पश्चिम आशियातील तणावामुळे भारत-GCC FTA ला गती! पुरवठा साखळी सुरक्षिततेसाठी मोठी धावपळ

व्यापार करार बनला धोरणात्मक गरज

पश्चिम आशियातील सध्याच्या अस्थिरतेने भारत आणि GCC (Gulf Cooperation Council) यांच्यातील मुक्त व्यापार कराराला (FTA) एका नवीन उंचीवर नेले आहे. पूर्वी जिथे हा करार केवळ व्यापार वाढवण्यावर केंद्रित होता, तिथे आता पुरवठा साखळी (Supply Chain) स्थिर ठेवणे आणि आर्थिक सुरक्षितता (Economic Security) सुनिश्चित करणे हे प्रमुख उद्दिष्ट बनले आहे. वाढत्या धोक्यांपासून संरक्षण मिळवण्यासाठी या करारावर वेगाने काम करण्याची गरज निर्माण झाली आहे.

पुरवठा साखळीची स्थिरता केंद्रस्थानी

केंद्रीय वाणिज्य आणि उद्योग मंत्री पियूष गोयल यांनी सौदी अरेबियाचे व्यापार मंत्री मजीद बिन अब्दुल्ला अल-कस्बी यांच्यासोबत झालेल्या बैठकीत जागतिक पुरवठा साखळीवर होणाऱ्या गंभीर परिणामांवर चर्चा केली. पश्चिम आशियातील वाढत्या संघर्षामुळे होर्मुझच्या सामुद्रधुनीसारख्या महत्त्वाच्या मार्गांवरून होणारी वाहतूक धोकादायक बनली आहे, ज्यामुळे जहाजांचे भाडे आणि विमा शुल्कात मोठी वाढ झाली आहे. ब्रेंट क्रूडच्या (Brent Crude) किमती $100 प्रति बॅरल च्या पुढे गेल्या आहेत, जे बाजारातील अस्थिरता दर्शवतात. यामुळे भारतीय निर्यातदारांना मालवाहतूक खर्चात लक्षणीय वाढ सोसावी लागत आहे. विविध क्षेत्रांतील मालवाहतुकीसाठी $2,000 ते $8,000 पर्यंत सरचार्ज (Surcharge) वाढला आहे. या भू-राजकीय अस्थिरतेमुळे, द्विपक्षीय चर्चांचा मुख्य उद्देश आता स्थिर व्यापार प्रवाह सुनिश्चित करणे आणि चालू संघर्षांचा आर्थिक प्रभाव कमी करणे हा बनला आहे, ज्यामुळे भारत-GCC FTA चे धोरणात्मक महत्त्व वाढले आहे.

FTA: आर्थिक जोखीम कमी करण्याची रणनीती

सामान्य व्यापार सुलभतेपलीकडे, भारत-GCC FTA आता द्विपक्षीय संबंधांमधील आर्थिक धोके कमी करण्याचे एक महत्त्वाचे साधन मानले जात आहे. 5 फेब्रुवारी 2026 रोजी अधिकृतपणे सुरू झालेल्या वाटाघाटींचा उद्देश सध्याच्या अस्थिर परिस्थितीच्या अगदी उलट, अधिक स्थिर आणि अंदाजित व्यापार संबंध प्रस्थापित करणे हा आहे. भारत आणि GCC यांच्यातील द्विपक्षीय व्यापार FY 2024-25 मध्ये $178.7 अब्ज पर्यंत पोहोचला, ज्यात मुख्यत्वे ऊर्जा आयातीवरील अवलंबित्वमुळे आयात निर्यातीपेक्षा लक्षणीय जास्त आहे. GCC ब्लॉक भारताच्या जागतिक व्यापाराच्या सुमारे 15.42% आहे. हा सर्वसमावेशक करार एक धोरणात्मक पाऊल मानले जात आहे, ज्यामुळे व्यापार विविधतेत वाढ होईल, बाजारपेठेत प्रवेश सुलभ होईल आणि आर्थिक एकात्मता वाढेल, तसेच बाह्य भू-राजकीय धक्क्यांपासून संरक्षण मिळेल. 2006 आणि 2008 मध्ये सुरू झालेल्या पूर्वीच्या वाटाघाटी पुढे ढकलण्यात आल्या होत्या, परंतु सद्यस्थितीला नवीन आणि वेगवान दृष्टिकोन आवश्यक आहे. सौदी अरेबियाच्या व्हिजन 2030 सारख्या राष्ट्रीय उद्दिष्टांशी हे धोरणात्मक संरेखन आर्थिक विविधतेसाठी महत्त्वाचे आहे.

