Whalesbook
CETA साठी स्टीलचा अडथळा
जरी भारत-यूके व्यापक आर्थिक आणि व्यापार करार (CETA) जुलै 2025 मध्ये औपचारिकपणे स्वाक्षरी झाला असला आणि एप्रिल 2026 मध्ये लागू होणे अपेक्षित असले, तरी लंडनमधील बदलत्या औद्योगिक संरक्षणवादामुळे कराराची गती थांबली आहे. मार्च 2026 मध्ये ब्रिटिश सरकारने स्टील आयातीवर आक्रमक संरक्षक उपाय लागू करण्याचा निर्णय घेतला, ज्यामुळे हा संघर्ष निर्माण झाला आहे. 1 जुलै 2026 पासून ड्युटी-फ्री कोटा 60% ने कमी करून आणि कोणत्याही अतिरिक्त शिपमेंटवर 50% टॅरिफ लावल्याने, यूकेने अशा करारासाठी एक मोठे अडथळे निर्माण केले आहेत, ज्या अंतर्गत भारतीय निर्यातीवरील 99% टॅरिफ माफ होण्याची अपेक्षा होती.
धोरणात्मक पुनर्संतुलन
भारतीय वाटाघाटाकार आता एक पर्यायी रणनीती शोधत आहेत. अहवालानुसार, नवी दिल्ली स्कॉच व्हिस्की, ऑटोमोबाईल आणि वैद्यकीय उपकरणांसारख्या ब्रिटिश आयातींवरील पूर्वीच्या टॅरिफ सवलती कमी करू शकते, जेणेकरून नवीन स्टील ड्युटीमुळे होणारे आर्थिक नुकसान भरून काढता येईल. ही 'जैसे को तैसा'ची परिस्थिती 2025 च्या स्वाक्षरी दरम्यानच्या सहकार्याच्या भावनेपेक्षा वेगळी आहे. ब्रिटिश व्यापारी अधिकारी स्टील उपायांना देशांतर्गत क्षमतांचे संरक्षण करण्यासाठी एक स्वतंत्र औद्योगिक सुरक्षा उपाय मानत असले तरी, भारतीय अधिकारी याला CETA अंतर्गत आश्वासित बाजारपेठ प्रवेशाच्या भावनेचे थेट उल्लंघन मानतात.
कार्बन टॅक्सचा धोका
तात्काळ स्टील संघर्षापलीकडे, प्रस्तावित कार्बन सीमा समायोजन यंत्रणा (CBAM) द्विपक्षीय संबंधांसाठी एक दुय्यम, संरचनात्मक धोका आहे. यूके 2027 पर्यंत हा कार्बन-संबंधित कर लागू करण्याची योजना आखत असल्याने, स्टील, ॲल्युमिनियम आणि सिमेंट यांसारख्या क्षेत्रांतील भारतीय निर्यातदारांना दीर्घकालीन खर्चाच्या अनिश्चिततेचा सामना करावा लागत आहे. युरोपियन युनियनच्या मॉडेलप्रमाणे, ही यंत्रणा कार्बन तीव्रतेवर आधारित लेव्ही लादून भारतीय उत्पादनांची स्पर्धात्मक धार कमी करण्याची धमकी देते. उद्योग विश्लेषकांच्या अंदाजानुसार, $775 दशलक्ष पर्यंतच्या भारतीय निर्यातीवर थेट परिणाम होऊ शकतो, ज्यामुळे दोन्ही देश त्यांची हवामान धोरणाची उद्दिष्ट्ये त्यांच्या व्यापार वचनबद्धतेशी जुळवण्याचा प्रयत्न करत असताना चर्चेसाठी एक उच्च-stakes वातावरण तयार होत आहे.
टीकाकारांचे मत: संस्थात्मक संशय
जोखीम-टाळण्याच्या दृष्टिकोनातून, CETA ची त्वरित आणि सुरळीत अंमलबजावणी होण्याची शक्यता अधिकाधिक दूरची वाटत आहे. यूकेच्या स्टील उत्पादन क्षेत्राचा बचाव करण्यासाठी असलेले देशांतर्गत राजकीय दबाव - जो आता वेस्टमिन्स्टरमध्ये प्राधान्याचा विषय आहे - हे सूचित करते की भारतीय निर्यातदारांसाठी सवलती मिळण्याची शक्यता कमी आहे. याव्यतिरिक्त, भारताच्या विकासाच्या दृष्टिकोन आणि यूकेच्या हवामान-संरक्षणवादी टाइमलाइनमधील विसंगती सूचित करते की CETA ला महत्त्वपूर्ण पुनर्रचना किंवा दीर्घ, खंडित अंमलबजावणीची आवश्यकता असू शकते. या घर्षणाचे मुद्दे सोडवण्यात अयशस्वी झाल्यास दोन्ही सरकारांतील संरक्षणवादी गटांना प्रोत्साहन मिळू शकते, ज्यामुळे 2030 पर्यंत द्विपक्षीय व्यापार दुप्पट करण्याच्या कराराचे दीर्घकालीन वचन बाजूला पडू शकते.