बांगलादेशने मोँगला पोर्टच्या (Mongla Port) आधुनिकीकरणासाठी चीनच्या एक्झिम बँकेकडून **$335.78 दशलक्ष** कर्जाचा करार केला आहे. या प्रकल्पात नवीन कंटेनर टर्मिनल आणि कार्गो यार्ड उभारले जाणार आहेत.
प्रकल्पाचे स्वरूप आणि गुंतवणूक\n\nबांगलादेश सरकारने मोँगला पोर्टच्या विस्तारासाठी चीनच्या एक्झिम बँकेसोबत एक महत्त्वपूर्ण करार केला आहे. मोँगला पोर्ट हे बांगलादेशमधील दुसरे सर्वात मोठे सागरी प्रवेशद्वार आहे. या प्रकल्पांतर्गत दोन कंटेनर टर्मिनल, एक कंटेनर यार्ड आणि कार्गो हाताळणी सुविधांचे बांधकाम केले जाणार आहे.\n\n### करारातील प्रमुख अटी\n\n१० ऑक्टोबर २०२६ रोजी स्वाक्षरी झालेल्या या करारानुसार, कर्जाचा व्याजदर २% इतका आहे. या कर्जाची परतफेड २० वर्षांत करायची असून, त्यात ५ वर्षांचा 'ग्रेस पिरियड' देखील समाविष्ट आहे. हा प्रकल्प बांगलादेश शिपिंग मंत्रालयांतर्गत 'मोँगला पोर्ट अथॉरिटी'द्वारे राबवला जाणार आहे.\n\n### भू-राजकीय बदल\n\nहा करार अतिशय महत्त्वाचा मानला जात आहे, कारण हे बंदर भारतीय सीमेपासून अवघ्या ८० किमी अंतरावर आहे. विशेष म्हणजे, यापूर्वी याच ठिकाणी भारताच्या सहकार्याने 'इंडियन इकॉनॉमिक झोन' प्रकल्प नियोजित होता, जो मुदतीत काम पूर्ण न झाल्यामुळे रद्द करण्यात आला होता. यामुळे या प्रादेशिक धोरणात्मक भागीदारीत मोठा बदल दिसून येत आहे.\n\n### गुंतवणूकदारांसाठी धोके\n\nबाजारातील विश्लेषकांच्या मते, या मोठ्या गुंतवणुकीमुळे बांगलादेशवरील परकीय कर्जाचा भार वाढू शकतो. याव्यतिरिक्त, अशा मोठ्या पायाभूत सुविधांच्या प्रकल्पांमध्ये काम पूर्ण होण्यास होणारा विलंब आणि निधीचा वापर याकडे जागतिक गुंतवणूकदारांचे बारीक लक्ष असेल.
