Shiprocket च्या शेअर्समध्ये आज **6%** ची मोठी झेप पाहायला मिळाली, तर IPO नंतर पहिल्यांदाच निकाल जाहीर करणाऱ्या Behari Lal Engineering च्या शेअर्समध्ये **2%** पेक्षा जास्त घसरण झाली आहे.
८ सप्टेंबर २०२६ रोजी, बाजारात शिप रॉकेट आणि बेहारी लाल इंजिनिअरिंगच्या पहिल्या पोस्ट-आयपीओ निकालांनंतर शेअरच्या किमतीत मोठी हालचाल दिसून आली. Shiprocket ने गुंतवणूकदारांचा विश्वास संपादन करत 6% ची तेजी नोंदवली, तर Behari Lal Engineering ला विक्रीच्या दबावाचा सामना करावा लागला आणि शेअर 2% नी खाली घसरले.
Shiprocket ची कामगिरी सुधारली
कंपनीने आर्थिक वर्ष २०२७ च्या पहिल्या तिमाहीत दमदार कामगिरी केली आहे. शिप रॉकेटचे एकूण उत्पन्न ₹५९२.१ कोटी असून त्यात वार्षिक ३४% वाढ झाली आहे. कंपनीचा निव्वळ तोटा २४% नी कमी होऊन ₹१३.७ कोटींवर आला आहे. तसेच, ॲडजस्टेड EBITDA ₹८.९ कोटींवर सकारात्मक (Positive) झाला आहे, जो मागील वर्षी केवळ ₹१ कोटी होता. मुख्य लॉजिस्टिक व्यवसाय आता अधिक कार्यक्षम होत असल्याचे दिसून येत आहे.
तरीही, कंपनी सध्या विस्ताराच्या टप्प्यावर आहे. नवीन व्यवसायांमध्ये गुंतवणूक करत असल्याने एकूण नेट प्रॉफिट अद्याप तोट्यात आहे. भविष्यात हे नवीन विभाग किती नफा कमवतात, याकडे गुंतवणूकदारांचे लक्ष असेल.
Behari Lal Engineering मध्ये नफा वसुली
दुसरीकडे, बेहारी लाल इंजिनिअरिंगने पहिल्या तिमाहीत चांगला नफा कमावूनही शेअरमध्ये घसरण झाली. कंपनीचा एकत्रित नफा २४.५% नी वाढून ₹१९.२ कोटी झाला आहे आणि महसूल १८% नी वाढून ₹१५१.७ कोटी झाला आहे. कंपनीचे मार्केट कॅप सध्या ₹१,९७४ कोटी आहे. मात्र, आयपीओनंतरच्या जोरात नफा वसुली झाल्याने गुंतवणूकदारांनी विक्रीचा मार्ग निवडला.
जोखीम पाहता, कंपनीच्या कमाईत एकाग्रता (Revenue Concentration) दिसून येते. टॉप १० ग्राहकांवर कंपनीची मोठी भिस्त आहे आणि या ग्राहकांशी कोणताही दीर्घकालीन करार नसल्याने व्यवसायाला भविष्यात धोका निर्माण होऊ शकतो. तसेच, निफ्टी आणि सेन्सेक्समध्ये ०.५% ची घसरण झाल्यामुळे बाजारातील प्रतिकूल परिस्थितीचाही शेअरवर दबाव दिसून आला.