US टॅरिफचा डबल फटका! Pearl Global टेक्स्टाईलला **30%** पर्यंत शुल्क, Ramkrishna Forgings ला मागणीचा आधार

INDUSTRIAL-GOODSSERVICES
Whalesbook Logo
AuthorRohan Khanna|Published at:
US टॅरिफचा डबल फटका! Pearl Global टेक्स्टाईलला **30%** पर्यंत शुल्क, Ramkrishna Forgings ला मागणीचा आधार
Overview

अमेरिकेकडून लावण्यात आलेल्या नवीन आयात शुल्कांमुळे (US Tariffs) भारतीय निर्यातदारांमध्ये संमिश्र प्रतिक्रिया उमटत आहेत. Pearl Global सारख्या कंपन्यांच्या टेक्स्टाईल (Textile) विभागाला प्रभावीपणे **30%** शुल्काचा सामना करावा लागत आहे, तर Ramkrishna Forgings सारखे ऑटो पार्ट्स (Auto Parts) उत्पादक अमेरिकेतील वाहनांच्या वाढत्या मागणीमुळे दिलासा मिळण्याची अपेक्षा करत आहेत.

आयात शुल्कातून विभागणी: वेगवेगळ्या कंपन्यांसाठी भिन्न आव्हाने

अमेरिकेच्या व्यापार धोरणातील बदलांचा भारतीय निर्यातदारांवर संमिश्र परिणाम होत आहे. Pearl Global आणि Ramkrishna Forgings सारख्या कंपन्यांना यामुळे वेगवेगळ्या आव्हानांना सामोरे जावे लागत आहे. Pearl Global च्या टेक्स्टाईल आणि कपड्यांच्या निर्यातीवर 15% सेक्शन 122 अंतर्गत आकारण्यात आलेले शुल्क आणि आधीचे मोस्ट फेवर्ड नेशन (MFN) शुल्क (सुमारे 15-16%) मिळून प्रभावीपणे 30% पर्यंत पोहोचले आहे. कंपनीचे MD & Group President पल्लव बॅनर्जी यांच्या मते, या परिस्थितीत अनिश्चितता कायम आहे. सध्याची रचना सुमारे 150 दिवसांसाठी स्पर्धात्मक राष्ट्रांसाठी एक तात्पुरती समान पातळी (Level Playing Field) तयार करत आहे.

याउलट, Ramkrishna Forgings ऑटो कंपोनंट्स क्षेत्रात असून, त्यांच्या उत्पादनांवर प्रामुख्याने सेक्शन 232 नियमांनुसार 25% आयात शुल्क लागू आहे. कंपनीचे मॅनेजिंग डायरेक्टर नरेश जालान यांनी सांगितले की, कंपनीच्या सुमारे 15% महसुलावर या उच्च दराचा परिणाम होत आहे, तर इतर अभियांत्रिकी भागांवर 5% अतिरिक्त 15% शुल्क लागू आहे. Ramkrishna Forgings चे P/E गुणोत्तर सुमारे 20x आणि मार्केट कॅपिटल सुमारे $1.5 बिलियन आहे, तर Pearl Global सुमारे 25x P/E आणि $800 मिलियन मार्केट कॅपिटलवर व्यवहार करत आहे.

मागणीचा आधार विरुद्ध वाढता खर्च

टेक्स्टाईल उद्योगासाठी, बांगलादेश, व्हिएतनाम आणि इंडोनेशियासारख्या देशांशी असलेल्या तात्पुरत्या समान पातळीचा 30% प्रभावी शुल्काच्या मोठ्या फटक्यावर फारसा परिणाम होत नाही. बॅनर्जी यांनी स्पष्ट केले की, मागील अंदाजांपेक्षा 3% चा किरकोळ फरक असल्याने निर्यातदारांना हा वाढीव खर्च एकतर स्वतः सोसावा लागेल किंवा ग्राहकांवर टाकावा लागेल.

मात्र, ऑटो ॲन्सिलरी (Auto Ancillary) क्षेत्रासाठी चित्र वेगळे आहे. Ramkrishna Forgings ला अमेरिकेतील कमर्शियल व्हेईकल मार्केटमधून (Commercial Vehicle Market) मजबूत मागणीची अपेक्षा आहे, जी अलीकडील तिमाहीत लक्षणीय वाढ दर्शवते. यासोबतच, आगामी उत्सर्जन नियमांमुळे (Emission Norms) मागणीत वाढ होण्याची शक्यता आहे, जी शुल्काच्या वाढीचा भार कमी करू शकते. टेक्स्टाईल क्षेत्राला हा मागणी-आधारित आधार (Demand Cushion) मिळत नाहीये.

परतावा प्रक्रिया आणि व्यापार करारातील अनिश्चितता

नरेश जालान यांनी आयात शुल्कातील परतावा (Tariff Refunds) मिळवण्याच्या किचकट प्रक्रियेकडे लक्ष वेधले. कोणतीही अतिरिक्त आकारणी झाल्यास, कंपन्यांना दावे करावे लागतील, ज्याला अनेक महिने लागू शकतात आणि कायदेशीर आव्हाने देखील असू शकतात. जरी परतावा मिळाला, तरी तो ग्राहकांना दिला जाईल, ज्यामुळे निर्यातदारांना फारसा थेट फायदा होणार नाही. शिवाय, भारत-अमेरिका व्यापार करारातून (India-US Trade Deal) मिळणाऱ्या सवलतींबद्दल (Concessions) स्पष्टता नाही, ज्यामुळे कंपन्यांना अपूर्ण माहितीसह सध्याच्या शुल्क नियमावलीत काम करावे लागत आहे.

अंतर्निहित आव्हाने आणि पुढील दिशा

टेक्स्टाईल क्षेत्रासाठी, 150 दिवसांच्या समान पातळीची मुदत ही एक मोठी समस्या आहे. बांगलादेश आणि व्हिएतनामसारख्या देशांशी स्पर्धा करताना भारतीय निर्यातदारांची मूळ स्पर्धात्मकता (Competitiveness) अजूनही एक मोठे आव्हान आहे, जिथे कमी कामगार खर्च आणि स्थापित पुरवठा साखळ्यांचा (Supply Chains) फायदा मिळतो. अमेरिकेच्या धोरणातील कोणताही बदल ही तात्पुरती समानता लवकरच संपुष्टात आणू शकतो.

Ramkrishna Forgings साठी, 25% सेक्शन 232 शुल्क हे त्यांच्या महसुलाच्या महत्त्वपूर्ण भागासाठी थेट धोका आहे, जर अमेरिकेतील कमर्शियल व्हेईकल मार्केटची अपेक्षित मजबूत मागणी प्रत्यक्षात आली नाही किंवा व्यापार तणाव वाढला. विश्लेषकांचे मत संमिश्र आहे; काही जण व्यापार अनिश्चिततेमुळे चिंता व्यक्त करत आहेत, तर काही कंपन्यांच्या वाढीच्या शक्यतांवर आधारित सकारात्मक दृष्टिकोन ठेवत आहेत.

Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.