भारत-ओमान व्यापार करार: जागतिक संकटांमुळे अडकला! शिपिंग आणि भू-राजकीय तणावाचा फटका

व्यापार करारावर जागतिक संकटांचे सावट

भारत आणि ओमान यांच्यातील हा महत्त्वाचा व्यापार करार जागतिक भू-राजकीय तणावामुळे संकटात सापडला आहे. वाणिज्य मंत्री पियुष गोयल यांनी ओमानचे समकक्ष अनवर बिन हिलाल बिन हमदुन अल जाबरी यांच्याशी केलेल्या चर्चेत द्विपक्षीय व्यापार आणि गुंतवणूक वाढवण्यावर जोर दिला. मात्र, अस्थिर आंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्गांमुळे कराराची परिणामकारकता धोक्यात येण्याची शक्यता आहे.

CEPA चे फायदे शिपिंग गोंधळामुळे धोक्यात

डिसेंबर 2025 मध्ये स्वाक्षरी झालेला भारत-ओमान CEPA द्विपक्षीय व्यापारात मोठे बदल घडवणारा आहे. या करारानुसार, भारताच्या 98% निर्यातीला ओमानच्या बाजारपेठेत ड्युटी-फ्री (Duty-Free) प्रवेश मिळणार आहे, ज्यात कापड, शेती आणि चामड्याच्या वस्तूंसारख्या प्रमुख क्षेत्रांचा समावेश आहे. या बदल्यात, ओमान खजूर, संगमरवर आणि पेट्रोकेमिकल्ससारख्या वस्तूंवरील आयात शुल्क कमी करेल. हा करार दोन्ही देशांच्या वाढीसाठी आहे. मागील आर्थिक वर्ष 2024-25 मध्ये द्विपक्षीय व्यापार सुमारे $10.5 अब्ज डॉलर्सपर्यंत पोहोचला होता, ज्यात भारताची $4 अब्ज डॉलर्सची निर्यात आणि $6.54 अब्ज डॉलर्सची आयात होती. तथापि, पश्चिम आशियातील गंभीर शिपिंग अडथळ्यांमुळे या कराराच्या अंमलबजावणीत मोठ्या अडचणी येत आहेत. इराणशी संबंधित लष्करी कारवायांमुळे शिपिंग कंपन्यांसाठी मोठी देरी आणि खर्च वाढत आहे. यामुळे CEPA चे फायदे मिळवणे निर्यातदारांसाठी कठीण झाले आहे आणि यामुळे आखाती सहकार्य परिषदेच्या (GCC) सदस्य राष्ट्रांसोबत भारताचा $178 अब्ज डॉलर्सचा मोठा व्यापारही धोक्यात आला आहे.

धोरणात्मक उद्दिष्ट्ये विरुद्ध प्रादेशिक अस्थिरता

ओमानने आपल्या धोरणात्मक स्थानाचा वापर करून व्यापार भागीदारी वाढवण्याचे आणि परदेशी गुंतवणुकीला आकर्षित करण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे, विशेषतः लॉजिस्टिक्स आणि उत्पादन क्षेत्रात. भारतासोबतचा CEPA हा ओमानच्या अर्थव्यवस्थेत विविधता आणण्याच्या आणि तेलावरील अवलंबित्व कमी करण्याच्या योजनेचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. भारतासाठी, हा करार मध्य पूर्वेतील संबंध मजबूत करणे, ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करणे आणि निर्यातीसाठी नवीन बाजारपेठा शोधणे यासाठी महत्त्वाचा आहे. भारत-ओमान व्यापार हळूहळू वाढत आहे, परंतु CEPA चा उद्देश वाणिज्य आणि गुंतवणूक सुलभ करून व्यापारात मोठी वाढ घडवणे हा आहे. कराराच्या अटी फायदेशीर असल्या तरी, सध्याच्या भू-राजकीय घटनांमुळे मोठे आव्हान उभे राहिले आहे. लाल समुद्र आणि आसपासच्या भागातील शिपिंगमधील अडथळ्यांमुळे वाहतुकीचा वेळ 15 दिवसांपर्यंत वाढला आहे आणि फ्रेट दरही वाढले आहेत. शिपिंग खर्च वाढल्याने ड्युटी-फ्री फायद्यांचे उद्दिष्ट गाठणे कठीण झाले आहे. प्रादेशिक अस्थिरतेमुळे ऊर्जेच्या किमतीत होणारी वाढ देखील जागतिक व्यापाराला गुंतागुंतीचे बनवत आहे.

कराराच्या अंमलबजावणीसमोरील धोके

भारत-ओमान CEPA च्या अंमलबजावणीला वाढत्या भू-राजकीय धोक्यांमुळे मोठे आव्हान आहे. कराराचे फायदे स्थिर आणि स्वस्त शिपिंग मार्गांवर अवलंबून आहेत, जे सध्या विस्कळीत झाले आहेत. भारत, ओमान आणि संपूर्ण GCC देश व्यापारासाठी पूर्णपणे सागरी मार्गांवर अवलंबून आहेत. या प्रदेशात कोणताही दीर्घकाळ चाललेला संघर्ष या मार्गांसाठी धोकादायक ठरू शकतो, ज्यामुळे वाढत्या शिपिंग आणि विमा खर्चापुढे ड्युटीमधील बचत कमी अर्थपूर्ण ठरेल. ओमानचे आर्थिक विविधीकरण अशा व्यापार अडथळ्यांमुळे असुरक्षित बनले आहे. नुकताच स्वाक्षरी झालेला आणि अजून पूर्णपणे संमत न झालेला CEPA करार, जर भू-राजकीय परिस्थितीमुळे व्यापाराच्या परिस्थितीत मोठे बदल झाले, तर त्याला विलंब होऊ शकतो किंवा त्यात समायोजनांची आवश्यकता भासू शकते, ज्यामुळे व्यवसायात अनिश्चितता निर्माण होऊ शकते.

व्यापार कराराचे भविष्य

भारत-ओमान CEPA चे संपूर्ण फायदे मिळवण्यासाठी प्रादेशिक तणाव कमी होणे आणि आंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्ग स्थिर होणे आवश्यक आहे. तोपर्यंत, हा करार तात्काळ आर्थिक फायद्याऐवजी एक धोरणात्मक उद्दिष्ट राहील. दीर्घकालीन व्यापार भागीदारी महत्त्वाची असली तरी, लॉजिस्टिक समस्या आणि वाढलेल्या कार्यचालन खर्चामुळे अल्पकालीन निर्यात वाढ मर्यादित राहू शकते. दोन्ही देश भू-राजकीय परिस्थितीवर बारकाईने लक्ष ठेवतील आणि शिपिंगमधील अडथळे कायम राहिल्यास पुरवठा साखळीची स्थिरता आणि पर्यायी वाहतुकीसाठी आकस्मिक योजनांवर विचार करू शकतात. जागतिक व्यापार अहवाल उदयोन्मुख बाजारपेठेतील निर्यातीसाठी सावध दृष्टिकोन दर्शवतात, ज्यात भू-राजकीय अस्थिरता आणि महागाई हे प्रमुख चिंतांचे विषय आहेत.