भारत-ओमान व्यापार करार: सामरिक ऊर्जा सुरक्षिततेचा नवा अध्याय

हॉरमुझच्या तणावापलीकडे

भारत आणि ओमान यांच्यातील व्यापक आर्थिक भागीदारी कराराची (CEPA) अंमलबजावणी हा भारताच्या ऊर्जा सुरक्षा धोरणातील एक महत्त्वाचा बदल दर्शवतो. जरी ही घोषणा टॅरिफ कपातीची असली तरी, या कराराचे मुख्य सामरिक महत्त्व म्हणजे लॉजिस्टिकचा पर्यायी मार्ग. ओमानच्या पायाभूत सुविधांचा, विशेषतः पोर्ट ऑफ डुकम (Port of Duqm) येथील सुविधांचा वापर करून, भारत आपल्या क्रूड आणि युरिया पुरवठा साखळीला हॉरमुझच्या सामरिकदृष्ट्या संवेदनशील सामुद्रधुनीपासून दूर ठेवत आहे. गेल्या वर्षभरात आखाती प्रदेशातील अस्थिरतेमुळे व्यापार घटला असताना, हा बदल अत्यंत महत्त्वाचा ठरतो.

व्यापार गतिशीलतेतील बदल

प्रादेशिक व्यापारातील आकडेवारीनुसार एक स्पष्ट फरक दिसून येतो. जरी भारताचा इतर आखाती देशांशी असलेला पारंपारिक व्यापार वाढत्या सुरक्षा चिंतांमुळे मंदावला असला, तरी ओमानसोबतचे द्विपक्षीय संबंध या ट्रेंडपासून वेगळे ठरले आहेत. ओमानमधून होणाऱ्या आयातीमध्ये झालेली मोठी वाढ, जी अलीकडील आर्थिक अहवालानुसार $1.4 अब्ज पेक्षा जास्त आहे, हे दर्शवते की ऊर्जा खरेदी आधीच अरबी समुद्राच्या किनाऱ्याकडे वळली आहे. हा करार या बदलांना अधिकृत स्वरूप देतो, केवळ पुरवठा करारांपलीकडे जाऊन आर्थिक एकात्मतेच्या चौकटीत प्रवेश करतो. ओमानच्या 98% टॅरिफ लाइन्सवर लागू असलेला शून्य-ड्युटी (Zero-duty) नियम केवळ टॅरिफ कमी करण्याचा व्यायाम नाही, तर जास्त धोका असलेल्या शिपिंग मार्गांवरून भांडवल आणि लॉजिस्टिक वळवण्यासाठी एक प्रोत्साहन योजना आहे.

संरचनात्मक धोके आणि नफ्याचे वास्तव

गुंतवणूकदारांनी दीर्घकालीन सामरिक फायदे आणि तात्काळ व्यावसायिक मर्यादा यातील फरक समजून घेणे आवश्यक आहे. जरी हा करार मिथेनॉल (Methanol) आणि अमोनिया (Ammonia) सारख्या औद्योगिक फीडस्टॉकसाठी फायदेशीर असला, तरी ओमानमधील देशांतर्गत बाजारपेठ तुलनेने लहान आहे. त्यामुळे, भारतीय उत्पादकांसाठी निर्यातीतील वाढ ही ग्राहक खपावर अवलंबून नसून लॉजिस्टिक स्थिरतेवर अवलंबून असेल. शिवाय, पेट्रोलियम-आधारित निर्यातीवरील अवलंबित्व दोन्ही पक्षांना जागतिक किंमतीतील चढ-उतारांच्या धोक्यात ठेवते, ज्याचा ऊर्जा क्षेत्राला 2025 च्या मध्यापासून फटका बसत आहे. टीकाकारांचे म्हणणे आहे की, हा करार 'होरमुझचा धोका' कमी करत असला तरी, भारताच्या ऊर्जा अवलंबित्वाला वैविध्यपूर्ण बनवण्यासाठी फार काही करत नाही, केवळ पाईपलाईनचा प्रवेश बिंदू बदलतो.

स्पर्धेचे चित्र

या प्रदेशातील मागील व्यापार करारांच्या तुलनेत, हा करार अधिक बचावात्मक वाटतो. पूर्वीचे करार नवीन ग्राहक बाजारपेठा उघडण्याचा प्रयत्न करत होते, तर भारत-ओमान CEPA औद्योगिक इनपुट खर्चासाठी एका उच्च-जोखीम विमा पॉलिसीसारखे कार्य करतो. उद्योग विश्लेषकांच्या मते, ओमानमधील रिफायनिंग आणि पोर्ट-संबंधित लॉजिस्टिकमध्ये सहभागी असलेल्या कंपन्या या कमी ड्युटीमुळे तयार होणाऱ्या आर्बिट्राजचा (Arbitrage) फायदा घेण्यासाठी सर्वोत्तम स्थितीत आहेत. तथापि, या व्यवस्थेची परिणामकारकता डुकम येथील पोर्ट पायाभूत सुविधांच्या टिकाऊपणावर अवलंबून आहे, जी आखाती प्रदेशातील स्थापित परंतु अधिकाधिक मर्यादित असलेल्या हबशी स्पर्धा करत आहे.