Safran ने आपल्या नवीन हैदराबाद प्लांटमध्ये LEAP इंजिनसाठी मेंटेनन्स, रिपेअर आणि ओव्हरहॉल (MRO) सेवा सुरू केली आहे. वार्षिक **300** इंजिनची क्षमता गाठण्याचे लक्ष्य असून, यामुळे भारतीय एअरलाइन्सची परदेशांवरील अवलंबित्व कमी होईल आणि दुरुस्तीचा वेळ वाचेल.
Safran Aircraft Engine Services India (SAESI) ने हैदराबादमधील आपल्या प्लांटमध्ये इंजिन मेंटेनन्स, रिपेअर आणि ओव्हरहॉल (MRO) ऑपरेशन्स अधिकृतपणे सुरू केली आहेत. हा प्रकल्प भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्रासाठी एक महत्त्वाचे पाऊल आहे. या प्लांटमुळे LEAP इंजिनची स्थानिक पातळीवर दुरुस्ती शक्य होणार आहे, जी इंजिन अनेक प्रमुख भारतीय एअरलाइन्सच्या नॅरो-बॉडी विमानांमध्ये वापरली जातात.
क्षमता वाढ आणि इंजिन सर्व्हिसिंग
पूर्ण क्षमतेने सुरू झाल्यावर, ही सुविधा दरवर्षी 300 LEAP इंजिन ओव्हरहॉल करण्यास सक्षम असेल. सध्या या प्लांटमध्ये 300 पेक्षा जास्त कर्मचारी काम करत आहेत आणि प्लांट पूर्ण क्षमतेने सुरू झाल्यावर ही संख्या 1,100 पर्यंत वाढवण्याची योजना आहे. भारतात ही क्षमता विकसित केल्याने, इंजिनचे भाग मोठ्या दुरुस्तीसाठी आंतरराष्ट्रीय MRO सुविधांकडे पाठवण्याशी संबंधित लॉजिस्टिक्स आणि वेळेच्या विलंबाच्या समस्यांवर मात करता येईल.
प्रशिक्षण आणि स्थानिक विकास
इंजिनच्या तांत्रिक दुरुस्तीसोबतच, Safran ने हैदराबादमध्ये एक ऑन-साइट प्रशिक्षण केंद्र देखील स्थापित केले आहे. या उपक्रमाद्वारे दरवर्षी 100 पेक्षा जास्त भारतीय अभियंते आणि तंत्रज्ञांना प्रशिक्षित केले जाईल. या प्रशिक्षण कार्यक्रमात फ्रान्समधील Safran च्या जागतिक इंजिन सुविधांमध्ये प्रगत प्रात्यक्षिक प्रशिक्षण (Practical Training) देखील समाविष्ट आहे, ज्यामुळे आंतरराष्ट्रीय एरोस्पेस मानकांची पूर्तता करू शकणारे विशेष मनुष्यबळ तयार होण्यास मदत होईल.
भारतीय विमान वाहतूक उद्योगावरील परिणाम
गेल्या काही वर्षांत भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्रात विमानांच्या ऑर्डर्समध्ये मोठी वाढ झाली आहे, ज्यामुळे मेंटेनन्स सेवांची मागणी वाढली आहे. पूर्वी, देशांतर्गत एअरलाइन्स परदेशातील सेवा प्रदात्यांवर मोठ्या प्रमाणावर अवलंबून होत्या, ज्यामुळे दुरुस्तीसाठी विमाने थांबण्याचा कालावधी (Ground Time) आणि खर्च वाढायचा. या सेवांचे स्थानिकीकरण (Localization) करून, Safran भारताला एरोस्पेस अभियांत्रिकीमध्ये 'व्हॅल्यू चेन'मध्ये (Value Chain) पुढे नेण्यासाठी मदत करत आहे.
गुंतवणूकदार आणि उद्योगातील लोकांसाठी, ही सुविधा उच्च सेवा मानके राखण्यास आणि वार्षिक 300 इंजिनच्या उद्दिष्टापर्यंत पोहोचण्यास किती सक्षम आहे, हे पाहणे महत्त्वाचे ठरेल. या सुविधेचे यश भारतातील विमान वाहतूक पायाभूत सुविधांमधील भविष्यातील गुंतवणुकीवर परिणाम करू शकते आणि देशांतर्गत एअरलाइन्स त्यांच्या देखभालीचा खर्च व ताफ्याची उपलब्धता (Fleet Availability) कशी व्यवस्थापित करतात, यात बदल घडवू शकते. कंपनीने भारताला आपल्या दीर्घकालीन विकासासाठी एक मुख्य बाजारपेठ म्हणून ओळखले आहे आणि या प्रशिक्षण व सेवा कार्यक्रमाची अंमलबजावणी तिच्या स्थानिक धोरणासाठी महत्त्वपूर्ण ठरेल.