Whalesbook
भारत EU FTA वाटाघाटींमध्ये प्रमुख सवलती मागत आहे
या महिन्यात मुक्त व्यापार करार (FTA) वाटाघाटी त्यांच्या महत्त्वपूर्ण अंतिम टप्प्यात प्रवेश करत असताना, कार्बन बॉर्डर टॅक्स आणि स्टील निर्यात कोटांवर शेवटच्या क्षणी सवलती देण्यासाठी भारत युरोपियन युनियनवर दबाव टाकत आहे.
CBAM लवचिकतेच्या मागण्या
EU च्या कार्बन बॉर्डर ऍडजस्टमेंट मेकॅनिझम (CBAM) च्या जबाबदाऱ्या पूर्ण करण्यात लवचिकता मिळविण्याचे भारताचे उद्दिष्ट आहे. नवी दिल्लीला अशी अपेक्षा आहे की EU ने स्टील आणि ॲल्युमिनियमसारख्या निर्यात केलेल्या वस्तूंवर संभाव्य महागड्या थेट पेमेंट लादण्याऐवजी, देशांतर्गत कार्बन कमी करण्याच्या उपक्रमांना आणि किंमत योजनांना वैध ऑफसेट म्हणून मान्यता द्यावी.
जर पर्यायी ऑफसेट स्वीकारले गेले नाहीत, तर भारतीय स्टील आणि ॲल्युमिनियम निर्यातदारांना नवीन कार्बन टॅक्स शोषून घेण्यासाठी त्यांच्या किमती 15-22% ने कमी कराव्या लागतील, असा उद्योग अंदाज आहे. CBAM अधिकृतपणे 1 जानेवारी, 2026 पासून लागू होण्यास सुरुवात होईल.
स्टील कोटा आणि मार्केट ऍक्सेस
वाटाघाटी करणारे सदस्य प्राधान्य शुल्क दरांवर भारतीय स्टील निर्यातीला परवानगी देणाऱ्या उच्च कोटांसाठीही दबाव आणत आहेत. इतर देशांकडून न वापरलेले कोटा मिळवणे यासारखे पर्याय भारत शोधत असल्याचे सूत्रांनी सांगितले आहे.
याउलट, EU भारतामध्ये आपल्या ऑटोमोबाइल आणि दुग्धजन्य पदार्थांसाठी अधिक बाजारपेठ प्रवेश मिळवण्याचा प्रयत्न करत आहे.
राजकीय गती
वाणिज्य मंत्री पीयूष गोयल वाटाघाटींमध्ये राजकीय गती आणण्यासाठी ब्रुसेल्समध्ये व्यापार वाटाघाटीकारांशी जोडले जाणार आहेत. युरोपियन कमिशनच्या अध्यक्षा उर्सुला वॉन डेर लेयन आणि युरोपियन कौन्सिलचे अध्यक्ष अँटोनियो कोस्टा यांच्या भारत भेटीदरम्यान, प्रजासत्ताक दिनाच्या समारंभासाठी, महत्त्वपूर्ण घोषणा केल्या जातील याची खात्री करणे हे या प्रयत्नाचे उद्दिष्ट आहे.
वाढत्या जागतिक व्यापार अनिश्चितता आणि युनायटेड स्टेट्ससारख्या देशांकडून लागलेल्या करांच्या पार्श्वभूमीवर दोन्ही पक्ष FTA अंतिम करण्यासाठी उत्सुक आहेत. भारत आणि EU मधील वस्तूंचा द्विपक्षीय व्यापार 2024-25 मध्ये $136.53 अब्ज होता.