ईराणच्या KEVER Shipping कंपनीच्या वादात ६ भारतीय खलाशी कराची बंदरात अडकले आहेत. मागील ७ महिन्यांपासून सुरू असलेल्या या कोंडीमुळे लॉजिस्टिक क्षेत्रातील धोके पुन्हा समोर आले आहेत.
वादाची पार्श्वभूमी आणि संकट
ईराणस्थित KEVER Shipping Company च्या मालकीचे जहाज कराची बंदरात एप्रिल २०२६ च्या मध्यापासून अडकून पडले आहे. या कंपनी आणि बंदर प्रशासनामध्ये सुरू असलेल्या व्यावसायिक वादामुळे हे जहाज बाहेर निघू शकत नाही. यात काम करणारे ६ भारतीय खलाशी सध्या एका कायदेशीर आणि आर्थिक लढाईत ओलीस पडले आहेत. या परिस्थितीमुळे जहाजावरील वीज पुरवठा खंडित होणे आणि खलाशांच्या हालचालींवर निर्बंध येणे अशा समस्या निर्माण झाल्या आहेत.
लॉजिस्टिक क्षेत्रातील गुंतवणूकदारांसाठी इशारा
जागतिक सागरी व्यापारात अशा प्रकारच्या घटनांमुळे लॉजिस्टिक साखळीवर मोठा परिणाम होतो. जेव्हा एखाद्या शिपिंग कंपनीवर आर्थिक संकट येते, तेव्हा त्याचे थेट परिणाम तिथे काम करणाऱ्या कर्मचाऱ्यांवर आणि मालमत्तेवर होतात. यात विशेषतः चीफ ऑफिसर विनीत किशोर मिश्रा यांच्यासह इतर खलाशांचे दळणवळण आणि कायदेशीर कागदपत्रे जप्त झाल्यामुळे परिस्थिती गंभीर बनली आहे.
सरकारची भूमिका आणि पुढील दिशा
पीडित खलाशांच्या कुटुंबीयांनी आता परराष्ट्र मंत्रालयाकडे धाव घेतली असून तातडीने मुत्सद्दी हस्तक्षेप (Diplomatic Intervention) करून या खलाशांची सुटका करण्याची विनंती केली आहे. गुंतवणूकदारांच्या दृष्टीने, अशा घटना आंतरराष्ट्रीय व्यापारातील अनिश्चितता आणि नियमांच्या अंमलबजावणीतील त्रुटी अधोरेखित करतात. आता सर्व लक्ष भारत सरकार आणि संबंधित संस्थांच्या वाटाघाटींवर केंद्रित झाले आहे, कारण या खलाशांची सुटका सागरी कर्मचाऱ्यांच्या सुरक्षेसाठी एक महत्त्वाचा निकष ठरणार आहे.