भारत-ओमान CEPA करार: व्यापारात नवी रणनीती, निर्यातीला मोठी चालना

INTERNATIONAL-NEWS
Whalesbook Logo
AuthorArjun Bhat|Published at:
भारत-ओमान CEPA करार: व्यापारात नवी रणनीती, निर्यातीला मोठी चालना

भारत आणि ओमान यांच्यातील व्यापार आता केवळ खरेदी-विक्रीपुरता मर्यादित न राहता, एका नव्या धोरणात्मक भागीदारीकडे वाटचाल करत आहे. १ जून २०२६ पासून लागू झालेल्या 'कॉम्प्रिहेन्सिव्ह इकॉनॉमिक पार्टनरशिप ॲग्रीमेंट' (CEPA) करारामुळे भारतीय वस्तूंना ओमानमध्ये **99.38%** पर्यंत ड्युटी-फ्री प्रवेश मिळाला आहे. यामुळे लॉजिस्टिक्स, उत्पादन आणि फार्मा क्षेत्रातील व्यापारात लक्षणीय वाढ अपेक्षित आहे. ओमानच्या बंदरांचा वापर गल्फ आणि आफ्रिकन बाजारपेठांसाठी 'गेटवे' म्हणून करण्याची योजना आहे, मात्र गुंतवणूकदारांनी भू-राजकीय आणि नियामक जोखमींवर लक्ष ठेवावे.

CEPA करारामुळे भारत-ओमान व्यापारात मोठे बदल

१ जून २०२६ रोजी लागू झालेल्या 'कॉम्प्रिहेन्सिव्ह इकॉनॉमिक पार्टनरशिप ॲग्रीमेंट' (CEPA) करारामुळे भारत आणि ओमान यांच्यातील व्यापारी संबंध एका नव्या उंचीवर पोहोचले आहेत. हा करार केवळ पारंपरिक खरेदी-विक्रीच्या पलीकडे जाऊन उत्पादन, लॉजिस्टिक्स आणि बंदर व्यवस्थापन यांसारख्या क्षेत्रांमध्ये दीर्घकालीन धोरणात्मक भागीदारी निर्माण करण्यावर भर देत आहे.

द्विपक्षीय व्यापारावरील परिणाम

आकडेवारीनुसार, २०२४-२५ या आर्थिक वर्षात दोन्ही देशांमधील द्विपक्षीय व्यापार $10.61 अब्ज पर्यंत पोहोचला, जो मागील वर्षाच्या $8.94 अब्ज पेक्षा जास्त आहे. CEPA लागू झाल्यानंतर निर्यातीत मोठी वाढ दिसून येत आहे. जून २०२६ मध्ये, निर्यात केलेल्या वस्तूंच्या शुल्कातून मिळणाऱ्या महसुलात (tariff lines) $622.8 दशलक्ष वाढ झाली, जी मे महिन्यातील $402.7 दशलक्ष पेक्षा अधिक आहे. या काळात निर्यात केलेल्या शुल्काच्या ओळींची (tariff lines) संख्या 2,879 वरून 3,371 पर्यंत वाढली, ज्यामुळे उत्पादनांमध्ये अधिक विविधता आल्याचे दिसून येते.

धोरणात्मक प्रवेश आणि क्षेत्रांना फायदे

नवीन करारानुसार, भारतीय निर्यातदारांना ओमानमध्ये प्रवेश करणाऱ्या 99.38% वस्तूंवर ड्युटी-फ्री (Duty-Free) लाभ मिळत आहे, ज्यामध्ये एकूण 98.08% टॅरिफ लाईन्सचा समावेश आहे. यामुळे भारतीय उत्पादनांना गल्फ कोऑपरेशन कौन्सिल (GCC) प्रदेशात प्रवेश करणे सोपे झाले आहे. ओमानमधील सोहर (Sohar), डुक्म (Duqm) आणि सलालाह (Salalah) यांसारखी महत्त्वाची बंदरे आता भारतीय कंपन्यांसाठी गल्फ आणि पूर्व आफ्रिकेतील ग्राहकांपर्यंत पोहोचण्यासाठी मुख्य प्रवेशद्वार म्हणून वापरली जातील. यामुळे काही प्रादेशिक पुरवठा साखळीतील (supply chain) अडथळे दूर होण्यास मदत होईल.

या करारामध्ये सेवा (services) आणि नियामक मानदंडांवरही (regulatory standards) लक्ष केंद्रित करण्यात आले आहे. उदाहरणार्थ, यूएसएफडीए (USFDA), ईएमए (EMA) आणि यूके एमएचआरए (UK MHRA) यांसारख्या प्रमुख आंतरराष्ट्रीय एजन्सींकडून मान्यता मिळालेल्या फार्मा उत्पादनांना आता ९० दिवसांच्या आत ओमानमध्ये विपणन प्राधिकरणासाठी (marketing authorization) परवानगी मिळेल. तसेच, आयसीटी (ICT) क्षेत्रातील भारतीय व्यावसायिकांसाठी रोजगाराची मर्यादा 20% वरून 50% पर्यंत वाढवण्यात आली आहे, ज्यामुळे आयटी आणि सेवा-आधारित कंपन्यांना फायदा होईल.

जोखीम आणि लक्ष ठेवण्यासारखे मुद्दे

या व्यापार करारामुळे नवीन संधी निर्माण होत असल्या तरी, काही आव्हाने देखील आहेत ज्याकडे गुंतवणूकदारांनी लक्ष देणे गरजेचे आहे. पश्चिम आशियातील भू-राजकीय अस्थिरता (geopolitical instability) लॉजिस्टिक्स आणि पुरवठा साखळीच्या विश्वासार्हतेवर परिणाम करू शकते, जरी पर्यायी मार्ग उपलब्ध असले तरी. तसेच, व्यापार अडथळे कमी झाल्यामुळे, संवेदनशील नसलेल्या क्षेत्रांमध्ये आयातीची स्पर्धा वाढण्याची शक्यता आहे. जरी दुग्धजन्य पदार्थ आणि काही खाद्य तेलांसारख्या संवेदनशील उद्योगांना संरक्षण देण्यासाठी 'एक्सक्लूजन लिस्ट' (exclusion lists) समाविष्ट केली असली तरी, भविष्यात दोन्ही देशांमधील नियामक मानदंडांमध्ये (regulatory standards) कोणताही फरक पडल्यास व्यापारात अडथळे येऊ शकतात.

या वाढीची टिकाऊपणा भारतीय कंपन्या बंदर पायाभूत सुविधांचा किती प्रभावीपणे वापर करतात आणि त्या ओमानी बाजाराच्या नियामक गरजा कशा प्रकारे पूर्ण करतात यावर अवलंबून असेल. व्यापार खंड, लॉजिस्टिक्स क्षेत्रातील प्रकल्पांच्या घोषणा आणि व्यावसायिक गतिशीलतेच्या (professional mobility) कोटा मधील प्रगती हे या धोरणात्मक भागीदारीच्या खोलीचे मुख्य निर्देशक ठरतील.

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.