युक्रेनजवळ 'एमव्ही गोल्डन लिओ' या जहाजावर झालेल्या क्षेपणास्त्र हल्ल्यात चार भारतीयांचा मृत्यू झाल्यानंतर भारताने रशियन दूतावासाला पाचारण केले आहे. जहाजावर १९ जुलै रोजी धान्य घेऊन जात असताना हा हल्ला झाला. सरकारने या हल्ल्याचा निषेध केला असून, या भागातील भारतीय खलाशांच्या सुरक्षेबाबत चिंता व्यक्त केली आहे.
Detailed Coverage
जहाजावर काय घडले?
भारताच्या परराष्ट्र मंत्रालयाने (Ministry of External Affairs) नवी दिल्ली येथे रशियाचे चार्ज डी'अफेअर्स व्लादिमीर लाडानोव्ह (Vladimir Ladanov) यांना बोलावून 'एमव्ही गोल्डन लिओ' जहाजावरील जीवघेण्या हल्ल्याबद्दल अधिकृत निषेध नोंदवला. युक्रेनच्या किनाऱ्याजवळ १९ जुलै रोजी हा अपघात झाला, ज्यात चार भारतीय खलाशांचा दुर्दैवी मृत्यू झाला. गिनी-बिसाऊ (Guinea-Bissau) ध्वजाखाली प्रवास करणाऱ्या या जहाजात धान्य होते आणि ते ओडेसा (Odesa) बंदरातून निघाल्यानंतर लगेचच या जहाजाला लक्ष्य करण्यात आले.
अधिकृत माहितीनुसार, तीन क्षेपणास्त्रांनी जहाजावर हल्ला केला, ज्यामुळे जहाजात मोठी आग लागली. जहाजावरील एकूण १७ खलाशांपैकी पाच भारतीय नागरिक होते. चार जणांचा मृत्यू झाला असून, एक भारतीय खलाशी गंभीर जखमी अवस्थेत रुग्णालयात दाखल आहे. या घटनेमुळे संघर्ष क्षेत्रातील व्यावसायिक सागरी मार्गांची सुरक्षा आणि तेथे कार्यरत असलेल्या आंतरराष्ट्रीय खलाशांसमोरील धोके याबद्दल गंभीर चिंता व्यक्त केली जात आहे.
सागरी सुरक्षा आणि व्यापारावरील परिणाम
भारताने या घटनेचा तीव्र निषेध केला आहे, ज्यामुळे नागरी जहाजे आणि खलाशांना लक्ष्य करण्याच्या विरोधात भारताची भूमिका स्पष्ट झाली आहे. सरकारने असे म्हटले आहे की, अशा कृतींमुळे सागरी मार्गांचे स्वातंत्र्य आणि जागतिक व्यापार, विशेषतः धान्य यांसारख्या जीवनावश्यक वस्तूंचा पुरवठा धोक्यात येतो. या घटनेमुळे काळ्या समुद्राच्या (Black Sea) प्रदेशातील सागरी कार्यांना असलेला धोका वाढला आहे, कारण रशिया आणि युक्रेन यांच्यातील संघर्षामुळे तेथील तणाव कायम आहे.
युक्रेनमधील भारतीय दूतावास सध्या पीडित व्यक्ती आणि त्यांच्या कुटुंबियांना मदत करण्यासाठी समन्वय साधत आहे. जहाज वाहतूक उद्योगासाठी, या घटनेमुळे विमा हप्त्यांमध्ये वाढ, कडक सुरक्षा नियमावली आणि या मार्गावरून प्रवास करणाऱ्या जहाजांसाठी कर्मचाऱ्यांची भरती किंवा मार्गांच्या नियोजनात बदल होण्याची शक्यता आहे. या वाढत्या तणावावर प्रादेशिक अधिकारी आणि आंतरराष्ट्रीय सागरी संस्था कशा प्रकारे प्रतिक्रिया देतात यावर लक्ष ठेवले जाईल, कारण व्यापार मार्गांमधील आणखी अडथळ्यांमुळे या प्रदेशातील कृषी उत्पादनांच्या पुरवठा साखळीवर परिणाम होऊ शकतो.