क्षेत्रांना विस्कळीतपणामुळे मोठा फटका

पश्चिम आशियातील संघर्षामुळे भारतीय निर्यातीच्या प्रमुख क्षेत्रांना मोठा फटका बसला आहे, जी मध्य पूर्व मार्गांवर मोठ्या प्रमाणावर अवलंबून आहेत. फार्मास्युटिकल (Pharmaceutical) क्षेत्रात, मार्च महिन्याच्या निर्यातीतून ₹2,500 ते ₹5,000 कोटी पर्यंतचे नुकसान होण्याची शक्यता आहे. मालवाहतूक विस्कळीत होणे, दुप्पट झालेले भाडे आणि सरचार्जमुळे तापमान-संवेदनशील उत्पादनांच्या वितरणात अडथळे येत आहेत. तांदूळ निर्यातदार, विशेषतः मध्य पूर्वेकडे जाणारे बासमती तांदूळ, यांनी हजारो कोटींची प्रलंबित बिले आणि थांबलेली शिपमेंट्स नोंदवली आहेत. वाढत्या भाडे आणि विमा खर्चामुळे व्यापार करणे कठीण झाले आहे. ज्वेलरी (Gems and Jewellery) क्षेत्र, ज्यासाठी दुबई एक महत्त्वाचे केंद्र आहे, त्याला अंदाजे $2 अब्ज चा फटका बसला आहे, यात हवाई क्षेत्र बंद होणे आणि उड्डाणे रद्द होणे या कारणांमुळे परिस्थिती आणखी बिकट झाली आहे. इंजिनिअरिंग गुड्स (Engineering Goods) निर्यातीला, जी पश्चिम आशियातील भारताच्या व्यापाराच्या 16% आहे, मार्च 2026 मध्ये मोठी हानी झाली आहे. शिपमेंट्स थांबल्याने आणि पेट्रोकेमिकल्स (Petrochemicals) व एलपीजी (LPG) सारख्या कच्च्या मालाच्या किमती वाढल्याने निर्यात 16-20% नी कमी होऊ शकते. रासायनिक (Chemical) आणि प्लास्टिक (Plastics) उद्योगांना कच्च्या मालाच्या किमतीत (उदा. नॅफ्था, इथिलीन, पीई, पीपी, पीव्हीसी) मोठी वाढ आणि पुरवठ्यात घट सहन करावी लागत आहे, कारण भारताची 50% पेक्षा जास्त कच्च्या तेलाची आणि एलएनजीची (LNG) आयात होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून होते. एकाच प्रदेशावर अवलंबून राहणे हे मोठे धोकादायक आहे, ज्यावर त्वरित तोडगा काढणे कठीण आहे.

पुढे काय: सततची आव्हाने

पश्चिम आशियातील सततच्या तणावामुळे भारताच्या व्यापारावर मोठे आर्थिक परिणाम होत आहेत. एस&पी ग्लोबलनुसार (S&P Global), ऊर्जा किमतींमधील वाढीमुळे 2026 मध्ये जागतिक वाढ 3.2% पर्यंत मंदावेल असा अंदाज आहे. भारत-GCC FTA ला गती देणे आता केवळ व्यापार सुलभतेसाठीच नाही, तर भविष्यातील अस्थिरतेपासून संरक्षणात्मक ढाल म्हणून आवश्यक आहे. तथापि, नजीकच्या काळात वाढलेले खर्च आणि लॉजिस्टिक (Logistics) समस्या कायम राहण्याची शक्यता आहे. उद्योगांतील तज्ञांचे म्हणणे आहे की तात्पुरती युद्धबंदी झाल्यासही फारसा फरक पडणार नाही, कारण पुरवठा साखळ्या आणि व्यापारातील धोके अजूनही जास्त आहेत. सध्याच्या परिस्थितीत पुरवठा धोरणांचा (Supply Strategies) पुनर्विचार करणे, विविध स्त्रोतांकडून माल मिळवणे आणि देशांतर्गत पायाभूत सुविधांना (Domestic Infrastructure) बळकट करणे आवश्यक आहे, जेणेकरून भविष्यात अशा धक्क्यांविरुद्ध दीर्घकालीन मजबुती निर्माण होईल. सध्याची बाजारातील अनिश्चितता प्रभावित क्षेत्रांना पाठिंबा देण्यासाठी आणि जागतिक व्यापार मार्गांमध्ये भारताचे स्थान मजबूत करण्यासाठी सक्रिय धोरणांची तातडीची गरज अधोरेखित करते.