY26 मध्ये कंपनीचे उत्पन्न ३४४ कोटी असून निव्वळ नफा २५ कोटी राहिला आहे. कंपनीचा व्यवसाय प्रामुख्याने भारतीय रेल्वे (Indian Railways) आणि डेडीकेटेड फ्रेट कॉरिडॉर कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया (DFCCIL) यांच्या सरकारी पायाभूत सुविधा प्रकल्पांवर अवलंबून आहे. सरकारी खर्चात घट झाल्यास कंपनीच्या नफ्यावर परिणाम होऊ शकतो.
निधीचा वापर आणि आव्हाने
कंपनी ७५ कोटी खेळत्या भांडवलासाठी (Working Capital) आणि १९ कोटी कर्ज फेडण्यासाठी वापरणार आहे. सध्या कंपनीचा डेट-टू-इक्विटी रेशो १.०१ पट आहे. इन्फ्रास्ट्रक्चर क्षेत्रातील स्पर्धा आणि सरकारी कंत्राटांवरील अति-अवलंबित्व हे या कंपनीसमोरील प्रमुख धोके आहेत. हा IPO ५ ऑक्टोबरपर्यंत खुला राहणार असून, ८ ऑक्टोबर, २०२६ रोजी स्टॉक मार्केटमध्ये एन्ट्री होण्याची शक्यता आहे.