भारतातील प्रमुख बंदरे 2047 पर्यंत 'लँडलॉर्ड मॉडेल' स्वीकारतील, ग्रीन हायड्रोजन हब बनतील

केंद्रीय मंत्री सर्बानंद सोनोवाल यांनी इंडिया मेरीटाइम वीक 2025 दरम्यान भारतातील प्रमुख बंदरांसाठी महत्त्वाकांक्षी योजनांची घोषणा केली आहे. मुख्य बाब म्हणजे 2047 पर्यंत लँडलॉर्ड पोर्ट मॉडेलमध्ये पूर्णपणे बदलणे. याचा अर्थ असा की पोर्ट प्राधिकरण पायाभूत सुविधांच्या मालकीचे आणि व्यवस्थापनाचे काम करेल, तर खाजगी संस्था सार्वजनिक-खाजगी भागीदारी (PPP) द्वारे माल हाताळणीची कामे करतील. सध्या, देशांतर्गत मालापैकी सुमारे 60% PPP ऑपरेटर्सद्वारे हाताळले जाते, आणि हा आकडा 2030 पर्यंत 85% पर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे. कामकाज सुधारण्यासाठी, बंदरे 'जस्ट-इन-टाइम' आगमन प्रणाली आणि 'स्मार्ट पोर्ट टेक्नॉलॉजीज'चा अवलंब करतील, ज्यांचा उद्देश जहाजांच्या टर्नअराउंड वेळेत कपात करणे आणि एकूण कार्यक्षमतेत सुधारणा करणे आहे. याव्यतिरिक्त, भारतातील बंदरे महत्त्वपूर्ण 'ग्रीन हायड्रोजन हब' म्हणून स्थापित केली जात आहेत. 12 दशलक्ष मेट्रिक टन पेक्षा जास्त ग्रीन हायड्रोजन-आधारित ई-इंधन क्षमतेची घोषणा केली गेली आहे, आणि बंदरे या स्वच्छ इंधनाच्या उत्पादन, बंकरिंग आणि निर्यातीसाठी केंद्रे बनतील. परिणाम: हा धोरणात्मक बदल भारताच्या लॉजिस्टिक्स पायाभूत सुविधांना आधुनिक बनवण्यासाठी, महत्त्वपूर्ण खाजगी गुंतवणूक आकर्षित करण्यासाठी आणि जागतिक ऊर्जा संक्रमणामध्ये देशाची भूमिका वाढवण्यासाठी सज्ज आहे. कार्यक्षमता आणि ग्रीन टेक्नॉलॉजीवर लक्ष केंद्रित केल्याने व्यापारातील खर्च कमी होऊ शकतो आणि संबंधित उद्योगांना लक्षणीय चालना मिळू शकते. रेटिंग: 8/10.