इराणने सामुद्रधुनीमध्ये बॉम्ब पेरल्याच्या दाव्यानंतर होर्मुझ सामुद्रधुनीतून होणारी जहाजांची वर्दळ तब्बल 90% नी घटली आहे. दररोज ये-जा करणाऱ्या 140 जहाजांच्या तुलनेत आता केवळ 14 जहाजेच या मार्गावरून जात आहेत. अमेरिकन नौदलाने केलेल्या तपासणीत बॉम्ब आढळून आले नसले तरी, या अनिश्चिततेमुळे जागतिक तेल पुरवठ्यावर आणि सागरी सुरक्षेवर परिणाम होण्याची शक्यता आहे.
होर्मुझ सामुद्रधुनीतील वाहतुकीवर गंभीर परिणाम
जागतिक व्यापारासाठी अत्यंत महत्त्वाच्या असलेल्या होर्मुझ सामुद्रधुनीतून होणारी व्यावसायिक जहाजांची वाहतूक मोठ्या प्रमाणात घटली आहे. फेब्रुवारी 2026 पासून, या सामुद्रधुनीतून दररोज ये-जा करणाऱ्या जहाजांची सरासरी संख्या 140 वरून केवळ 14 पर्यंत खाली आली आहे. इराणच्या अधिकाऱ्यांनी, ज्यात इस्लामिक रिव्होल्युशनरी गार्ड कॉर्प्स (IRGC) चा समावेश आहे, त्यांनी ही सामुद्रधुनी बंद करत असल्याचे आणि वाहतूक इराणच्या किनारपट्टीजवळून वळवण्यासाठी नवीन नकाशा जारी केल्यानंतर हे घडले आहे.
इराणचे दावे आणि अमेरिकेची तपासणी यातील तफावत
इराणचे अधिकारी दावा करत आहेत की नौदल बॉम्बमुळे (Naval Mines) हा परिसर धोकादायक बनला आहे. मात्र, अमेरिकन नौदलाने केलेल्या टेहळणीत अद्याप तरी बॉम्ब आढळून आलेले नाहीत. अमेरिकेच्या वरिष्ठ नौदल अधिकाऱ्यांनी धोक्याची शक्यता वर्तवली असली तरी, पाण्याच्या आत केलेल्या स्कॅनमध्ये किंवा गुप्तचर माहितीमध्ये बॉम्बची कोणतीही भौतिक पुष्टी झालेली नाही. यामुळे, विश्लेषकांना असे वाटते की बॉम्ब पेरणीच्या बातम्या प्रत्यक्ष सागरी अडथळा निर्माण करण्याऐवजी वाहतूक नियंत्रित करण्याची एक डावपेचात्मक युक्ती असू शकते. सध्या, बॉम्ब सापडल्याच्या पुष्टीशिवाय, 20 हून अधिक व्यावसायिक जहाजांचे नुकसान झाल्याची नोंद आहे, जे प्रामुख्याने क्षेपणास्त्र हल्ले, गोळीबार आणि स्पीडबोट हल्ल्यांमुळे झाले आहे, बॉम्बस्फोटामुळे नाही.
ऊर्जा बाजार आणि सागरी जोखमीवरील परिणाम
होर्मुझ सामुद्रधुनी जागतिक ऊर्जा क्षेत्रासाठी अत्यंत महत्त्वाची आहे. जगातील तेल आणि लिक्विफाइड नॅचरल गॅस (LNG) चा मोठा हिस्सा या अरुंद मार्गातूनच जातो. वाहतूक कमी झाल्यास किंवा सागरी धोका वाढल्यास, शिपिंग कंपन्यांसाठी विमा हप्ते वाढतात आणि जागतिक तेल दरांमध्ये चढ-उतार दिसून येतो. सध्याची परिस्थिती लॉजिस्टिक कंपन्या आणि ऊर्जा आयातदारांसाठी आव्हानात्मक बनली आहे, कारण त्यांना हा मार्ग सुरू ठेवायचा की लांब आणि महाग पर्यायी मार्गांचा अवलंब करायचा याचा निर्णय घ्यावा लागेल.
ऐतिहासिक संदर्भ आणि सुरक्षेचे भविष्य
इराणकडे अंदाजे 2,000 ते 6,000 नौदल बॉम्बचा साठा आहे. 1980 च्या दशकात अमेरिकेला यामुळे हस्तक्षेप करावा लागला होता. IRGC ने आता ड्रोन, मानवरहित सागरी वाहने आणि वेगवान बोटींचा समावेश करून आपली सामरिक क्षमता वाढवली आहे, ज्यामुळे पारंपरिक सागरी सुरक्षा कार्यांमध्ये गुंतागुंत निर्माण झाली आहे. गुंतवणूकदार आणि ऊर्जा बाजारातील सहभागींसाठी, पुढील महत्त्वाचे मुद्दे म्हणजे सागरी सुरक्षा एजन्सींकडून नेव्हिगेशनच्या स्वातंत्र्याबद्दल अधिकृत अद्यतने, जागतिक तेल शिपिंग व्हॉल्यूममधील बदल आणि शिपिंग विमा खर्चातील संभाव्य बदल यावर लक्ष ठेवणे महत्त्वाचे ठरेल.